Kategorie produktów
Produkt dnia
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
279,00 zł
332,00 zł
226,83 zł
269,92 zł
219,00 zł
178,05 zł
72,90 zł
59,27 zł
569,00 zł
633,20 zł
462,60 zł
514,80 zł
449,00 zł
538,22 zł
365,04 zł
437,58 zł
246,00 zł
316,00 zł
200,00 zł
256,91 zł
99,89 zł
81,21 zł
167,73 zł
136,37 zł
24,78 zł
20,15 zł
129,00 zł
147,60 zł
104,88 zł
120,00 zł
11 300,00 zł
9 186,99 zł
U-14a Ochronne bariery drogowe
SP-04 Bariera ochronna N2W4 rozstaw słupka co 2 mb U-14a
259,00 zł
Cena netto: 210,57 zł
SP-04 Bariera ochronna N2W5 rozstaw słupka co 4 mb U-14a
199,00 zł
Cena netto: 161,79 zł
SP05/2 Bariera ochronna N2W5 rozstaw słupka co 2 mb U-14a
219,00 zł
Cena netto: 178,05 zł
SP05/4 Bariera ochronna N2W6 rozstaw słupka co 4 mb U-14a
188,00 zł
Cena netto: 152,85 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-4300 mm
470,60 zł
516,60 zł
Cena netto: 382,60 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-2300 mm
332,10 zł
Cena netto: 270,00 zł
Prowadnica typu B element barier ochronnych L-1300 mm
246,00 zł
Cena netto: 200,00 zł
SP09/02 Bariera ochronna stalowa N2W5A rozstaw słupka co 2 mb
274,00 zł
Cena netto: 222,76 zł
SP09/4 Bariera ochronna N2W5A rozstaw słupka co 4 mb U-14a
239,00 zł
Cena netto: 194,31 zł
Kotwa chemiczna QUIKFIX XXL zimowa -18 st. 410 ml do wysokich obciążeń
49,99 zł
Cena netto: 40,64 zł
U-1c element odblaskowy, metalowy do barier ochronnych
9,90 zł
Cena netto: 8,05 zł
Łącznik narożny wewnętrzny wklęsły 90 st. prowadnicy B
344,40 zł
Cena netto: 280,00 zł
Łącznik ukośny prowadnicy B 4,5 stopnia do barier energochłonnych
221,40 zł
Cena netto: 180,00 zł
Zakończenie czołowe barier ochronnych - łącznik czołowy pojedynczy prowadnicy B -końcowy
230,00 zł
Cena netto: 186,99 zł
Zakończenie czołowe barier ochronnych - łącznik czołowy pojedynczy prowadnicy B -początkowy
230,00 zł
Cena netto: 186,99 zł
Drogowe bariery ochronne U-14a metalowe
Drogowe bariery ochronne są urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanymi w celu fizycznego zapobieżenia zjechaniu pojazdu z drogi w miejscach, gdzie jest to niebezpieczne, wyjechaniu pojazdu poza koronę drogi, przejechaniu pojazdu na jezdnię przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu lub niedopuszczenia do powstania kolizji pojazdu z obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi się w pobliżu jezdni. Stosowanie drogowych barier ochronnych dopuszczalne jest tylko wtedy i w takich miejscach, w których przewidywane skutki wypadków będą poważniejsze niż skutki najechania pojazdu na barierę.
Ze względu na funkcję drogowe bariery ochronne podzielić można na:
- skrajne – umieszczane przy krawędzi jezdni, korony drogi lub drogowego obiektu inżynierskiego,
- dzielące – umieszczane na pasie dzielącym drogi dwujezdniowej lub bocznym pasie dzielącym,
- osłonowe – umieszczane między jezdnią a obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi się w pobliżu jezdni.
Ze względu na materiał rozróżniamy bariery:
- metalowe U-14a,
- betonowe U-14b,
- z innych materiałów U-14c.
Do czasowej organizacji ruchu stosuje się bariery ochronne o poziomie powstrzymywania określonym zgodnie z normą przenoszącą normę EN 1317. Bariera od strony najazdu i zakończenia powinna posiadać nachylone do powierzchni korony drogi odcinki końcowe zagłębione i zakotwiczone poniżej poziomu gruntu lub inne zakończenia spełniające wymagania normy przenoszącej normę EN 1317
Hit dnia !
Blog
- Zrównoważony rozwój (1)
- Budowa dróg (2)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (2)
