A-14 znak drogowy „roboty na drodze” 600 mm mini 1 TYP (RA1)
W wąskiej uliczce, na osiedlu albo przy krótkich pracach serwisowych łatwo o chaos: auta podjeżdżają na styk, piesi zbliżają się do strefy robót, a sprzęt budowlany może pojawić się w pasie drogowym. A-14 600 mm mini 1 TYP (RA1) ostrzega kierowców o robotach drogowych i pomaga wcześniej ograniczyć prędkość.
Wariant mini sprawdza się tam, gdzie większa tarcza mogłaby pogorszyć widoczność lub nie ma warunków do jej bezpiecznego ustawienia.
Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.
Przy oznakowaniu robót prowadzonych w pasie drogowym często stosuje się znaki o jedną grupę wielkości wyższą niż używana na danym odcinku drogi. Wyjątkiem są roboty w pasie drogowym autostrad, gdzie stosuje się znaki wielkie. Ostateczny dobór rozmiaru powinien wynikać z projektu czasowej organizacji ruchu i warunków w terenie.
- Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
- Waga: 3 kg
- Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Kształt: trójkąt ostrzegawczy
- Krawędź: podwójnie zaginana po całym obwodzie
- Tył znaku: malowany na kolor szary
- Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”
A-14 ostrzega o miejscu, w którym na jezdni, poboczu albo w pasie drogowym prowadzone są roboty. To znak stosowany tam, gdzie mogą pojawić się pracownicy, sprzęt, wygrodzenia, zwężenia, zmieniony tor jazdy lub czasowe utrudnienia.
- ludzie i maszyny w pasie drogowym,
- zwężenia, wygrodzenia i zmiana toru jazdy,
- odcinki przejściowe, frezowanie, łaty i nierówności,
- czasowe ograniczenia, objazdy lub sterowanie ruchem.
Znak A-14 powinien dawać kierowcy jasny sygnał, że należy zwolnić, zwiększyć ostrożność i spodziewać się niestandardowej organizacji ruchu.
Rozmiar mini (MI) 600 mm stosuje się przede wszystkim w miejscach o ograniczonej przestrzeni, niższych prędkościach i krótszej odległości obserwacji.
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- w obszarze zabudowanym, gdy większy znak pogorszyłby widoczność,
- na wąskich ulicach i w zabytkowej zabudowie,
- w strefie zamieszkania oraz w strefach ograniczenia prędkości do 30 km/h,
- na drogach wewnętrznych, osiedlowych, zakładowych, parkingach i krótkich dojazdach,
- na drogach dla rowerów i pieszych – w oznakowaniu przeznaczonym dla tych użytkowników.
W przypadku robót na drogach publicznych rozmiar należy każdorazowo dopasować do projektu czasowej organizacji ruchu, rodzaju drogi i wymagań zarządcy.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji. Zapewnia czytelność znaku w typowych warunkach ruchu – szczególnie w obszarze zabudowanym, na drogach wewnętrznych i na odcinkach o niższych prędkościach.
Dla porównania RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, dająca mocniejszy efekt odblasku i wybierana tam, gdzie widoczność oznakowania ma kluczowe znaczenie, na przykład przy większych prędkościach lub pracach prowadzonych po zmroku.
Zalety folii RA1:
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia ułatwiająca trwały zadruk,
- możliwość aplikacji na metal, aluminium i stal ocynkowaną.
- Podkład: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie
- Tył znaku: malowany na kolor szary
- Konstrukcja: usztywniona tarcza trójkątna do zastosowań zewnętrznych
Znak oferowany jest z certyfikatem, co ułatwia kompletowanie dokumentacji w zadaniach drogowych i przy odbiorach oznakowania.
A-14 zwiększa czytelność strefy robót i przypomina kierowcy, że w pasie drogowym mogą znajdować się ludzie, sprzęt oraz tymczasowe wygrodzenia. Prawidłowo ustawiony znak zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów i poprawia przewidywalność zachowań kierowców.
- przypomina o obecności ludzi i sprzętu w pasie drogowym,
- ogranicza ryzyko nagłych manewrów przy wygrodzeniach i zwężeniach,
- poprawia bezpieczeństwo ekip prowadzących prace,
- wspiera płynniejsze przeprowadzenie kierowcy przez czasową organizację ruchu.
To rozmiar używany tam, gdzie większy znak nie ma warunków ekspozycji, na przykład w wąskiej zabudowie lub przy ograniczonej przestrzeni. Przy oznakowaniu robót w pasie drogowym często stosuje się znaki o jedną grupę większe – ostatecznie decyduje projekt czasowej organizacji ruchu i warunki w terenie.
RA1 jest popularna w oznakowaniu lokalnym i w obszarze zabudowanym. Jeśli miejsce robót wymaga mocniejszej widoczności po zmroku albo wynika to z wymagań inwestora lub projektu, warto wybrać RA2.
Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.
