Rozmiar średni • znak ostrzegawczy • w zestawie 2 uchwyty montażowe

Najważniejsze informacje w skrócie

• Rozmiar 900 mm (średni) – czytelny wybór do robót na trasach o wyższych wymaganiach widoczności niż format mały.
• 1 TYP (RA1) – standard odblaskowości dla wielu zastosowań czasowej organizacji ruchu.
• Tarcza w technologii znaków drogowych: stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zaginana krawędź, tył w kolorze szarym.

Dane techniczne

• Wielkość: 900 mm – rozmiar średni
• Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie
• Tył: malowany na kolor szary
• Waga: 4,5 kg

Zastosowanie – gdzie rozmiar średni 900 mm sprawdza się najlepiej

Znaki w rozmiarze średnim są typowym wyborem do oznakowania robót i utrudnień na trasach, gdzie kierowca powinien dostać ostrzeżenie wcześniej i z większego dystansu.

Znaki drogowe średnie stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h.

A-14 w tym formacie dobrze „pracuje” w zestawach z A-12b/A-12c oraz z ograniczeniem prędkości B-33 — a całość uzupełnia się urządzeniami BRD prowadzącymi tor ruchu i zabezpieczającymi strefę pracy.

Lico odblaskowe – 1 TYP (RA1)

Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji – RA1 (1 TYP), przeznaczoną do pionowych znaków drogowych i tablic informacyjnych jako rozwiązanie o długim okresie trwałości.

Zalety folii w praktyce:

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia ułatwiająca zadruk,
• możliwość aplikacji na podłoża metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Podkład stalowy i trwałość

Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, w kształcie trójkąta z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (wyoblona krawędź). Tył znaku wykończony jest w kolorze szarym.

Montaż

Znak przystosowany jest do montażu na słupku z wykorzystaniem uchwytów montażowych (2 szt. w zestawie) oraz do stosowania na konstrukcjach przenośnych w oznakowaniu robót. Przy czasowej organizacji ruchu kluczowe jest stabilne ustawienie i zachowanie czytelności znaku z kierunku zbliżania się pojazdów.

Bezpieczeństwo ruchu (BRD)

A-14 w rozmiarze 900 mm daje kierowcy więcej czasu na reakcję przed strefą robót: redukcję prędkości, przygotowanie do zwężenia i bezpieczne włączenie się w tymczasową organizację ruchu.

Najlepszy efekt BRD uzyskuje się, gdy A-14 jest elementem spójnego zestawu oznakowania (ostrzeżenie + ograniczenia + prowadzenie toru ruchu + zabezpieczenie strefy pracy).

FAQ – najczęstsze pytania

Tak — rozmiar średni jest powszechnie stosowany na trasach powiatowych, wojewódzkich, krajowych oraz łącznicach, gdzie potrzebujesz lepszej czytelności i większego dystansu ostrzeżenia niż w formacie małym.

Najczęściej z A-12b/A-12c oraz z B-33, a dalej z elementami BRD prowadzącymi ruch i zabezpieczającymi strefę prac.

Gdy prace często odbywają się po zmroku, w trudnej pogodzie albo gdy w dokumentacji/specyfikacji przewidziano folię wyższej generacji dla lepszej widoczności.