Łącznik narożny wewnętrzny wklęsły 90° do prowadnicy typu B – 420×420 mm (łącznik R-90)
Gdy ciąg prowadnicy ma zmienić kierunek pod kątem prostym, liczy się element, który pozwala wykonać naroże bez wyginania prowadnicy w łuk i bez improwizacji na montażu. Łącznik narożny wewnętrzny wklęsły 90° służy do kątowego połączenia odcinków prowadnicy typu B w sposób powtarzalny i estetyczny.
To praktyczne rozwiązanie do ochrony infrastruktury i separacji – szczególnie tam, gdzie trzeba zabezpieczyć naroża hal magazynowych, strefy manewrowe, parkingi, dojazdy oraz miejsca z częstymi skrętami w ograniczonej przestrzeni.
Łącznik narożny wewnętrzny wklęsły 90° umożliwia wykonanie naroża w ciągu prowadnicy typu B bez formowania łuku. Ułatwia zachowanie geometrii, porządku w przebiegu wygrodzenia oraz estetyki w obszarach intensywnego ruchu.
Stosowany jest m.in. tam, gdzie prowadnica chroni naroża ścian/słupów, krawędzie przejazdów lub oddziela strefy ruchu w magazynach i na parkingach.
- naroża i załamania ciągów ochronnych, gdzie nie ma miejsca na łuk,
- zabezpieczenie naroży hal magazynowych, ramp i stref bramowych,
- parkingi i place manewrowe – zmiany kierunku prowadnicy,
- strefy logistyczne – miejsca częstych skrętów i manewrów.
Łącznik dobiera się do geometrii naroża (wewnętrzne 90°) oraz do prowadnicy typu B. Kluczowe jest utrzymanie osi odcinka i stabilnego posadowienia całego ciągu w miejscu instalacji.
W strefach intensywnych manewrów warto planować przebieg tak, aby prowadnica faktycznie osłaniała elementy stałe i nie wchodziła w tor przejazdu.
Czytelne naroże poprawia przewidywalność przebiegu wygrodzenia i pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzeń naroży w obiektach, gdzie pojazdy często wykonują skręty na małej przestrzeni.
To łącznik narożny wewnętrzny (wklęsły) do kąta 90°.
Najczęściej do ochrony naroży i zmiany kierunku ciągu prowadnicy w strefach manewrowych: hale, magazyny, parkingi, dojazdy.
Nie – to komponent do prowadnicy typu B. O skuteczności i funkcji decyduje cały układ oraz montaż w miejscu instalacji.
