Przy wjeździe na duży parking, do galerii handlowej, biurowca czy strefy usługowej kierowcy aut elektrycznych często szukają ładowarki bez zbędnego krążenia po całym obiekcie. Jeśli informacja o punkcie ładowania pojawia się zbyt późno, rośnie ryzyko spóźnionych skrętów, nagłych zatrzymań i niepotrzebnego blokowania wjazdu. Znak D-23c „Punkt ładowania pojazdów elektrycznych” porządkuje orientację i ułatwia szybkie odnalezienie właściwego miejsca.

Wariant 600x750 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to praktyczne rozwiązanie dla miejsc, w których liczy się dobra widoczność oznakowania także po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu dojazdu.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia odpowiednią sztywność oraz trwałość przy użytkowaniu w warunkach zewnętrznych.

Krawędzie są podwójnie zaginane na całym obwodzie, dzięki czemu konstrukcja lepiej opiera się odkształceniom i zachowuje stabilność podczas wieloletniej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym, a produkt przygotowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach o średnicy Ø 48–60,3 mm, co ułatwia jego zastosowanie w typowych systemach oznakowania pionowego.

Znak D-23c w wariancie 600x750 mm stosuje się tam, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie otrzymać informację o dostępie do punktu ładowania pojazdów elektrycznych, ale jednocześnie nie ma potrzeby stosowania większego formatu tarczy.

• na drogach powiatowych,
• na jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych,
• na łącznicach autostrad i dróg ekspresowych,
• na dojazdach do parkingów, galerii, osiedli i obiektów usługowych,
• w rejonie miejsc, gdzie punkt ładowania nie jest od razu widoczny z głównego kierunku ruchu.

To praktyczne oznakowanie dla miejsc, w których szybkie rozpoznanie ładowarki wpływa nie tylko na wygodę kierowcy, ale również na uporządkowanie ruchu przy wjazdach, zatokach i strefach parkingowych.

Format 600x750 mm to praktyczny wariant stosowany w grupie znaków informacyjnych jako rozmiar mały lub średni, zależnie od charakteru drogi i warunków projektu organizacji ruchu. Dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być czytelny z odpowiedniego dystansu, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy.

Przy znaku D-23c taki wymiar jest odpowiedni na dojazdach miejskich i podmiejskich, przy parkingach, strefach usługowych oraz na odcinkach, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie rozpoznać dostępność punktu ładowania pojazdów elektrycznych.

W połączeniu z folią RA2 ten wariant szczególnie dobrze sprawdza się tam, gdzie oprócz samej czytelności liczy się również mocniejsza widoczność po zmroku, podczas opadów i w trudniejszych warunkach oświetleniowych.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przygotowano do montażu z wykorzystaniem dwóch uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do kompletu.

Znak D-23c jest przystosowany do montażu na słupkach o średnicy Ø 48–60,3 mm. To standardowy zakres stosowany przy oznakowaniu pionowym, dzięki czemu produkt można łatwo dopasować do typowych rozwiązań montażowych.

Przy doborze słupka warto uwzględnić miejsce ustawienia znaku, wysokość osadzenia oraz kierunek, z którego kierowcy będą zbliżać się do punktu ładowania. Odpowiednio ustawiona tarcza poprawia czytelność komunikatu i ogranicza ryzyko spóźnionych decyzji przy wjeździe.

• ułatwia wcześniejsze rozpoznanie punktu ładowania w strefie dojazdu,
• ogranicza ryzyko spóźnionych skrętów i gwałtownych zatrzymań,
• zmniejsza liczbę niepewnych manewrów przy wjazdach i zatokach parkingowych,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców w strefach usługowych,
• zwiększa czytelność oznakowania po zmroku i przy słabszej widoczności.

Znak D-23c informuje o punkcie ładowania pojazdów elektrycznych, czyli miejscu, w którym kierowca może doładować samochód elektryczny lub hybrydę plug-in, jeśli infrastruktura na to pozwala.

Najczęściej na dojazdach do parkingów publicznych, galerii handlowych, biurowców, osiedli, stref usługowych oraz na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych, a także na łącznicach autostrad i dróg ekspresowych, jeśli taki format przewiduje projekt organizacji ruchu.

Tak. Czytelne wskazanie punktu ładowania zmniejsza liczbę przypadkowych wjazdów, ogranicza krążenie po parkingu i pomaga kierowcom szybciej odnaleźć właściwą część obiektu bez blokowania dojazdów oraz stref wjazdowych.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość, dlatego lepiej sprawdza się nocą, podczas opadów i w miejscach o trudniejszych warunkach widoczności, gdzie znak powinien być łatwiej zauważalny z większej odległości.