U-12c słupek blokujący Ø 120 mm z deklem PCV do zabetonowania
Na wjeździe na chodnik przy ruchliwej ulicy kierowcy coraz częściej „skracają” sobie drogę, parkując częściowo na ciągu pieszym albo podjeżdżając pod same drzwi budynku. Same znaki i oznakowanie często nie wystarczają. Słupek blokujący U-12c Ø 120 mm z deklem PCV tworzy czytelną, fizyczną barierę – pojazd nie wjedzie tam, gdzie przestrzeń ma pozostać dla pieszych i rowerzystów.
Słupek blokujący U-12c Ø 120 mm do zabetonowania jest przeznaczony do fizycznego ograniczenia wjazdu pojazdów w miejsca, które powinny pozostać dostępne dla pieszych i rowerzystów.
- blokowanie wjazdu na chodniki, ciągi pieszo-rowerowe i deptaki,
- ochrona wejść do budynków, stref dostaw i wjazdów serwisowych,
- oddzielenie stref pieszych od parkingów i dróg wewnętrznych,
- zabezpieczenie otoczenia szkół, przedszkoli i obiektów użyteczności publicznej,
- ochrona narożników budynków, zieleni i małej architektury przed najechaniem.
- średnica rury: Ø 120 mm,
- długość całkowita: 1200 mm,
- grubość ścianki: około 2 mm,
- masa: około 5,5 kg,
- materiał: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo na biało,
- zakończenie: dekiel PCV zabezpieczający wnętrze rury przed wodą i zanieczyszczeniami,
- wysokość po montażu: zwykle około 600–800 mm nad poziomem terenu – zależnie od głębokości osadzenia.
Słupek jest standardowo oklejony czerwoną folią odblaskową RA1 (1 TYP). Pasy poprawiają jego rozpoznawalność po zmroku i podczas opadów – szczególnie w miejscach, gdzie kierowca podjeżdża blisko krawędzi chodnika lub wjazdu.
- lepsza widoczność w światłach pojazdu,
- czytelny kontrast na tle nawierzchni,
- szybsze rozpoznanie fizycznej blokady przejazdu.
Opisywany słupek jest przeznaczony do trwałego zabetonowania. Jeżeli montaż ma odbyć się na gotowej nawierzchni utwardzonej albo przejazd powinien być okresowo otwierany, wybierz jeden z poniższych wariantów.
Stały słupek przykręcany do stabilnej nawierzchni utwardzonej. Nie wymaga wykonywania fundamentu, a w razie modernizacji można go odkręcić i przenieść.
- podstawa: 200×200 mm,
- wysokość i długość całkowita: 800 mm,
- masa: około 9 kg.
Słupek blokowany na podstawie za pomocą kłódki. Po odblokowaniu można go szybko zdjąć i udostępnić kontrolowany przejazd bez odkręcania podstawy.
- podstawa: 250×250 mm,
- długość całkowita: 800 mm,
- masa: około 9,5 kg.
Wybierz wersję przykręcaną do stałego montażu na gotowej nawierzchni. Jeżeli przejazd ma być regularnie otwierany, praktyczniejszy będzie model demontowany i zamykany na kłódkę.
Ta wersja U-12c jest przeznaczona do trwałego osadzenia w fundamencie betonowym. Po związaniu betonu słupek tworzy stałą blokadę trudną do nieuprawnionego usunięcia.
- wykonaj otwór pod fundament w gruncie lub przygotowanej opasce,
- ustaw słupek na głębokości zapewniającej około 600–800 mm wysokości nad terenem,
- zalej betonem i utrzymaj właściwy pion oraz zaprojektowany rozstaw,
- po związaniu betonu uzyskasz sztywną, trwałą blokadę wjazdu.
- chroni pieszych i rowerzystów, fizycznie oddzielając ruch pojazdów od ciągów pieszych,
- ogranicza nieprawidłowe parkowanie na chodnikach,
- zmniejsza ryzyko najechania na elewacje, witryny, hydranty i małą architekturę,
- porządkuje przestrzeń oraz poprawia czytelność stref ruchu.
Słupek ma 1200 mm długości całkowitej, a po zabetonowaniu zwykle pozostaje około 600–800 mm nad poziomem terenu. Ostateczna wysokość zależy od głębokości osadzenia.
Tak. Standardowo ma czerwone pasy z folii odblaskowej RA1 (1 TYP), które poprawiają widoczność po zmroku i podczas opadów.
Rozstaw należy dobrać do konkretnego miejsca, wymaganej szerokości przejścia oraz rodzaju ruchu. Słupki powinny skutecznie ograniczać wjazd pojazdów, ale nie mogą utrudniać bezpiecznego przemieszczania się pieszych i użytkowników wymaganych urządzeń pomocniczych.
