Łącznik ukośny prowadnicy B 4,5° – prawy (zejście bariery do gruntu na długości 8–12 m)
Tam, gdzie zakończenie odcinka bariery ma „zejść” do gruntu łagodniej i na dłuższym odcinku, kluczowa jest kontrolowana geometria przejścia z prowadnicy poziomej na skośną. Łącznik ukośny prowadnicy B 4,5° (prawy) umożliwia właśnie taką zmianę kąta prowadnicy bariery ochronnej.
Wersja 4,5 stopnia łączy prowadnicę poziomą ze skośną i tworzy zejście ukośne bariery do gruntu na długości 8–12 m (w zależności od usytuowania terenu).
Łącznik ukośny odpowiada za zmianę kąta prowadnicy bariery ochronnej. Wersja 4,5° jest przeznaczona do sytuacji, w których potrzebne jest łagodniejsze zejście i dłuższy odcinek przejścia do gruntu niż przy bardziej stromych rozwiązaniach.
Takie zakończenie pomaga uporządkować przebieg bariery w terenie i dopasować geometrię do warunków lokalnych.
Zakończenie prowadnicy przy gruncie należy domknąć zakończeniem czołowym (tzw. „baranim rogiem”).
Zakończenia czołowe są różne dla początku odcinka oraz końca odcinka – dobór zależy od tego, w którym miejscu układu ma pracować element.
Łącznik czołowy prawy stosuje się dla bariery usytuowanej po prawej stronie w kierunku zbliżania się pojazdów – na początku i na końcu odcinka, jeśli przewidziano zakończenia skośne.
Kąt 4,5° jest wykorzystywany do uzyskania dłuższego, łagodnego zejścia do gruntu (zakres 8–12 m), co ułatwia dopasowanie zakończenia bariery do ukształtowania terenu.
To rozwiązanie jest stosowane wtedy, gdy projekt przewiduje zakończenie skośne i zależy na płynnym przejściu odcinka bariery w kierunku gruntu.
Uporządkowane zakończenie odcinka (łagodne zejście skośne + właściwe zakończenie czołowe) poprawia przewidywalność przebiegu bariery w terenie i pomaga ograniczać ryzyko przypadkowych kontaktów z elementami infrastruktury w strefie zakończeń.
- dobór zakończenia czołowego („barani róg”) na początek lub koniec odcinka – wymaga kontaktu ze sklepem.
Wersja 4,5° służy do uzyskania łagodniejszego i dłuższego zejścia bariery do gruntu – w tym opisie w zakresie 8–12 m, zależnie od usytuowania terenu.
Wariant prawy stosuje się dla bariery usytuowanej po prawej stronie w kierunku zbliżania się pojazdów – na początku i końcu odcinka, jeśli projekt przewiduje zakończenia skośne.
Tak — zakończenie prowadnicy przy gruncie należy domknąć zakończeniem czołowym (tzw. „baranim rogiem”).
Nie — zakończenia czołowe są różne dla początku odcinka oraz końca odcinka.
