Kategorie produktów
Produkt dnia
339,00 zł
379,00 zł
275,61 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
95,93 zł
107,00 zł
77,99 zł
86,99 zł
106,99 zł
138,00 zł
86,98 zł
112,20 zł
8,49 zł
8,79 zł
6,90 zł
7,15 zł
75,99 zł
82,00 zł
61,78 zł
66,67 zł
499,00 zł
579,00 zł
405,69 zł
470,73 zł
259,00 zł
291,00 zł
210,57 zł
236,59 zł
74,50 zł
99,89 zł
60,57 zł
81,21 zł
126,00 zł
167,73 zł
102,44 zł
136,37 zł
94,20 zł
108,50 zł
76,59 zł
88,21 zł
369,00 zł
482,00 zł
300,00 zł
391,87 zł
Certyfikowane progi podrzutowe (grupa U-17) przeznaczone do zdecydowanego i gwałtownego wymuszenia redukcji prędkości pojazdów do około 5–10 km/h. Stosowane wyłącznie na drogach wewnętrznych, parkingach podziemnych i terenowych, przy szlabanach, punktach kontroli wjazdowej oraz na terenie zakładów przemysłowych. W naszej ofercie znajdziesz modułowe progi podrzutowe U-17 wykonane z gęstego kauczuku z recyklingu, wyposażone w elementy odblaskowe 3M oraz antypoślizgową strukturę, gwarantujące maksymalną trwałość i łatwy montaż na kołki lub kotwy.
Progi podrzutowe
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 czarny
74,75 zł
79,95 zł
Cena netto: 60,77 zł
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty
75,99 zł
82,00 zł
Cena netto: 61,78 zł
Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 czarne
54,90 zł
Cena netto: 44,63 zł
Zakończenie progu podrzutowego Slowly 5 250x400x50 żółte
60,28 zł
Cena netto: 49,01 zł
Próg podrzutowy Slowly 7 500x500x70 czarny
73,50 zł
79,00 zł
Cena netto: 59,76 zł
Próg podrzutowy Slowly 7 500x500x70 żółty
83,50 zł
91,00 zł
Cena netto: 67,89 zł
Zakończenie progu podrzutowego Slowly 250x500x70 żółte
60,50 zł
Cena netto: 49,19 zł
Zakończenie progu podrzutowego Slowly 7 250x500x70 czarne
56,90 zł
Cena netto: 46,26 zł
Próg podrzutowy 420x500x50 gumowy PREMIUM Salamandra
134,99 zł
146,00 zł
Cena netto: 109,75 zł
Gumowe zakończenie progu podrzutowego PpVB-5/42 420x230x50
100,00 zł
Cena netto: 81,30 zł
Próg podrzutowy U-17, PW-40 żółty 500x400x50
69,00 zł
78,00 zł
Cena netto: 56,10 zł
Próg podrzutowy U-17, PW-40 czarny 500x400x50
69,00 zł
74,00 zł
Cena netto: 56,10 zł
Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 czarne 400x200x50
55,35 zł
Cena netto: 45,00 zł
Zakończenie progu podrzutowego U-17, ZPW-40 żółte 400x200x50
55,35 zł
Cena netto: 45,00 zł
Próg podrzutowy 600x500x50 mm gumowy
133,90 zł
156,99 zł
Cena netto: 108,86 zł
Zakończenie progu podrzutowego GEYER el. skrajny LPPZ ca 35,5x26x5,5 czarne
72,57 zł
Cena netto: 59,00 zł
Próg podrzutowy GEYER el. środkowy LPPS z 35,5x26x5,5 żółty
101,61 zł
113,61 zł
Cena netto: 82,61 zł
Zakończenie progu podrzutowego GEYER el. skrajny LPPZ z 35,5x26x5,5 żółte
114,39 zł
Cena netto: 93,00 zł
Próg podrzutowy GEYER el. środkowy LPPS ca 35,5x26x5,5 czarny
71,76 zł
75,76 zł
Cena netto: 58,34 zł
Próg podrzutowy 400X500X50mm PZ-40M z tworzywa termoplastycznego
104,99 zł
112,00 zł
Cena netto: 85,36 zł
Próg podrzutowy 600X500X50mm PW-60
114,99 zł
129,00 zł
Cena netto: 93,49 zł
U-17 próg podrzutowy 350x250X55mm PW-30 agresywny
67,65 zł
71,95 zł
Cena netto: 55,00 zł
U-17 zakończenie progu podrzutowego 350x250X55mm ZPW-30 agresywny
62,90 zł
Cena netto: 51,14 zł
Zakończenie progu podrzutowego 600X300X50mm ZPW-60
