Zestaw znaków A-14 + A-12a, A-12b lub A-12c – 900 mm – 2 TYP / RA2
Dwie osobne tarcze do oznakowania robót i zwężenia jezdni: A-14 „Roboty na drodze” oraz jeden wybrany znak A-12a, A-12b albo A-12c. Obie tarcze mają bok 900 mm, należą do grupy średniej i mają lico z folii odblaskowej 2 TYP / RA2.
Przy zakupie wybierz stronę zwężenia oraz komplet bez uchwytów albo z 4 uchwytami – po dwa na tarczę. Zestaw obejmuje tylko jeden wariant A-12. Słupki, stojaki i podstawy obciążeniowe należy zamówić oddzielnie.
A-14 „Roboty na drodze” ostrzega o prowadzonych na drodze pracach. Wybrany znak A-12 ostrzega o zwężeniu jezdni z odpowiedniej strony. Zestaw może stanowić część oznakowania remontów nawierzchni, prac przy krawędzi jezdni, wykopów, frezowania oraz robót instalacyjnych w pasie drogowym.
Oba znaki przekazują informacje o utrudnieniach przed miejscem robót. Ich usytuowanie, odległości i dodatkowe zabezpieczenia dobiera się zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu. Dwie tarcze nie stanowią kompletnego oznakowania robót.
W komplecie zawsze znajduje się jeden A-14 i jeden wybrany A-12. Wariant zwężenia dobierz z perspektywy kierowcy zbliżającego się do miejsca utrudnienia.
| A-12a | Zwężenie jezdni – dwustronne: zwężenie z obu stron. |
|---|---|
| A-12b | Zwężenie jezdni – prawostronne: zwężenie po prawej stronie. |
| A-12c | Zwężenie jezdni – lewostronne: zwężenie po lewej stronie. |
Wybór uchwytów jest niezależny od symbolu A-12: wariant „Tak” obejmuje 4 sztuki, a „Nie” oznacza brak uchwytów. Wszystkie warianty mają bok 900 mm i folię 2 TYP / RA2.
Bok 900 mm odpowiada grupie znaków średnich. Przy oznakowaniu robót w pasie drogowym co do zasady stosuje się znaki o jedną grupę wielkości wyższą niż używane na danym odcinku.
Zestaw średni może więc odpowiadać lokalizacji ze stałymi znakami małymi o boku 750 mm. Jeżeli stałe oznakowanie jest średnie, do robót może być potrzebny rozmiar duży – bok 1050 mm. Nie dobieraj wielkości wyłącznie według kategorii drogi. Wymagany rozmiar ustala projekt czasowej organizacji ruchu.
Zależnie od projektu do dwóch tarcz trzeba dobrać konstrukcje wsporcze, podstawy i pozostałe urządzenia zabezpieczające roboty. Zestaw nie określa sposobu sterowania ruchem ani pierwszeństwa przy zwężeniu.
| Zawartość | 1 × A-14 oraz 1 × A-12a, A-12b albo A-12c |
|---|---|
| Łączna liczba tarcz | 2 szt. |
| Długość boku obu znaków | 900 mm |
| Grupa wielkości | średnia |
| Masa zestawu | około 9 kg – wartość orientacyjna |
| Materiał tarcz | blacha stalowa ocynkowana |
| Grubość blachy | 1,25 mm |
| Krawędzie | podwójnie zaginane na całym obwodzie |
| Tył tarcz | szara powłoka proszkowa |
| Folia odblaskowa | 2 TYP / RA2 na obu tarczach |
| Uchwyty | opcjonalnie 4 szt. – po 2 na tarczę |
| Średnica słupków dla opcjonalnych uchwytów | około 50–60 mm |
| Słupki, stojaki i podstawy | nie są dołączone |
| Dokumentacja | oznakowanie CE i deklaracja właściwości użytkowych |
A-14 uprzedza o robotach, a wybrany A-12 wskazuje geometrię zwężenia. Oznakowanie pomaga kierowcy rozpoznać charakter utrudnienia przed wjazdem w strefę prac.
- Dwa odrębne komunikaty – roboty i zwężenie jezdni.
- Wybór strony zwężenia – A-12a, A-12b lub A-12c.
- Odblaskowe lico RA2 – odbija światło reflektorów.
- Ocynkowana stal i powłoka proszkowa z tyłu – zabezpieczenie tarcz.
- Zaginane krawędzie – usztywnienie podkładów i osłonięcie rantów blachy.
- Opcjonalne mocowania – cztery uchwyty do dwóch tarcz.
Obie tarcze mają lico z folii 2 TYP / RA2. Folia odbija światło skierowane na oznakowanie i pomaga rozpoznać symbole po zmroku.
Podkłady wykonano z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie usztywniają tarcze, a szara powłoka proszkowa zabezpiecza tył.
Każda tarcza wymaga dwóch uchwytów. Dobierz słupki, stojaki lub konstrukcje przenośne do rozmieszczenia przewidzianego w projekcie, wymiarów znaków i warunków w miejscu robót. Znaki mogą wymagać dwóch osobnych konstrukcji.
Sprawdź średnicę słupków, zgodność mocowań, wysokość dolnej krawędzi oznakowania i stabilność podstaw. Po ustawieniu skontroluj dokręcenie uchwytów i widoczność tarcz z kierunku dojazdu.
Ilustracje pokazują ogólne zasady mocowania. Docelowa wysokość i rozmieszczenie obu znaków wynikają z projektu oraz warunków lokalizacji.
Dwa: jeden A-14 i jeden wybrany wariant A-12.
Nie. Wybierasz jeden znak: A-12a, A-12b albo A-12c.
A-12b wskazuje zwężenie prawostronne, a A-12c lewostronne, z perspektywy kierowcy zbliżającego się do zwężenia.
Cztery – po dwa na każdą tarczę, do słupków o średnicy około 50–60 mm.
Dwie tarcze bez uchwytów montażowych.
Nie. Słupki, stojaki i podstawy obciążeniowe należy dobrać osobno.
Nie. Zakres oznakowania i pozostałe zabezpieczenia wynikają z projektu czasowej organizacji ruchu.
Nie. Wymiar zależy od projektu i wielkości oznakowania stosowanego na danym odcinku. Do robót może być wymagany większy rozmiar.
