Słupek okrągły wysokość 38cm waga 170kg
Opis
Słupek betonowy okrągły średnica 62cm wysokość 38cm waga 170kg
Na placach i deptakach problem często nie polega na tym, że słupek jest za niski — tylko na tym, że bez „twardej” przeszkody auta próbują podjechać jak najbliżej wejścia albo stanąć na skraju strefy pieszej. W takich miejscach liczy się masa i stabilność, nawet przy niewielkiej wysokości. Słupek okrągły (wysokość 38 cm, waga 170 kg) działa jak ciężki ogranicznik, który domyka dostęp i porządkuje granice stref.
Zastosowanie
Słupek przeznaczony jest do fizycznego wydzielania i ochrony: chodników, deptaków, placów, wlotów w ciągi piesze, obrzeży parkingów oraz pasów zieleni. Niska wysokość 38 cm sprawdza się tam, gdzie element ma być dyskretny wizualnie, ale jednocześnie ma skutecznie zatrzymywać podjazd kół na strefę pieszą.
Konstrukcja i parametry techniczne
-
kształt: okrągły
-
materiał: beton
-
wysokość: 38 cm
-
masa: 170 kg
Duża masa przy niewielkiej wysokości stabilizuje element w eksploatacji i ogranicza ryzyko przestawiania lub „rozjechania” linii ustawienia.
Ustawienie i posadowienie w terenie
Słupek powinien być posadowiony na stabilnym, równym podłożu (beton, asfalt, kostka na solidnej podbudowie). Skuteczność zapewnia:
-
prowadzenie elementów w spójnej linii po obrysie strefy,
-
domknięcie początku i końca odcinka (bez przerw tworzących „kieszenie” do podjazdu bokiem),
-
ustawienie tak, aby blokować tor wjazdu pojazdu, ale nie tworzyć przeszkód dla ruchu pieszego w zwężeniach.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Słupek ogranicza wjazd na strefę pieszą i stabilizuje organizację przestrzeni. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko konfliktów pieszy–pojazd przy wejściach do obiektów i obrzeżach parkingów, a także ograniczane są uszkodzenia krawężników, obrzeży nawierzchni i zieleni spowodowane najechaniami.
FAQ – najczęstsze pytania
Kiedy niska wysokość 38 cm jest lepsza niż słupki 50–60 cm?
Gdy ważna jest dyskretna forma (place, deptaki, strefy reprezentacyjne), ale potrzebna jest bardzo stabilna blokada podjazdu kołem na strefę pieszą.
Czy taka wysokość nie jest „za mała”, żeby działała?
W praktyce o skuteczności decyduje geometria ustawienia i masa. Przy prawidłowym rozmieszczeniu elementy niskie skutecznie zamykają tor wjazdu, szczególnie na krótkich wlotach.
Jak uniknąć błędu, że auta i tak wjeżdżają?
Najczęściej winne są przerwy w linii. Kluczowe jest domknięcie odcinka i brak „luki” przy narożnikach lub wlotach, która pozwala podjechać bokiem.
Gdzie ten wariant ma największy sens eksploatacyjnie?
Na obrzeżach stref pieszych i placów, przy wlotach na deptaki oraz na skrajach parkingów, gdzie liczy się wysoka stabilność i odporność na przestawianie.
Słupek wykonany w technologii betonu płukanego z fakturą zewnętrzną grysu granitowego.
Materiały:
Cement portlandzki wieloskładnikowy CM II/A-M (S-LL) 52,5N DYNAMIK o klasie wytrzymałości 52,5 i składzie zgodnym z wymaganiami normy PN-EN 197-1, płukane kruszywa, piasek sortowany oraz sprawdzone receptury, dzięki temu otrzymujemy beton o maksymalnej wytrzymałości (min. C 40), który spełnia wymagania wytrzymałościowe zgodne z normą europejską PN-EN 206+A1:2016-12.
Montaż:
W spodzie słupka wykonany jest otwór, służący do ewentualnego zakotwienia w podłożu.
