Słupek betonowy okrągły – średnica 62 cm, wysokość 38 cm, waga 170 kg
Na placach i deptakach problem często nie polega na tym, że słupek jest za niski — tylko na tym, że bez „twardej” przeszkody auta próbują podjechać jak najbliżej wejścia albo stanąć na skraju strefy pieszej. W takich miejscach liczy się masa i stabilność, nawet przy niewielkiej wysokości. Słupek okrągły (średnica 62 cm, wysokość 38 cm, waga 170 kg) działa jak ciężki ogranicznik, który domyka dostęp i porządkuje granice stref.
- Średnica: 62 cm
- Wysokość: 38 cm
- Waga: 170 kg
- Kotwienie: otwór w spodzie do ewentualnego zakotwienia
Słupek przeznaczony jest do fizycznego wydzielania i ochrony: chodników, deptaków, placów, wlotów w ciągi piesze, obrzeży parkingów oraz pasów zieleni. Niska wysokość 38 cm sprawdza się tam, gdzie element ma być dyskretny wizualnie, ale jednocześnie ma skutecznie zatrzymywać podjazd kół na strefę pieszą.
| Kształt | okrągły |
| Materiał / technologia | beton płukany, faktura zewnętrzna grysu granitowego |
| Średnica | 62 cm |
| Wysokość | 38 cm |
| Masa | 170 kg |
W praktyce: duża masa przy niewielkiej wysokości stabilizuje element w eksploatacji i ogranicza ryzyko przestawiania lub „rozjechania” linii ustawienia.
Słupek powinien być posadowiony na stabilnym, równym podłożu (beton, asfalt, kostka na solidnej podbudowie). Skuteczność zapewnia:
- prowadzenie elementów w spójnej linii po obrysie strefy,
- domknięcie początku i końca odcinka (bez przerw tworzących „kieszenie” do podjazdu bokiem),
- ustawienie tak, aby blokować tor wjazdu pojazdu, ale nie tworzyć przeszkód dla ruchu pieszego w zwężeniach.
W spodzie słupka wykonany jest otwór, służący do ewentualnego zakotwienia w podłożu.
Słupek ogranicza wjazd na strefę pieszą i stabilizuje organizację przestrzeni. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko konfliktów pieszy–pojazd przy wejściach do obiektów i obrzeżach parkingów, a także ograniczane są uszkodzenia krawężników, obrzeży nawierzchni i zieleni spowodowane najechaniami.
Cement portlandzki wieloskładnikowy CM II/A-M (S-LL) 52,5N DYNAMIK o klasie wytrzymałości 52,5 i składzie zgodnym z wymaganiami normy PN-EN 197-1, płukane kruszywa, piasek sortowany oraz sprawdzone receptury. Dzięki temu otrzymuje się beton o maksymalnej wytrzymałości (min. C40), spełniający wymagania wytrzymałościowe zgodne z normą europejską PN-EN 206+A1:2016-12.
Gdy ważna jest dyskretna forma (place, deptaki, strefy reprezentacyjne), ale potrzebna jest bardzo stabilna blokada podjazdu kołem na strefę pieszą.
W praktyce o skuteczności decyduje geometria ustawienia i masa. Przy prawidłowym rozmieszczeniu elementy niskie skutecznie zamykają tor wjazdu, szczególnie na krótkich wlotach.
Najczęściej winne są przerwy w linii. Kluczowe jest domknięcie odcinka i brak luki przy narożnikach lub wlotach, która pozwala podjechać bokiem.
Na obrzeżach stref pieszych i placów, przy wlotach na deptaki oraz na skrajach parkingów, gdzie liczy się wysoka stabilność i odporność na przestawianie.
