A-14 znak drogowy „Roboty na drodze” 750 mm – 1 TYP (RA1)
Znak A-14 „roboty na drodze” (tzw. roboty drogowe) ostrzega o zbliżaniu się do odcinka, na którym kierowca może napotkać pracowników w pasie drogowym, maszyny, materiały lub utrudnienia związane z prowadzonymi pracami. Znak może występować łącznie m.in. ze znakami A-12b, A-12c oraz B-33.
- Rozmiar mały (bok 750 mm) – praktyczny przy robotach na ulicach lokalnych i odcinkach o umiarkowanych prędkościach.
- 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji; jeśli potrzebujesz mocniejszej widoczności, wybierasz 2 TYP (RA2).
- Tarcza w technologii znaków drogowych: stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zaginana krawędź, tył w kolorze szarym.
- Wielkość: 750 mm – mały (M)
- Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie (bez ostrych rantów)
- Tył: malowany na kolor szary
- Waga: 3,5 kg
Znak A-14 „Roboty na drodze” w rozmiarze małym stosuje się wszędzie tam, gdzie prace mogą zaskoczyć kierowcę i powodować utrudnienia w ruchu.
- miejscowe naprawy nawierzchni, łatanie ubytków, wymiana kostki,
- prace przy infrastrukturze podziemnej (woda, kanalizacja, gaz, teletechnika),
- roboty utrzymaniowe przy poboczach, chodnikach, wjazdach,
- prace na parkingach, drogach wewnętrznych, osiedlach i terenach zakładów.
W praktyce A-14 często jest elementem zestawu oznakowania robót – w połączeniu z innymi znakami oraz urządzeniami BRD prowadzącymi tor ruchu i zabezpieczającymi strefę pracy.
Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji – RA1 (1 TYP). To popularny wybór do oznakowania na drogach lokalnych i odcinkach o niższych prędkościach, gdzie liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu dobrej czytelności.
Zalety w praktyce:
- czytelność w nocy w światłach pojazdów,
- odporność na typowe warunki atmosferyczne i mycie,
- rozsądny wybór przy większej liczbie znaków w zestawie robót.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie. Takie usztywnienie poprawia odporność na wiatr i wielokrotny montaż. Tył znaku jest w kolorze szarym.
Znak przystosowany jest do montażu na słupku z użyciem uchwytów montażowych (2 szt. w zestawie). Przy oznakowaniu robót zwróć uwagę na stabilne ustawienie i czytelność znaku z kierunku zbliżania się pojazdów.
A-14 jest „pierwszym sygnałem”, że standardowe warunki jazdy się kończą. Wcześniejsze ostrzeżenie pomaga ograniczyć nagłe hamowania i chaotyczne manewry przy zwężeniach, a tym samym zmniejsza ryzyko kolizji w rejonie robót oraz narażenia pracowników w pasie drogowym.
Najlepszy efekt BRD uzyskasz, gdy znak jest częścią spójnego zestawu oznakowania (ostrzeżenie + prowadzenie toru ruchu + zabezpieczenie strefy pracy).
RA1 to dobry standard dla dróg lokalnych i krótszych odcinków robót przy umiarkowanych prędkościach. RA2 wybiera się wtedy, gdy priorytetem jest maksymalna widoczność (częste prace po zmroku, trudna pogoda, większe wymagania inwestora).
Tak – rozmiar mały jest poręczny w transporcie i szybki w montażu. Żeby lico długo wyglądało dobrze, unikaj tarcia „tarcza o tarczę” podczas przewożenia i składowania.
Najczęściej z ostrzeganiem o zwężeniu (A-12b/A-12c) oraz z ograniczeniem prędkości (B-33) – a w terenie z urządzeniami BRD prowadzącymi tor ruchu i separującymi strefę pracy.
Karol Patkowski prezesK.P. Dev
Produkt bardzo tani, ponieważ można znaleść owiele droższe, wystawione znaki drogowe a zwłaszcza podobne do tego znaku. Chciałbym go kiedyś kupić.
Karol Patkowski prezes K.P. De
Produkt bardzo tani, dobrze wykonany i solidny. Można znaleść jednak sporo droższe znaki drogowe. Ten jest najtańszy z tych, które napotkałem.