Bariera drogowa ochronna H1 W5 A (SP-09/2) – skrajna, słupek co 2 m

W miejscu, gdzie krawędź jezdni lub pas rozdziału wymagają jednoznacznej separacji i kontrolowanego prowadzenia pojazdu w razie kolizji, liczy się przewidywalna praca systemu oraz zgodność z wymaganiami zderzeniowymi. Bariera H1 W5 A (SP-09/2) to skrajna drogowa bariera ochronna o normalnym poziomie powstrzymywania, przetestowana zgodnie z EN 1317 (część 1 i 2).

Zastosowanie obejmuje montaż na krawędzi jezdni oraz na pasie rozdziału (w układzie dwóch równoległych barier).

Ważne

Minimalna długość instalacji: 60 m. Parametry zderzeniowe odnoszą się do systemu w konfiguracji zgodnej z wymaganiami dla tej klasy.

Najważniejsze informacje w skrócie

Klasa systemu

H1 W5 A (SP-09/2)

Rozstaw słupków

2 m

Poziom powstrzymywania

H1 (EN 1317-1/2)

Szerokość pracująca

Intensywność zderzenia

A (ASI = 1,0)

Maks. odkształcenie dynamiczne

1,2 m

Minimalna długość instalacji

60 m

Waga systemu

22,6 kg/mb

Zastosowanie / przeznaczenie

Bariera jest przeznaczona do stosowania na krawędzi jezdni oraz na pasie rozdziału (w układzie dwóch równoległych barier).

System został przetestowany zgodnie z EN 1317 (część 1 i 2).

Konstrukcja i parametry techniczne

Parametry zderzeniowe (EN 1317-1/2)

Poziom powstrzymywania: H1
Szerokość pracująca: W5
Poziom intensywności zderzenia: A (ASI = 1,0)
Maksymalne odkształcenie dynamiczne: 1,2 m
Odległość pomiędzy słupkami: 2 m
Minimalna długość instalacji: 60 m
Waga systemu: 22,6 kg/mb

Materiały i zabezpieczenia

Stal: S235JR według EN 10025-2:2004
Cynkowanie: według EN ISO 1461:2009

Elementy złączne

Śruby: według EN ISO 898-1:2009
M10×25 zgodnie z EN ISO 4017:2000; klasa 5.8
M16×25 zgodnie z WT/DP-299; klasa 4.6
M16×40 zgodnie z WT/DP-299; klasa 4.6
Nakrętki: według EN ISO 4032:2000
Podkładki: według EN ISO 7091:2000

Momenty dokręcające

M10 – T = 30 ± 10 Nm
M16 – T = 70 ± 10 Nm

Wpływ na BRD

Zdefiniowane parametry systemu (H1/W5/A oraz dopuszczalne odkształcenie dynamiczne) wspierają przewidywalne zachowanie bariery w warunkach zderzeniowych, co pomaga ograniczyć skutki kolizji i utrzymać pojazd w kontrolowanym torze względem stref chronionych.

FAQ – najczęstsze pytania

Dlaczego minimalna długość instalacji wynosi 60 m?

Ten parametr określa minimalny odcinek systemu, dla którego odnoszą się deklarowane właściwości zderzeniowe i praca bariery w danej klasie.

Co oznacza zapis H1 / W5 / A (ASI = 1,0)?

To zestaw kluczowych parametrów wg EN 1317: poziom powstrzymywania (H1), szerokość pracująca (W5) oraz poziom intensywności zderzenia (A) z podanym wskaźnikiem ASI.

Jakie momenty dokręcania przewidziano dla śrub M10 i M16?

Dla M10: 30 ± 10 Nm, a dla M16: 70 ± 10 Nm.

Jakie zabezpieczenie antykorozyjne zastosowano w systemie?

Cynkowanie wykonuje się według EN ISO 1461:2009.