Próg podrzutowy Slowly 7 500x500x70 czarny
dodaj do przechowalni
Opis
Gdy na parkingu, terenie osiedla albo przy wjeździe na teren zakładowy trzeba wymusić bardzo wolny przejazd, próg podrzutowy U-17 należy do najbardziej odczuwalnych rozwiązań uspokojenia ruchu. Element Slowly 7 o wysokości H = 70 mm jest przeznaczony do miejsc, w których pojazdy mają poruszać się z bardzo małą prędkością.








Oferta dotyczy jednego czarnego elementu środkowego Slowly 7 o wymiarach 500×500×70 mm. Element żółty, zakończenia oraz mocowania należy dobrać osobno.
Wysokość H = 70 mm jest bardzo odczuwalna. Próg należy stosować w miejscach, w których przejazd ma odbywać się bardzo wolno.
- typ: próg podrzutowy U-17 Slowly 7,
- wymiary: 500×500×70 mm,
- wysokość nad jezdnią: H = 70 mm,
- masa: 12,5 kg,
- kolor oferowanego elementu: czarny,
- materiał: recyklat PVC,
- widoczność: 4 elementy odblaskowe,
- modułowa konstrukcja umożliwia dopasowanie długości progu do szerokości przejazdu.
Kompletny próg Slowly 7 buduje się z elementów środkowych 500×500×70 mm oraz zakończeń 250×500×70 mm. Poniżej znajdują się niewielkie miniatury poszczególnych części systemu.
Próg podrzutowy U-17 stosuje się jako rozwiązanie uspokojenia ruchu przede wszystkim na terenach osiedli mieszkaniowych, parkingach, drogach wewnętrznych oraz terenach zakładowych – tam, gdzie potrzebne jest wymuszenie bardzo wolnego przejazdu.
- drogi wewnętrzne na osiedlach mieszkaniowych,
- parkingi i place manewrowe,
- tereny zakładowe i magazynowe,
- wjazdy w pobliżu bram, szlabanów i zapór,
- strefy, w których piesi i pojazdy poruszają się w niewielkiej odległości od siebie.
Na drogach publicznych próg podrzutowy może być stosowany wyłącznie w przypadkach dopuszczonych przez obowiązujące przepisy i zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
- korpus wykonany z recyklatu PVC,
- kolor elementu: czarny,
- system dostępny także w kolorze żółtym,
- wyposażenie: 4 elementy odblaskowe,
- wymiary: 500×500×70 mm,
- masa: 12,5 kg,
- modułowa budowa umożliwia dopasowanie długości progu do szerokości przejazdu.
Próg należy montować na stabilnym, równym i utwardzonym podłożu. Elementy środkowe powinny tworzyć spójną linię na całej szerokości przejazdu, a skrajne części układu należy zabezpieczyć odpowiednimi zakończeniami.

Elementy czarne i żółte można układać naprzemiennie, co zwiększa czytelność progu. Rodzaj mocowania należy dopasować do konstrukcji nawierzchni.
- elementy montażowe oferowane są dodatkowo – wymagają doboru do rodzaju nawierzchni,
- element żółty oraz zakończenia dostępne są jako oddzielne produkty.
Wysokość 70 mm zapewnia zdecydowany efekt spowolnienia. Próg należy instalować wyłącznie w miejscach, w których bardzo wolny przejazd jest uzasadniony warunkami ruchu. Lokalizacja powinna być dobrze widoczna i odpowiednio oznakowana.
Masa jednego elementu wynosi 12,5 kg. Należy uwzględnić ją podczas przenoszenia, rozładunku i kompletowania większej liczby modułów.

Nie. Cena dotyczy jednego czarnego elementu środkowego 500×500×70 mm. Pozostałe elementy systemu należy dobrać osobno.
Należy zmierzyć szerokość przejazdu, dobrać odpowiednią liczbę elementów środkowych o szerokości 500 mm i uwzględnić zakończenia po obu stronach progu.
Tak. Elementy można układać naprzemiennie, tworząc czytelny żółto-czarny układ progu.
Tak. Element jest przeznaczony do pracy na zewnątrz, pod warunkiem prawidłowego montażu na stabilnym podłożu.
Nie. Elementy montażowe dobiera się osobno do rodzaju nawierzchni.

