Farby drogowe, masy chemoutwardzalne, mikrokulki szklane,
Farby drogowe i malowarki

499,00 zł
538,22 zł
Cena netto: 405,69 zł

9 600,00 zł
11 840,91 zł
Cena netto: 7 804,88 zł

584,50 zł
633,20 zł
Cena netto: 475,20 zł

584,50 zł
633,20 zł
Cena netto: 475,20 zł

539,00 zł
633,20 zł
Cena netto: 438,21 zł

584,50 zł
633,20 zł
Cena netto: 475,20 zł

584,50 zł
633,20 zł
Cena netto: 475,20 zł

584,50 zł
633,20 zł
Cena netto: 475,20 zł

436,65 zł
487,69 zł
Cena netto: 355,00 zł

451,69 zł
487,69 zł
Cena netto: 367,23 zł

284,27 zł
308,45 zł
Cena netto: 231,11 zł

511,86 zł
Cena netto: 416,15 zł

120,00 zł
Cena netto: 97,56 zł

152,00 zł
Cena netto: 123,58 zł

120,00 zł
Cena netto: 97,56 zł

580,00 zł
Cena netto: 471,54 zł

625,78 zł
666,78 zł
Cena netto: 508,76 zł

787,20 zł
Cena netto: 640,00 zł

779,00 zł
Cena netto: 633,33 zł

165,00 zł
Cena netto: 134,15 zł

189,00 zł
Cena netto: 153,66 zł

579,30 zł
621,30 zł
Cena netto: 470,98 zł

149,00 zł
Cena netto: 121,14 zł

124,00 zł
Cena netto: 100,81 zł

39,99 zł
47,33 zł
Cena netto: 32,51 zł

29,17 zł
35,17 zł
Cena netto: 23,72 zł

29,99 zł
35,17 zł
Cena netto: 24,38 zł

29,99 zł
35,17 zł
Cena netto: 24,38 zł

29,17 zł
35,17 zł
Cena netto: 23,72 zł

29,99 zł
35,17 zł
Cena netto: 24,38 zł

99 999 999 999,99 zł
Cena netto: 81 300 813 008,12 zł

99 999 999 999,99 zł
Cena netto: 81 300 813 008,12 zł

38,30 zł
Cena netto: 31,14 zł

35,17 zł
Cena netto: 28,59 zł

499,00 zł
538,22 zł
Cena netto: 405,69 zł
Szybko schnące farby drogowe do oznakowania poziomego dróg i ulic.
Ze względu na grubość użytego materiału oznakowanie poziome dzieli się na:
- cienkowarstwowe 0,3–0,8 mm (mierzone na mokro),
- grubowarstwowe 0,9–3,5 mm,
- punktowe elementy odblaskowe do 25 mm.
Do oznakowania cienkowarstwowego stosuje się farby rozpuszczalnikowe np: marki Kontur, i chemoutwardzalne nakładane na mokro.
Grubowarstwowe oznakowanie wykonywane jest przy użyciu mas chemoutwardzalnych, mas termoplastycznych, materiałów prefabrykowanych, wśród których wyróżnia się między innymi: odblaskowe taśmy nieprofilowane i profilowane.
Dla uzyskania odblaskowości oznakowania stosuje się mikrokulki szklane lub ceramiczne o współczynniku załamania światła powyżej 1,5. Dopuszcza się stosowanie na liniach krawędziowych wygarbień o szerokości od 4 do 10 cm i całkowitej wysokości do 8 mm, umieszczanych w regularnych odstępach do 25 cm.
Na autostradach, drogach ekspresowych i drogach dwujezdniowych zaleca się dla linii krawędziowych stosowanie oznakowania grubowarstwowego profilowanego lub strukturalnego, powodującego podczas najechania na linię powstanie efektu akustycznego, ostrzegającego kierującego, że zjechał poza pas ruchu. Znaki poziome barwy żółtej stosuje się w przypadku czasowych zmian organizacji ruchu, jeżeli na jezdni pozostaje oznakowanie stałe barwy białej.
Znaki barwy białej, które nie obowiązują w czasowej organizacji ruchu, powinny być przekreślone kreskami barwy żółtej o szerokości minimum 12 cm. Do wykonywania oznakowania tymczasowego barwy żółtej należy stosować materiały łatwe do usunięcia, np. taśmy odblaskowe. Linie wyznaczające pasy ruchu zaleca się uzupełnić punktowymi elementami odblaskowymi z odbłyśnikami barwy żółtej. Jeżeli czasowa organizacja ruchu zastosowana jest na odcinkach, na których dotychczasowe oznakowanie poziome zostaje usunięte lub zakryte (na skutek sfrezowania nawierzchni lub ułożenia tymczasowego nowej nawierzchni), do oznakowania stosuje się oznakowanie barwy białej. Czasowe oznakowanie poziome powinno być wykonane z materiałów odblaskowych. Do
oznakowania tymczasowego należy stosować: farby odblaskowe, taśmy samoprzylepne, punktowe elementy odblaskowe. Stosowanie farb dopuszcza się wyłącznie w takich przypadkach, gdy w wyniku przewidywanych robót nawierzchniowych oznakowanie to po ich zakończeniu będzie całkowicie niewidoczne, np. zostanie przykryte nową warstwą ścieralną nawierzchni.
Tymczasowe oznakowanie poziome powinno cechować się:
- prostą metodą aplikacji,
- łatwością usuwania bez pozostawiania śladów lub niszczenia nawierzchni jezdni.
Wymagania dla znaków barwy żółtej określa odpowiednia norma.
Drugą częścią tego działu są kolorowe farby geodezyjne,
