Kontakt

Koszyk 0

do kasy suma: 0,00 zł

» Lampy doświetlające przejścia dla pieszych
» Lampy do przejść dla pieszych WR-D-41

Kategorie produktów

Promocje

Produkt dnia

Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600

345,50 zł

~~379,00 zł~~

Najniższa cena: 324,99 zł

szt.

Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem

36,90 zł

~~42,50 zł~~

Najniższa cena: 36,90 zł

szt.

Znak zakazu mały "B" fi 600 mm 1 typ

95,93 zł

~~107,00 zł~~

Najniższa cena: 95,93 zł

szt.

Tablica kierująca U-21a/b RA1 + podstawa PCV 25 kg – komplet

106,99 zł

~~138,00 zł~~

Najniższa cena: 106,99 zł

kpl.

Bateria do lamp drogowych 6V/7Ah IEC 4R25

8,49 zł

~~8,79 zł~~

Najniższa cena: 8,49 zł

szt.

Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

75,99 zł

~~82,00 zł~~

Najniższa cena: 75,99 zł

szt.

Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

499,00 zł

~~579,00 zł~~

Najniższa cena: 499,00 zł

szt.

U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D

259,00 zł

~~291,00 zł~~

Najniższa cena: 235,79 zł

szt.

U-12b słupek drogowy z rury Ø60,3 mm wolnostojący L=1500 mm

74,50 zł

~~99,89 zł~~

Najniższa cena: 74,50 zł

szt.

U-12c słupek blokujący stalowy Ø120 mm, ocynkowany, L=1200 mm, dekiel PCV

126,00 zł

~~167,73 zł~~

Najniższa cena: 126,00 zł

szt.

A-14 roboty na drodze 900 mm 1 typ

94,20 zł

~~108,50 zł~~

Najniższa cena: 92,00 zł

szt.

Lustro drogowe Ø 800 mm z uchwytem – uniwersalne, pomarańczowe, na parking, halę i wyjazd z posesji

369,00 zł

~~482,00 zł~~

Najniższa cena: 332,00 zł

szt.

Opcje przeglądania

Producent

SK (1)

Cena

od
do

Inwestycja wymaga WR-D-41-4? → Zobacz dedykowane systemy ze stałym oświetleniem

Lampy do przejść dla pieszych WR-D-41

Lampa solarna do przejść dla pieszych LS-WRD41-S1 40W

Producent: SK

Cena:

11 057,70 zł

Cena netto: 8 990,00 zł

zobacz więcej

Lampy WR-D-41-4 – dedykowane oświetlenie przejść dla pieszych

W tej kategorii znajdują się solarne i hybrydowe systemy dedykowanego oświetlenia przejść dla pieszych, przygotowane do realizacji inwestycji projektowanych według wytycznych WR-D-41-4 „Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych” – wersja 02.

Nowa seria została oparta na dedykowanej oprawie LEDOLUX 40 W, IK10, z asymetryczną optyką do oświetlenia przejść dla pieszych. Systemy pracują ze stałym poziomem oświetlenia w okresie nocnym i posiadają odpowiednio zwiększone układy zasilania solarnego lub solarno-wiatrowego.

Rozwiązania przeznaczone są przede wszystkim dla inwestycji drogowych, w których wymagane jest uzyskanie odpowiednich parametrów oświetlenia pieszego i powierzchni przejścia oraz możliwość ich późniejszego potwierdzenia pomiarami.

Ważne – WR-D-41-4 dotyczy całego rozwiązania oświetleniowego

WR-D-41-4 nie jest certyfikatem pojedynczej lampy ani oznaczeniem wynikającym wyłącznie z mocy oprawy.

Ostateczny dobór rozwiązania zależy m.in. od istniejącego poziomu oświetlenia drogi, geometrii przejścia, szerokości jezdni, lokalizacji słupów, wymaganej klasy oświetleniowej, rodzaju optyki oraz ustawienia opraw.

Dlatego przed realizacją inwestycji wymagającej WR-D-41-4 zalecamy weryfikację warunków konkretnego przejścia i dobór odpowiedniego wariantu systemu.

Co wyróżnia serię WR-D-41-4?

Stałe oświetlenie
Bez obniżania podstawowego poziomu światła przy braku pieszego.

LEDOLUX 40 W
Dedykowana oprawa do oświetlania przejść dla pieszych.

IK10
Wysoka odporność mechaniczna oprawy.

Optyka asymetryczna
Ukierunkowanie światła na sylwetkę pieszego i obszar przejścia.

Zasilanie autonomiczne
Wersje solarne oraz hybrydowe solarno-wiatrowe.

Możliwość pomiarów
Weryfikacja parametrów wykonanej instalacji i raport odbiorczy.

