Kategorie produktów
Promocje
Produkt dnia
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600

379,00 zł

308,13 zł

szt.
Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem
Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem

36,90 zł

42,50 zł

Najniższa cena: 36,90 zł

30,00 zł

34,55 zł

Najniższa cena: 30,00 zł
szt.
Znak zakazu mały "B"  fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Znak zakazu mały "B" fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

116,00 zł

123,00 zł

Najniższa cena: 116,00 zł

94,31 zł

100,00 zł

Najniższa cena: 94,31 zł
szt.
Tablica kierująca U-21 + podstawa 25 kg
Tablica kierująca U-21 + podstawa 25 kg

105,00 zł

129,00 zł

Najniższa cena: 105,00 zł

85,37 zł

104,88 zł

Najniższa cena: 85,37 zł
kpl.
Bateria do lamp drogowych  6V/7Ah IEC 4R25
Bateria do lamp drogowych 6V/7Ah IEC 4R25

7,68 zł

8,79 zł

Najniższa cena: 6,79 zł

6,24 zł

7,15 zł

Najniższa cena: 5,52 zł
szt.
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

74,99 zł

83,00 zł

Najniższa cena: 69,00 zł

60,97 zł

67,48 zł

Najniższa cena: 56,10 zł
szt.
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg  RAL 9016
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

479,00 zł

569,00 zł

Najniższa cena: 449,00 zł

389,43 zł

462,60 zł

Najniższa cena: 365,04 zł
szt.
U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D
U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D

244,22 zł

286,27 zł

Najniższa cena: 235,79 zł

198,55 zł

232,74 zł

Najniższa cena: 191,70 zł
szt.
U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący
U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący

79,00 zł

99,89 zł

Najniższa cena: 79,00 zł

64,23 zł

81,21 zł

Najniższa cena: 64,23 zł
szt.
U-12c Słupek blokujący stalowy ocynkowany  fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm
U-12c Słupek blokujący stalowy ocynkowany fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm

116,85 zł

167,73 zł

Najniższa cena: 116,85 zł

95,00 zł

136,37 zł

Najniższa cena: 95,00 zł
szt.
A-14 roboty na drodze  900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
A-14 roboty na drodze 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

118,08 zł

124,23 zł

Najniższa cena: 118,08 zł

96,00 zł

101,00 zł

Najniższa cena: 96,00 zł
szt.
Lustro drogowe uniwersalne zewnętrzne fi 800
Lustro drogowe uniwersalne zewnętrzne fi 800

396,00 zł

482,00 zł

Najniższa cena: 337,00 zł

321,95 zł

391,87 zł

Najniższa cena: 273,98 zł
szt.

Zakończenie czołowe barier ochronnych - łącznik czołowy pojedynczy prowadnicy B -początkowy

Kod produktu: ZAK CZOŁ 100 ŁEZKA
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 230,00 zł 230.00
Cena netto: 186,99 zł
ilość szt.
dodaj do przechowalni

Opis

Zakończenie czołowe barier ochronnych – łącznik czołowy pojedynczy prowadnicy B (początkowy)

Rodzaj elementu
Rodzaj elementu
łącznik czołowy (początkowy)
Zastosowanie
Zastosowanie
początek bariery z prowadnicą B
Materiał
Materiał
stal konstrukcyjna (np. S235JR)
Kompatybilność
Kompatybilność
prowadnica pojedyncza typu B
Zabezpieczenie antykorozyjne
Antykorozja
możliwość ocynkowania ogniowego
Normy i systemy
Systemy / normy
stosowany w systemach barier wg PN-EN 1317

Na początku odcinka bariery drogowej nie ma miejsca na „surową krawędź” prowadnicy. Łącznik czołowy początkowy prowadnicy typu B porządkuje start ciągu zabezpieczenia: domyka konstrukcję, poprawia geometrię wejścia w barierę i ogranicza ryzyko kontaktu z ostrymi krawędziami. To element wykorzystywany tam, gdzie bariera ochronna zaczyna pracę – przy wjazdach, zjazdach, w rejonie obiektów inżynierskich i na odcinkach wymagających czytelnego zakończenia czołowego.