89,00 zł
Cena netto: 72,36 zł
Zakończenie progu podrzutowego 400x200x50 ZPW-40/M z tworzywa termoplastycznego
56,58 zł
Cena netto: 46,00 zł
Kołek rozporowy ze śrubą 12x180 mm M8 do azyli i progów
4,22 zł
Cena netto: 3,43 zł
Liniowy próg podrzutowy - Mała 5 el. środkowy LPZ ES M5 60x50x5
180,74 zł
Cena netto: 146,94 zł
Rola i zastosowanie progów podrzutowych (U-17)
Progi podrzutowe z grupy U-17 należą do urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) o bezkompromisowym działaniu. W przeciwieństwie do łagodniejszych progów zwalniających (U-16), progi podrzutowe charakteryzują się większą stromością oraz krótszą strefą najechania, co zmusza kierowców do niemal całkowitego zatrzymania lub zwolnienia do prędkości krokowej (5–10 km/h).
Główne obszary zastosowania progów U-17:
- Parkingi podziemne i wielopoziomowe: spowalnianie ruchu przy strefach pieszych, zakrętach, wyjazdach z ramp oraz przy kasach parkingowych.
- Wjazdy i punkty kontrolne: bezpośrednio przed szlabanami, bramami wjazdowymi, wagami samochodowymi oraz portierniami.
- Tereny zakładowe i logistyczne: zabezpieczenie dróg wewnętrznych na terenie fabryk, magazynów i stacji paliw.
- Osiedla zamknięte i drogi wewnętrzne: uspokojenie ruchu w strefach manewrowych oraz przy placach zabaw na terenach prywatnych.
Wykonanie i właściwości techniczne progów U-17
Progi podrzutowe dostępne w Sklepie Drogowym zaprojektowano z myślą o natężonym ruchu i trudnych warunkach eksploatacyjnych:
- Wytrzymała mieszanka kauczukowo-gumowa: odporna na nacisk osiowy nawet do 30 ton, ścieranie oraz najeżdżanie przez pojazdy ciężarowe i wózki widłowe.
- Doskonała widoczność: kontrastowe zestawienie elementów czarnych i żółtych wraz z wbudowanymi taśmami lub elementami odblaskowymi (szkła/pryzmaty) zapewnia świetną dostrzegalność po zmroku.
- Modułowość: progi składają się z modułów środkowych oraz półkolistych zakończeń krawędziowych, co pozwala złożyć próg o dowolnej długości dopasowanej do szerokości przejazdu.
- Odporność na chemię i pogodę: pełna odporność na działanie soli drogowej, olejów, paliw, mrozu oraz promieniowania UV.
Ważne ograniczenia prawne – gdzie nie stosować progów U-17?
Należy pamiętać, że zgodnie z przepisami progów podrzutowych U-17 nie wolno stosować na drogach publicznych ani na trasach przejazdu autobusowej komunikacji miejskiej oraz pojazdów ratunkowych. Na drogach publicznych właściwym rozwiązaniem są progi zwalniające z grupy U-16.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czym różni się próg podrzutowy U-17 od progu zwalniającego U-16?
Próg U-17 jest krótszy i ma ostrzejszy profil – wymusza zwolnienie do 5–10 km/h i może być montowany wyłącznie na drogach wewnętrznych i parkingach. Próg U-16 ma łagodniejszy profil (przejazd 18–30 km/h) i jest stosowany na drogach publicznych i osiedlowych.
Jak montuje się próg podrzutowy U-17?
Montaż jest bardzo prosty i szybki. Każdy moduł progu posiada fabryczne otwory montażowe. Próg przykręca się bezpośrednio do nawierzchni asfaltowej lub betonowej za pomocą odpowiednio dobranych kołków rozporowych lub kotew stalowych.
Hit dnia !
Blog
- Znaki drogowe (2)
- Zrównoważony rozwój (2)
- Budowa dróg (32)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (34)