Dlaczego stosujemy oprawę asymetryczną?

W dedykowanym oświetleniu przejścia kluczowe jest nie tylko oświetlenie oznakowania poziomego, lecz przede wszystkim zapewnienie kierującemu możliwości odpowiednio wczesnego dostrzeżenia sylwetki pieszego znajdującego się na przejściu lub w strefie oczekiwania.

Oprawy o asymetrycznym rozsyle światła montuje się przed przejściem zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdów. Pozwala to skierować strumień świetlny na pieszego i obszar przejścia od strony nadjeżdżającego kierowcy.

W zależności od geometrii drogi stosuje się odpowiednią optykę oraz konfigurację opraw dla poszczególnych kierunków ruchu.

Nie dobieramy lampy wyłącznie na podstawie mocy w W

W przypadku przejść projektowanych według WR-D-41-4 sama informacja, że oprawa posiada np. 36 W, 40 W czy 54 W, jest niewystarczająca do oceny prawidłowości rozwiązania.

Dla dedykowanego oświetlenia przejść stosuje się klasy PC1–PC5. Oceniane są m.in.:

Evśr – średnie natężenie oświetlenia w płaszczyźnie pionowej,
Ehśr – średnie natężenie oświetlenia w płaszczyźnie poziomej,
Uov – równomierność oświetlenia pionowego,
Uoh – równomierność oświetlenia poziomego,
Evmin – minimalne pionowe natężenie oświetlenia w punktach skrajnych.

Klasy oświetlenia PC według WR-D-41-4

Klasa	Evśr min.	Ehśr min.	Uov min.	Uoh min.	Evmin A–F
PC1	75 lx	75 lx	0,35	0,40	5 lx
PC2	50 lx	50 lx	0,35	0,40	4 lx
PC3	35 lx	35 lx	0,35	0,40	4 lx
PC4	25 lx	25 lx	0,35	0,40	3 lx
PC5	15 lx	15 lx	0,35	0,40	2 lx

Solarna czy hybrydowa – którą lampę wybrać?

Lampa solarna WR-D-41-4

Energia pozyskiwana jest z paneli fotowoltaicznych i magazynowana w akumulatorach. Rozwiązanie nie wymaga doprowadzenia sieci energetycznej.

Dobór wielkości paneli oraz pojemności akumulatorów zależy od wariantu systemu i wymaganej rezerwy energetycznej.

Lampa hybrydowa WR-D-41-4

System wykorzystuje jednocześnie energię słoneczną oraz turbinę wiatrową. Dodatkowe źródło energii zwiększa możliwości ładowania układu akumulatorowego przy niesprzyjających warunkach pogodowych.

Rozwiązanie przeznaczone jest szczególnie do lokalizacji, w których wymagany jest zwiększony zapas energetyczny systemu autonomicznego.

Jak prawidłowo dobrać system do przejścia?

Każde przejście dla pieszych należy traktować indywidualnie. Przed doborem rozwiązania warto określić:

czy droga jest oświetlona czy nieoświetlona,
parametry istniejącego oświetlenia drogowego,
szerokość jezdni i długość przejścia,
liczbę i układ pasów ruchu,
występowanie wyspy azylu,
lokalizację planowanych słupów,
wysokość montażową opraw,
wymaganą klasę PC,
wymagania dokumentacji projektowej i zarządcy drogi.

Jeżeli nie mają Państwo pewności, który wariant wybrać, prosimy o przesłanie dokumentacji lub podstawowych danych dotyczących przejścia – pomożemy dobrać odpowiednią konfigurację.

Pomiary odbiorcze i raport

Po wykonaniu instalacji parametry oświetleniowe przejścia mogą zostać zweryfikowane poprzez pomiary natężenia oświetlenia w odpowiednich płaszczyznach i punktach pomiarowych.

W przypadku inwestycji wymagającej pełnego odbioru według WR-D-41-4 możemy zorganizować wykonanie pomiarów odbiorczych przez niezależny zespół pomiarowy oraz przygotowanie raportu / protokołu zawierającego wyniki i ocenę uzyskanych parametrów.

Usługa pomiarowa jest wyceniana oddzielnie w zależności od liczby przejść, lokalizacji i wymaganego zakresu badań.

Potrzebujesz lampy do inwestycji wymagającej WR-D-41-4?

Prześlij nam projekt, przedmiar lub podstawowe dane dotyczące przejścia. Dobierzemy odpowiedni wariant solarny lub hybrydowy oraz pomożemy określić zakres dostawy, montażu i pomiarów odbiorczych.

Hit dnia !

Blog

Akceptujemy różnorodne formy płatności:

Projekt i realizacja: Maxsote.pl

do góry