Kołek ramowy rozporowy KPR-FAST 14 × 160 mm – wkręt HEX/TX, TX-50 / SW17
Kołek ramowy KPR-FAST 14 × 160 mm składa się z koszulki z poliamidu oraz stalowego wkręta 10 × 165 mm z ocynkiem galwanicznym. Jest przeznaczony do montażu przelotowego przez mocowany element. Łeb sześciokątny ze zintegrowaną podkładką i gniazdem TX umożliwia dokręcanie kluczem SW17 lub bitem TX-50. Maksymalna grubość mocowanego elementu wynosi 90 mm.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie i dobór do progu
Kołek można dobrać do mocowania progów zwalniających i podrzutowych, jeśli dany próg jest przystosowany do tego rodzaju łącznika, a podłoże i obciążenia odpowiadają wymaganiom mocowania.
- Sprawdzić grubość progu w miejscu otworu montażowego, a także ewentualnych podkładek i warstw pomiędzy nim a podłożem.
- Uwzględnić średnicę otworu w mocowanym elemencie oraz miejsce na łeb z podkładką.
- Liczbę mocowań dobrać do liczby punktów montażowych i wymagań konkretnego progu.
- Zweryfikować rodzaj, stan i grubość podłoża, odległości od krawędzi oraz rozstaw mocowań.
Parametry mocowania należy odnosić do materiału, w którym pracuje strefa rozporowa. Nie należy automatycznie przenosić parametrów dla betonu na nawierzchnię asfaltową.
Budowa i materiały
- Koszulka: poliamid PA, czyli nylon.
- Wkręt: stal węglowa z powłoką ocynku galwanicznego.
- Grubość powłoki ochronnej: 5 µm.
- Łeb: sześciokątny podkładkowy HEX/TX, ze zintegrowaną podkładką i gniazdem TX.
Wkręcanie powoduje rozpieranie koszulki w podłożu. Podkładkowy łeb dociska mocowany element, a dwa sposoby napędu pozwalają dobrać narzędzie do dostępu w miejscu montażu.
Dane techniczne
| Średnica i długość koszulki | 14 × 160 mm |
|---|---|
| Wymiary wkręta | 10 × 165 mm |
| Średnica wiertła do podłoża, d₀ | 14 mm |
| Głębokość otworu w podłożu, h₀ | 80 mm |
| Efektywna głębokość zakotwienia, hₑff | 70 mm |
| Otwór w mocowanym elemencie, df | 16 mm |
| Maksymalna grubość mocowanego elementu, tfix max | 90 mm |
| Średnica kołnierza koszulki, Dk | 22 mm |
| Średnica łba, Dw | 22 mm |
| Wysokość łba, k | 9 mm |
| Typ łba i napęd | HEX/TX; klucz SW17 lub bit TX-50 |
| Materiał koszulki | Poliamid PA / nylon |
| Materiał wkręta | Stal węglowa |
| Powłoka ochronna | Ocynk galwaniczny, 5 µm |
Jak rozumieć wymiary montażowe?
160 mm to długość koszulki, natomiast 80 mm oznacza głębokość otworu w podłożu. To różne wymiary: przy montażu przelotowym część kołka przechodzi przez mocowany element.
Otwór w podłożu wykonuje się wiertłem Ø14 mm, a otwór w mocowanym elemencie ma Ø16 mm. Nie należy stosować tych średnic zamiennie.
Wartość tfix max = 90 mm określa maksymalną grubość mocowaną. Nie jest dopuszczalną grubością warstwy asfaltu ani głębokością zakotwienia. Przy warstwach pośrednich należy uwzględnić cały odcinek między łbem a nośnym podłożem.
Montaż przelotowy
- Sprawdzić podłoże i element: dopasować łącznik do warunków mocowania, grubości elementu i rozmieszczenia otworów.
- Przygotować otwór w elemencie: zapewnić średnicę df = 16 mm, o ile konstrukcja mocowanego produktu dopuszcza jego przygotowanie.
- Wykonać otwór w podłożu: zastosować wiertło Ø14 mm i wymaganą głębokość h₀ = 80 mm, liczoną od powierzchni podłoża. Sposób wiercenia dobrać do materiału.
- Oczyścić otwór: usunąć zwierciny i pył; sprawdzić stan otworu.
- Osadzić kołek przez mocowany element: zachować wymagane zagłębienie strefy mocującej w podłożu.
- Dokręcić wkręt: użyć klucza SW17 albo bitu TX-50. Nie uszkadzać łba, koszulki ani mocowanego elementu. Po montażu sprawdzić docisk i stabilność połączenia.
Elementy kompletu i planowanie ilości
Łącznik składa się z koszulki rozporowej 14 × 160 mm oraz wkręta 10 × 165 mm. Narzędzia do wiercenia i dokręcania należy przygotować osobno.
Potrzebną liczbę łączników należy policzyć dla wszystkich punktów mocowania progu i jego elementów końcowych. Przy wymianie zamocowań trzeba także sprawdzić stan istniejących otworów oraz podłoża.
FAQ – najczęstsze pytania
Dlaczego kołek ma 160 mm, a głębokość otworu wynosi 80 mm?
Kołek jest przeznaczony do montażu przelotowego: część jego długości znajduje się w mocowanym elemencie. Głębokość 80 mm dotyczy otworu w podłożu, a 160 mm długości koszulki.
Czy otwór w progu i w podłożu ma tę samą średnicę?
Nie. Otwór w mocowanym elemencie ma Ø16 mm, natomiast do wiercenia w podłożu służy wiertło Ø14 mm.
Czy można zamocować element grubszy niż 90 mm?
Ten wariant ma tfix max = 90 mm. Przy większej grubości trzeba dobrać inny łącznik, uwzględniając wymagane zakotwienie i warunki pracy.
Czy wystarczy bit TX-50, czy potrzebny jest też klucz SW17?
Łeb umożliwia dokręcanie jednym z tych narzędzi. Wybór zależy od dostępu do mocowania i sposobu kontrolowania dokręcenia.
Czy ten kołek pasuje do każdego progu zwalniającego?
Nie należy zakładać uniwersalnej zgodności. Trzeba sprawdzić otwory, grubość progu, miejsce na łeb oraz wymagania dotyczące podłoża i obciążeń.
Czy można przyjąć takie same parametry mocowania w asfalcie jak w betonie?
Nie. Asfalt i beton są różnymi podłożami. Mocowanie należy dobrać do rzeczywistej nawierzchni i materiału nośnego, w którym ma pracować strefa rozporowa.
