Na trasach szybszego ruchu, przy dużych parkingach, węzłach przesiadkowych i obiektach usługowych kierowcy aut elektrycznych powinni odpowiednio wcześnie wiedzieć, gdzie znajduje się punkt ładowania. Znak D-23c „Punkt ładowania pojazdów elektrycznych” porządkuje dojazd, ułatwia odnalezienie ładowarki i ogranicza ryzyko spóźnionych manewrów.

Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 1 TYP RA1 to duży format przeznaczony do lokalizacji, w których znak powinien być dobrze rozpoznawalny z większej odległości, szczególnie przy rozbudowanym układzie drogowym, parkingowym lub usługowym.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-23c stosuje się tam, gdzie kierowca powinien łatwo odnaleźć punkt ładowania pojazdów elektrycznych i odpowiednio wcześnie przygotować manewr zjazdu, skrętu lub wjazdu na parking.

• na dojazdach do punktów ładowania samochodów elektrycznych,
• przy parkingach publicznych, komercyjnych i firmowych,
• przy galeriach handlowych, biurowcach, hotelach i stacjach obsługi,
• w strefach miejskich i przy węzłach przesiadkowych,
• przy miejscach obsługi podróżnych i obiektach usługowych,
• w lokalizacjach, gdzie informacja o ładowarce powinna być widoczna z większej odległości.

Duży format znaku pomaga wyróżnić informację o ładowaniu w otoczeniu innych znaków, reklam i elementów infrastruktury.

Format 900x1125 mm sprawdza się tam, gdzie znak musi skutecznie wyróżniać się w szerszym polu widzenia kierowcy i pozostać czytelny mimo większej odległości obserwacji. Dotyczy to zwłaszcza układów dwujezdniowych, tras szybszego ruchu oraz miejsc o dużym natężeniu informacji wizualnych.

Przy znaku D-23c taki rozmiar ma sens wszędzie tam, gdzie informacja o infrastrukturze ładowania powinna być zauważona odpowiednio wcześnie, aby kierowca mógł spokojnie przygotować manewr zjazdu, skrętu lub zmiany pasa.

W praktyce oznacza to lepszą czytelność w bardziej wymagającym środowisku drogowym, gdzie mniejsza tarcza mogłaby zostać odczytana zbyt późno.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak D-23c jest przystosowany do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych. Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce ustawienia znaku, wysokość zawieszenia oraz kierunek, z którego kierowcy będą rozpoznawać informację o punkcie ładowania.

Przy większej tarczy szczególne znaczenie ma stabilność montażu oraz prawidłowe ustawienie znaku względem kierunku zbliżania się pojazdów do zjazdu, parkingu lub punktu ładowania.

Znak D-23c poprawia czytelność informacji o infrastrukturze ładowania i pomaga kierowcom wcześniej podjąć decyzję o zjeździe, skręcie lub wjeździe na parking. Dzięki temu ruch w rejonie obiektów usługowych może być bardziej przewidywalny i uporządkowany.

• ułatwia wcześniejsze rozpoznanie punktu ładowania pojazdów elektrycznych,
• ogranicza ryzyko spóźnionych zjazdów i nagłych zmian pasa,
• zmniejsza liczbę niepewnych manewrów przy wjazdach na parkingi i strefy usługowe,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców szukających ładowarki,
• wspiera płynność ruchu w miejscach o dużej rotacji pojazdów.

Znak D-23c informuje o punkcie ładowania pojazdów elektrycznych, czyli miejscu, w którym dostępna jest infrastruktura do ładowania samochodów elektrycznych.

Najczęściej na dojazdach do punktów ładowania, przy parkingach, obiektach handlowych, biurowych, usługowych, hotelach, stacjach obsługi, miejscach obsługi podróżnych oraz tam, gdzie informacja o ładowarce powinna być widoczna z większej odległości.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.