Prowadnica łukowa typu B do barier ochronnych – stal S235JR, cynkowana ogniowo

Gdy bariera ochronna ma prowadzić pojazd wzdłuż łuku bez „łamanej” linii i prowizorycznych dopasowań, liczy się geometria elementów. Prowadnica łukowa typu B pozwala płynnie poprowadzić odcinek bariery na zakrętach i łącznicach, zachowując ciągłość zabezpieczenia oraz estetykę montażu.

• Typ: prowadnica łukowa typu B (element systemu barier ochronnych)
• Promień: R = 8 / 10 / 12 / 15 (dobór do geometrii odcinka)
• Materiał: stal konstrukcyjna S235JR
• Zabezpieczenie antykorozyjne: cynkowanie ogniowe (PN-EN ISO 1461)
• Funkcja: płynne połączenie z odcinkami prostymi i zachowanie ciągłości bariery

Prowadnica łukowa typu B to element systemu barier ochronnych drogowych przeznaczony do wykonywania odcinków na łukach o określonym promieniu. Ułatwia zachowanie spójnej linii bariery na zakrętach, zjazdach i łącznicach oraz pozwala uniknąć „składania” łuku z krótkich odcinków prostych.

Element wykonano z wytrzymałej stali konstrukcyjnej S235JR. Cynkowanie ogniowe zabezpiecza przed wilgocią, solą drogową i zmiennymi warunkami atmosferycznymi, co wspiera trwałość w środowisku drogowym.

Prowadnica jest kompatybilna z prostymi odcinkami barier oraz elementami systemowymi, dzięki czemu montaż przebiega sprawnie, a odcinek zachowuje ciągłość zabezpieczenia.

• systemy barier ochronnych drogowych (energochłonnych),
• łuki, zakręty, zjazdy i skrzyżowania – odcinki wymagające prowadnicy łukowej,
• drogi krajowe, ekspresowe i autostrady, a także obiekty inżynieryjne (mosty, wiadukty),
• zabezpieczenia parkingów, terenów przemysłowych i infrastruktury wewnętrznej.

• profil łukowy – dopasowanie do promienia drogi i spójna linia bariery,
• stal S235JR – stabilna i trwała konstrukcja elementu,
• ocynk ogniowy (PN-EN ISO 1461) – odporność na korozję w warunkach zewnętrznych,
• łączenie z odcinkami prostymi – zachowanie ciągłości zabezpieczenia na łuku,
• łatwiejszy montaż na odcinkach o zmiennej geometrii (zakręty, łącznice, zjazdy).

W naszej ofercie znajdują się również:

• prowadnice proste,
• prowadnice łukowe o promieniach: R = 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 15.

Dobór promienia umożliwia dopasowanie prowadnicy do geometrii drogi i założeń technicznych inwestycji.

Na łukach drogi kluczowa jest ciągłość i przewidywalność działania bariery. Odcinek łukowy dobrany do promienia pomaga utrzymać spójną linię zabezpieczenia, ograniczając ryzyko powstawania „słabych punktów” na połączeniach i wspierając bezpieczeństwo użytkowników drogi w sytuacji krytycznej.