Tabliczka EV Ładowanie 600x250 mm do oznakowania miejsc dla pojazdów eklektycznych z uchwytami do słupka (2 szt.)

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	600x250 mm		2 kg
	Tabliczka pod znak drogowy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

^{Tabliczka drogowa do oznakowania miejsc postojowych przeznaczanych do ładowania pojazdów elektrycznych.}

^{Zastosowanie – oznakowanie ładowarek do samochodów elektrycznych. Punkt ładowania.}

^{Wykonana w technologii znaku drogowego.}

^{Opcje dodatkowo płatne !} 

^{Wykonujmy inne wymiary np.: 600x200, 600x250, 600x300, 600x360, 600x400, 720x250,900x350 mm}

Instrukcja montażu znaków drogowych uchwytami uniwersalnymi  PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

^{Folia odblaskowa pierwszej generacji RA1 (Retroreflective Grade RA1) to materiał przeznaczony do produkcji znaków drogowych oraz innych elementów informacyjnych, gdzie wymagana jest podstawowa odblaskowość. Charakteryzuje się stosunkowo prostą konstrukcją, opartą na technologii mikrokulek szklanych lub wzorem heksagonalnym (plaster miodu).}

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Cechy folii RA1}

^{1. Technologia mikrokulek szklanych
Wzór plastra miodu działa w połączeniu z tradycyjną technologią mikrokulek szklanych, które odpowiadają za odbijanie światła w stronę źródła (retrorefleksja). Efekt wizualny folii, zwłaszcza pod kątem padania światła, jest bardziej dynamiczny, co poprawia widoczność znaków w warunkach nocnych.}

^{2.  Struktura plastra miodu
Powierzchnia folii jest pokryta regularnym wzorem heksagonalnym, który przypomina plaster miodu. Ten wzór jest wynikiem konstrukcji warstwowej, która ułatwia rozpraszanie światła w różnych kierunkach, choć nie zwiększa znacząco odblaskowości w porównaniu do wyższych klas (RA2, RA3).}

^{Zastosowanie
Folia RA1 jest szeroko stosowana do produkcji:}

• _{^{znaków drogowych pionowych na obszarach miejskich,}}
• _{^{tablic informacyjnych,}}
• _{^{elementów reklamowych i ostrzegawczych o ograniczonych wymaganiach widoczności.}}

^{Wytrzymałość i trwałość
Producenci, tacy jak Orafol, oferują folie odblaskowe RA1 o dobrej odporności na działanie czynników atmosferycznych, promieniowanie UV oraz uszkodzenia mechaniczne, jednak ich trwałość jest krótsza w porównaniu z foliami wyższej klasy. Średnia żywotność folii RA1 wynosi około 5-7 lat.}

^{Folia odblaskowa RA1 to ekonomiczne i funkcjonalne rozwiązanie, które dobrze sprawdza się w mniej wymagających aplikacjach drogowych. Dzięki prostej konstrukcji i solidnym parametrom jest szeroko stosowana w produkcji znaków o podstawowych wymaganiach odblaskowych.}

Przykład folii z wzorem heksagonalnym (tzw. plaster miodu)

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Na wjeździe na parking przed biurowcem albo centrum handlowym stoją słupki z klasycznymi znakami postoju, ale miejsca przy stacji ładowania zajmują zwykłe auta. Kierowca pojazdu elektrycznego podjeżdża pod punkt ładowania i nie ma gdzie stanąć – zdalne zarządzanie ruchem tu nie pomoże, jeśli brak czytelnego oznakowania. Tablica „EV ładowanie” 600×250 mm, folia 1 generacji, z uchwytami w komplecie jasno wskazuje, że stanowisko jest przeznaczone dla pojazdów korzystających z ładowarki i porządkuje ruch na parkingu.

Zastosowanie tablicy „EV ładowanie” 600×250 mm
Tablica z napisem „EV ładowanie” służy do wyraźnego oznakowania miejsc postojowych z zainstalowaną stacją lub punktem ładowania pojazdów elektrycznych. Sprawdza się szczególnie:

• na parkingach galerii handlowych, marketów, biurowców, hoteli,

• przy publicznych i półpublicznych stacjach ładowania przy drogach gminnych i powiatowych,

• na terenach zakładów pracy, parków logistycznych, flot firmowych,

• na parkingach osiedlowych, gdzie wydzielono stanowiska do ładowania EV.

Tablica doprecyzowuje przeznaczenie stanowiska, ułatwia egzekwowanie regulaminu parkingu i zmniejsza liczbę sytuacji, w których miejsce przy ładowarce blokuje zwykły samochód bez możliwości ładowania.

Format 600×250 mm – czytelne oznakowanie miejsca ładowania
Wymiar 600×250 mm jest klasycznym formatem tablic tekstowych pod znaki i przy wjazdach na parkingi:

• zapewnia bardzo dobrą czytelność krótkiego komunikatu w 1–2 liniach,

• dobrze współpracuje z oznakowaniem P, tablicami informacyjnymi i znakami dodatkowymi,

• nie dominuje wizualnie nad głównym znakiem, ale jest na tyle duży, że trudno go przeoczyć przy dojeździe do stanowiska.

