Bariery betonowe U-14b typu Jersey/New Jersey to pewna, ciężka separacja ruchu w strefach robót i miejscach podwyższonego ryzyka. Wybierz segmenty oraz elementy zakończeniowe, aby szybko zbudować spójny ciąg wygrodzeń – stabilny, czytelny i gotowy do pracy w trudnych warunkach.
U-14b betonowe
U-14b zakończenie bariery betonowej 2 elementowe L-4000 mm
1 580,00 zł
Cena netto: 1 284,55 zł
Bariera betonowa U-14b dwustronna C30/37 - malowana w pasy żółto-czarne
1 260,00 zł
Cena netto: 1 024,39 zł
U-14b zakończenie bariery betonowej 2 elementowe L-4000 mm żółto czarne
2 530,00 zł
Cena netto: 2 056,91 zł
U-14b bariera betonowa Jersey C30/37 L-2000 mm biało czerwona
1 260,00 zł
Cena netto: 1 024,39 zł
Zapora betonowa typu "Starblok" - Gwiazdoblok
1 968,00 zł
Cena netto: 1 600,00 zł
W sytuacjach, gdy ryzyko wypadnięcia pojazdu poza jezdnię, wjazdu w strefę robót lub niekontrolowanego przecinania potoków ruchu jest realne, potrzebujesz rozwiązania, które działa nie tylko „na papierze”, ale przede wszystkim fizycznie. Bariery betonowe U-14b to ciężkie systemy wygrodzeń o profilu Jersey/New Jersey, wykorzystywane do ochrony pasa drogowego, separacji kierunków ruchu i zabezpieczania miejsc podwyższonego ryzyka.
Co znajdziesz w tej kategorii U-14b
Oferta obejmuje przede wszystkim:
- segmenty barier betonowych U-14b o popularnych długościach (m.in. ok. 2000 mm),
- elementy zakończeniowe ułatwiające bezpieczne domknięcie ciągu wygrodzeń,
- wersje dwustronne oraz warianty wykończenia poprawiające widoczność w terenie.
Dzięki temu możesz zbudować spójny, modułowy system zabezpieczeń dopasowany do konkretnego odcinka robót lub stałej separacji ruchu.
Najważniejsze cechy techniczne, które mają znaczenie w praktyce
Wśród produktów w tej kategorii występują bariery o parametrach typowych dla ciężkich systemów U-14b, m.in.:
- masa pojedynczego segmentu rzędu ok. 800 kg,
- wysokość około 810 mm i szeroka podstawa zwiększająca stabilność,
- beton C30/37 z parametrami użytkowymi do pracy na zewnątrz (np. mrozoodporność, niska nasiąkliwość),
- możliwość zamówienia wersji zbrojonych lub o innych parametrach betonu.
To właśnie masa, geometria i jakość prefabrykatu decydują o tym, że bariera zachowuje się przewidywalnie w realnym środowisku drogowym.
Zastosowania barier betonowych U-14b
Bariery U-14b są wykorzystywane tam, gdzie wymagana jest trwała ochrona i separacja ruchu, w szczególności:
- odcinki o podwyższonym ryzyku – łuki, nasypy, okolice obiektów inżynieryjnych,
- miejsca wymagające zapobiegania wjazdowi pojazdów w strefy niebezpieczne,
- tymczasowa organizacja ruchu przy remontach i przebudowach,
- wydzielanie pasów i kierunków ruchu na szerokich ciągach komunikacyjnych.
To jeden z najbardziej uniwersalnych systemów ciężkiej separacji, gdy liczy się odporność, stabilność i szybkość budowy ciągu wygrodzeń.
Widoczność i warianty wykończenia
W kategorii dostępne są bariery w różnych wariantach wizualnych – w tym malowania biało-czerwone oraz żółto-czarne, co pozwala dobrać rozwiązanie do charakteru robót, wymagań inwestora oraz czytelności w danej lokalizacji.
bariera betonowa U-14b, bariery jersey, bariery new jersey, zapory betonowe drogowe, separacja ruchu, bariery tymczasowe, bariery betonowe na remont
Korzyści BRD, które realnie widać na inwestycji
- fizyczna separacja ruchu od strefy robót i zagrożeń,
- większa przewidywalność toru jazdy kierowców,
- lepsza ochrona pracowników i infrastruktury,
- możliwość szybkiego kształtowania geometrii tymczasowej organizacji ruchu.
Jeśli potrzebujesz ciężkiego, sprawdzonego systemu wygrodzeń do robót drogowych, separacji kierunków ruchu lub zabezpieczenia newralgicznych punktów, bariery betonowe U-14b z tej kategorii pozwolą Ci zbudować skuteczny i spójny system ochrony – w wariantach dopasowanych do realnych warunków placu budowy.
FAQ – Bariery betonowe U-14b
Czym są bariery betonowe U-14b?
To ciężkie bariery drogowe o profilu Jersey/New Jersey, stosowane do ochrony pasa drogowego, separacji ruchu i zabezpieczania miejsc podwyższonego ryzyka.
Do czego najczęściej stosuje się U-14b na budowie?
Najczęściej do tymczasowej organizacji ruchu, wydzielania pasów, zabezpieczania stref robót oraz blokowania wjazdu pojazdów w obszary niebezpieczne.
Jakie elementy składają się na typowy system U-14b?
W praktyce stosuje się segmenty podstawowe oraz elementy zakończeniowe, które pozwalają estetycznie i funkcjonalnie domknąć ciąg wygrodzeń.
Jakie są typowe wymiary i masa pojedynczego segmentu?
W tej kategorii występują m.in. segmenty o długości około 2000 mm, wysokości około 810 mm i masie rzędu ok. 800 kg, co zapewnia wysoką stabilność w terenie.
Czy dostępne są bariery w wersjach malowanych?
Tak. W ofercie znajdują się warianty zwiększające czytelność w strefie prac, m.in. biało-czerwone oraz żółto-czarne.
Czy mogę zamówić bariery zbrojone lub o innych parametrach betonu?
Tak. W zależności od potrzeb inwestycji dostępne są opcje zamówień specjalnych, w tym wersje zbrojone lub z innymi wymaganiami dotyczącymi mieszanki betonowej.
Na co zwrócić uwagę przy planowaniu zakupu U-14b?
Kluczowe są: długość odcinka wygrodzenia, potrzeba zastosowania zakończeń, warunki rozładunku oraz logistyka transportu, ponieważ są to elementy ciężkie i gabarytowe.
Czy bariery U-14b nadają się tylko na autostrady?
Nie. Choć są często kojarzone z drogami szybkiego ruchu, w praktyce świetnie sprawdzają się również w tymczasowych zabezpieczeniach na różnych klasach dróg oraz w miejscach o wysokim ryzyku konfliktu ruchu.
Dlaczego U-14b jest tak popularna w organizacjach czasowych?
Bo łączy trzy cechy kluczowe dla wykonawców: dużą masę, modułowość oraz wysoką odporność na warunki atmosferyczne i intensywną eksploatację.
Czy mogę skompletować cały zestaw do jednej inwestycji w tej kategorii?
Tak. Dzięki obecności segmentów podstawowych i elementów zakończeniowych możesz dobrać kompletny, spójny system U-14b do konkretnego odcinka robót lub stałej separacji.
Blog
- Zrównoważony rozwój (2)
- Budowa dróg (29)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (31)