służą jako narzędzie w pracy geodetów i innych specjalistów zajmujących się pracami terenowymi i pomiarowymi. Są używane do oznaczania i identyfikowania różnych elementów na terenie, co ułatwia zrozumienie planów, map oraz dokumentacji geodezyjnej. Oto główne funkcje i zastosowania kolorowych farb geodezyjnych:
Oznaczanie granic działek i terenów: Farby geodezyjne są wykorzystywane do nanoszenia oznaczeń na ziemi, które identyfikują granice poszczególnych działek, nieruchomości lub obszarów terenowych.
Zaznaczanie punktów pomiarowych: Służą do oznaczania punktów geodezyjnych, które są podstawą do przeprowadzania pomiarów terenowych. Pozwalają na precyzyjne zaznaczenie tych punktów na terenie.
Oznaczenie tras i tras komunikacyjnych: Farby geodezyjne mogą być używane do zaznaczania tras dróg, ścieżek, linii komunikacyjnych, które są istotne w planowaniu i projektowaniu infrastruktury.
Kodowanie elementów terenu: Różne kolory farb mogą symbolizować różne typy elementów terenu, takie jak lasy, rzeki, budynki, co ułatwia analizę terenową i interpretację map.
Znaczniki punktów kontrolnych: Farby geodezyjne mogą być używane jako znaczniki na punkty kontrolne, ułatwiające pracę geodetów i inne pomiary terenowe.
Podział działek budowlanych: Służą do oznaczenia podziału działek budowlanych, co jest istotne w procesie planowania przestrzennego i budowy.
Oznaczenie przeszkód i istotnych punktów: Farby mogą być stosowane do zaznaczania przeszkód na terenie, takich jak drzewa, skały, które mogą mieć wpływ na planowanie i projektowanie.
Oznaczenie lokalizacji elementów infrastruktury: Wykorzystywane do oznaczania lokalizacji sieci kanalizacyjnych, wodociągowych, linii energetycznych i innych elementów infrastruktury.
Podsumowując, kolorowe farby geodezyjne są używane do oznaczania, identyfikowania i kodowania różnych elementów na terenie, co jest niezwykle istotne w pracy geodetów i specjalistów zajmujących się pomiarami i analizą terenu. Są narzędziem pomocniczym ułatwiającym pracę w terenie i przyczyniają się do dokładnych i klarownych oznaczeń na mapach oraz dokumentach geodezyjnych.
Masy chemoutwardzalne.
Masa chemoutwardzalna stosowana do oznakowania dróg jest produktem o specjalnie opracowanym składzie chemicznym, który umożliwia jej utwardzanie na powierzchniach drogowych. Kluczowym składnikiem tych mas jest żywica, która tworzy trwałą i odporaną na czynniki atmosferyczne powłokę oznakowującą. Oto bardziej profesjonalne wyjaśnienie składników mas chemoutwardzalnych:
-
Żywica: Centralnym składnikiem mas chemoutwardzalnych jest żywica, zwykle termoplastyczna lub termosetowa, która stanowi główną substancję wiążącą. Termoplastyczne żywice mogą mieć zdolność do stopienia i ponownego utwardzania pod wpływem temperatury, podczas gdy termosetowe żywice utwardzają się w wyniku reakcji chemicznej.
-
Pigmenty: Pigmenty są używane do nadawania masom chemoutwardzalnym odpowiedniego koloru, na przykład białego dla linii ruchu, żółtego dla znaków drogowych, czy innych kolorów oznaczających różne rodzaje oznakowań.
-
Wypełniacze: Wypełniacze, takie jak kruszywo lub szlachetne materiały mineralne, mogą być dodawane do masy, aby poprawić jej trwałość i odporność na ścieranie.
-
Wulkanizatory: W przypadku mas termosetowych, wulkanizatory lub utwardzacze są dodawane do żywicy, aby uruchomić proces utwardzania. Te substancje reagują chemicznie z żywicą, co prowadzi do utwardzenia masy.
-
Rozpuszczalniki: W niektórych przypadkach, rozpuszczalniki mogą być używane do rozpuszczenia mas chemoutwardzalnych przed aplikacją na powierzchni drogi, a następnie odparowania, pozostawiając tylko warstwę oznakowującą.
Proces produkcji mas chemoutwardzalnych jest precyzyjny i wymaga dokładnego dostosowania składników chemicznych w celu uzyskania właściwych właściwości, takich jak trwałość, przyczepność i odporność na warunki atmosferyczne. Dlatego producenci mas chemoutwardzalnych muszą przeprowadzać badania laboratoryjne i testy terenowe, aby zapewnić, że ich produkty spełniają normy bezpieczeństwa drogowego

- Zrównoważony rozwój (1)
- Budowa dróg (1)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (2)