To optymalna wielkość dla oznakowania stanowisk EV na parkingach przy drogach gminnych, ulicach dojazdowych i na drogach wewnętrznych.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tablica „EV ładowanie” 600×250 mm wykonana jest w pełnej technologii znaku drogowego, co zapewnia trwałość i sztywność w eksploatacji zewnętrznej:

• tarcza ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, odporna na korozję,

• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie – większa sztywność, brak ostrych rantów i bezpieczna obsługa przy montażu,

• tył zabezpieczony powłoką proszkową w odcieniu szarości,

• lico w technologii odblaskowej 1 generacji (RA1),

• w standardzie uchwyty montażowe w komplecie, przystosowane do typowych słupków rurowych (np. fi 48–60,3 mm).

Gotowy zestaw z uchwytami ułatwia szybki montaż przy istniejącej infrastrukturze parkingowej lub w ramach nowej organizacji ruchu.

Folia odblaskowa RA1 i odniesienie do RA2
Lico tablicy wykonane jest na folii odblaskowej RA1 (1 TYP) typu mikrokulkowego:

• zapewnia dobrą widoczność napisu „EV ładowanie” w światłach mijania,

• jest w pełni wystarczająca na oświetlonych parkingach, drogach wewnętrznych i ulicach gminnych,

• stanowi standardowe rozwiązanie dla oznakowania miejsc postojowych w terenie zabudowanym.

W szerszym kontekście planowania oznakowania warto brać pod uwagę różnice między foliami:

• RA1 (1 TYP) – folia mikrokulkowa, standardowa odblaskowość, przeznaczona głównie do spokojniejszych odcinków dróg, parkingów i stref z oświetleniem,

• RA2 (2 TYP) – folia mikropryzmatyczna o istotnie wyższej odblaskowości, rekomendowana przy słabszym oświetleniu, większych prędkościach dojazdu lub tam, gdzie oznakowanie ma kluczowe znaczenie dla BRD (np. dojazdy do stref na drogach wojewódzkich lub krajowych).

Dla typowej lokalizacji stacji ładowania przy parkingu obiektu handlowego, biurowego czy osiedlowego RA1 zapewnia w praktyce bardzo dobrą czytelność i komfort odczytu.

Wpływ na bezpieczeństwo i organizację ruchu (BRD)
Tablica „EV ładowanie” jest ważnym elementem zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i organizacji ruchu:

• porządkuje wykorzystanie miejsc postojowych – kierowcy łatwiej rozróżniają stanowiska przeznaczone do ładowania od standardowych miejsc parkingowych,

• ogranicza ryzyko niebezpiecznych manewrów przy ładowarkach, gdy kierowcy szukają wolnego stanowiska „na ostatnią chwilę”,

• poprawia przewidywalność zachowań na parkingu – pojazdy elektryczne zatrzymują się tam, gdzie przewidziano odpowiednią infrastrukturę,

• wspiera wdrażanie rozwiązań pro-BRD w nowoczesnych strefach parkingowych, w których istotna jest nie tylko struktura ruchu, ale także bezpieczne dojście pieszych między zaparkowanymi pojazdami i stacjami ładowania.

Czytelne oznakowanie miejsc ładowania EV ułatwia też egzekwowanie regulaminów parkingów przez obsługę obiektu i służby kontrolne.

Wskazówki z praktyki stosowania

• Najlepszy efekt uzyskuje się przy montażu tablicy bezpośrednio przy każdym stanowisku ładowania, w zestawie ze znakiem postoju/parkingu i właściwym oznakowaniem poziomym.

• W strefach o większym natężeniu ruchu warto zadbać o spójność oznakowania – te same tablice, ta sama geometria i kolorystyka dla wszystkich miejsc EV.

• W projektach docelowych dobrze jest łączyć tablicę z dodatkowymi rozwiązaniami (oznakowanie poziome, piktogramy na nawierzchni), co jeszcze bardziej skraca czas potrzebny kierowcy na rozpoznanie przeznaczenia stanowiska.

FAQ

Do jakich miejsc najlepiej stosować tablicę „EV ładowanie” 600×250 mm?
Przede wszystkim do oznakowania wyznaczonych stanowisk przy stacjach ładowania pojazdów elektrycznych na parkingach galerii, biurowców, hoteli, obiektów użyteczności publicznej oraz na drogach wewnętrznych i osiedlowych.

Czy rozmiar 600×250 mm jest wystarczająco czytelny na parkingu?
Tak. To standardowy format tablicy tekstowej – zapewnia wyraźny, łatwy do odczytania napis z typowych odległości dojazdu i nie dominuje nad znakiem głównym.

Czy folia 1 generacji (RA1) będzie odpowiednia przy stacji ładowania w mieście?
Tak. RA1 jest standardem dla parkingów, dróg wewnętrznych i ulic gminnych z oświetleniem – w takich warunkach zapewnia w pełni wystarczającą odblaskowość tablicy.

Czy tablica „EV ładowanie” jest gotowa do montażu po dostawie?
Tak. Tablica dostarczana jest z uchwytami montażowymi w komplecie, dzięki czemu można ją od razu zamocować na słupku i włączyć do istniejącego lub nowego zestawu oznakowania parkingu.