Zastosowanie
  • początkowe zakończenie odcinka bariery ochronnej z pojedynczą prowadnicą typu B,
  • strefy wjazdowe i zjazdy, początki ciągów zabezpieczeń przy drogach oraz placach manewrowych,
  • odcinki w rejonie obiektów inżynierskich i newralgicznych krawędzi jezdni,
  • kompatybilność w praktyce: systemy barier typu SP i rozwiązania pokrewne (z prowadnicą B).

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): prawidłowo domknięty początek bariery ogranicza ryzyko zaczepienia pojazdu o krawędzie elementów oraz poprawia „czytelność” wejścia w ciąg zabezpieczenia – szczególnie tam, gdzie kierowcy wykonują manewry (wjazdy, zjazdy, zwężenia).


Funkcja elementu początkowego
  • zapewnia bezpieczne i trwałe rozpoczęcie ciągu barier ochronnych,
  • ogranicza ryzyko kontaktu pojazdu z ostrymi krawędziami początku prowadnicy,
  • porządkuje przejście między „otwartą” przestrzenią drogi a barierą, poprawiając estetykę i funkcjonalność układu.

Materiał i zabezpieczenie przed korozją

Element wykonany jest ze stali konstrukcyjnej (np. S235JR), typowej dla komponentów systemów barier drogowych. W zastosowaniach zewnętrznych kluczowe znaczenie ma trwałość powłoki – dlatego w zależności od zamówienia możliwe jest zastosowanie zabezpieczenia antykorozyjnego, np. ocynkowania ogniowego.

Takie podejście ułatwia dopasowanie komponentu do warunków pracy: od krótszych odcinków przy placach i dojazdach po ciągi barier na drogach o większym natężeniu ruchu.


Montaż i kompatybilność z prowadnicą B

Łącznik jest przewidziany do bariery z pojedynczą prowadnicą typu B i służy jako element startowy odcinka. Montaż polega na integracji z układem bariery tak, aby początek prowadnicy był domknięty i tworzył czytelne rozpoczęcie ciągu zabezpieczenia.

Wskazówka praktyczna: przy projektowaniu początku bariery liczy się geometria ustawienia względem toru ruchu i strefy wjazdowej – dobrze dobrane zakończenie czołowe poprawia odbiór układu i ogranicza ryzyko przypadkowego kontaktu z krawędziami.


FAQ – najczęstsze pytania

Czym różni się łącznik czołowy początkowy od elementów łączeniowych w środku ciągu?
Element początkowy domyka i porządkuje start bariery – jego zadaniem jest bezpieczne rozpoczęcie odcinka, a nie tylko połączenie dwóch sąsiednich fragmentów prowadnicy.

Gdzie najczęściej stosuje się takie zakończenie czołowe?
Najczęściej przy wjazdach i zjazdach, na początkach ciągów zabezpieczeń oraz w miejscach, gdzie bariera zaczyna się w sąsiedztwie stref manewrowych lub obiektów inżynierskich.

Czy ten element pasuje do każdej bariery drogowej?
Jest przeznaczony do systemów z pojedynczą prowadnicą typu B. W praktyce zgodność zależy od konkretnego systemu bariery i sposobu wykonania odcinka.

Po co wspomina się o PN-EN 1317 przy takich komponentach?
PN-EN 1317 dotyczy klasyfikacji i badań systemów powstrzymujących. Łącznik jest elementem używanym w systemach barier projektowanych i ocenianych w tym reżimie, ale o „klasie” decyduje cały system, a nie pojedynczy komponent.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Opinie o produkcie (0)

Projekt i realizacja: Maxsote.pl
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium