Zakończenie progu podrzutowego U-17 Slowly 5 250×400×50 mm – czarne
Przy budowie progu podrzutowego liczy się nie tylko sam element środkowy, ale też równe i czytelne domknięcie skrajów. Czarne zakończenie progu U-17 Slowly 5 pozwala estetycznie zakończyć układ modułów i ograniczyć ryzyko omijania progu bokiem.
Ten produkt to czarne zakończenie o wymiarach 250×400×50 mm. Element stosuje się na skraju progu Slowly 5 razem z modułami środkowymi żółtymi lub czarnymi, aby zbudować kompletny ciąg dopasowany do szerokości przejazdu.
Cena dotyczy jednego czarnego zakończenia progu Slowly 5. Do wykonania pełnego progu należy dobrać odpowiednią liczbę elementów środkowych oraz zakończeń. Elementy montażowe należy dobrać osobno do rodzaju nawierzchni.
Poniżej znajdują się elementy, z których można zbudować kompletny układ progu Slowly 5. Wybierz żółty lub czarny element środkowy oraz odpowiednie zakończenia, aby dopasować próg do szerokości przejazdu i estetycznie domknąć jego skraje.
Zakończenie progu Slowly 5 stosuje się na skrajach układu modułowego. Element pomaga domknąć linię progu, poprawia estetykę montażu i sprawia, że całość wygląda jak zaplanowany, kompletny układ, a nie przypadkowo ułożone moduły.
- skrajne części progu podrzutowego Slowly 5,
- wjazdy na parkingi i drogi wewnętrzne,
- bramy, szlabany i strefy kontrolowanego przejazdu,
- układy żółto-czarne oraz układy z czarnymi modułami środkowymi,
- miejsca, w których trzeba ograniczyć omijanie progu bokiem.
| Produkt | czarne zakończenie progu podrzutowego U-17 Slowly 5 |
| Wymiary | 250×400×50 mm |
| Wysokość nad jezdnią | H = 50 mm |
| Waga | 2 kg |
| Kolor | czarny |
| Typ elementu | zakończenie progu podrzutowego |
| Elementy montażowe | dostępne dodatkowo, dobierane do rodzaju podłoża |
Zakończenie montuje się na skraju układu progu Slowly 5. Przed montażem należy zaplanować liczbę elementów środkowych oraz zakończeń, aby próg tworzył równą linię w poprzek przejazdu.
- wyznacz szerokość przejazdu i planowany przebieg progu,
- dobierz elementy środkowe oraz zakończenia do układu,
- dobierz elementy montażowe do nawierzchni: asfaltu, betonu lub kostki,
- zamontuj zakończenia na skrajach progu i sprawdź stabilność całości.
W praktyce zakończenie progu nie jest dodatkiem dekoracyjnym. To element, który domyka skraj progu i porządkuje jego przebieg. Dzięki temu kierowca czytelniej odbiera przeszkodę, a cały próg wygląda bardziej profesjonalnie i przewidywalnie.
Na parkingach, drogach wewnętrznych i przy bramach zakończenia pomagają wykonać układ, który nie zostawia skrajnych „luk” zachęcających do omijania progu bokiem.
Zakończenie jest elementem systemu progu podrzutowego Slowly 5. Podstawowe zastosowanie dotyczy dróg wewnętrznych, parkingów, terenów prywatnych i stref o ograniczonym ruchu.
W miejscach publicznych dobór progu i jego elementów powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz lokalnych warunków technicznych.
Nie. To jeden element końcowy progu Slowly 5. Do wykonania pełnego progu należy dobrać elementy środkowe oraz zakończenia na skraje układu.
Zakończenia domykają skraje progu, poprawiają estetykę montażu i pomagają wykonać równy, czytelny układ dopasowany do szerokości przejazdu.
Tak. Czarne zakończenie można stosować w układach z czarnymi modułami środkowymi oraz w układach żółto-czarnych.
Elementy montażowe są dostępne dodatkowo. Należy dobrać je do rodzaju nawierzchni, np. asfaltu, betonu lub kostki.
Najczęściej stosuje się je na skrajach progów montowanych na drogach wewnętrznych, parkingach, wjazdach do bram, przy szlabanach i w strefach uspokojenia ruchu.
