Próg podrzutowy Slowly 7 500x500x70 żółty
dodaj do przechowalni
Opis
Na drogach wewnętrznych i w strefach zamieszkania liczy się jedno: wymusić bardzo wolny przejazd tam, gdzie jest dużo pieszych i manewrów. Próg podrzutowy U-17 Slowly 7 to wariant „odczuwalny” – zaprojektowany do stref uspokojenia ruchu, z wyraźnym efektem spowolnienia.








- Typ: U-17 próg podrzutowy (Slowly 7).
- Wymiary: 500×500×70 mm, wysokość: H = 70 mm.
- Masa: 12,5 kg.
- Kolor elementu: żółty (system występuje także w kolorze czarnym).
- Wykonanie: recyklat PVC, produkt z recyklingu.
- Widoczność: 4 elementy odblaskowe.
- Przeznaczenie: na zewnątrz, drogi wewnętrzne, strefy zamieszkania.
Kompletny próg Slowly 7 buduje się z elementów środkowych 500×500×70 mm oraz zakończeń 250×500×70 mm. Elementy żółte i czarne można układać naprzemiennie, dopasowując długość progu do szerokości przejazdu.
Próg podrzutowy U-17 stosuje się na terenach osiedli mieszkaniowych, parkingach, dojazdach wewnętrznych oraz na terenach zakładowych – wszędzie tam, gdzie trzeba wymusić bardzo wolną jazdę.
- drogi wewnątrz osiedli, tereny zakładowe, parkingi – gdy potrzebne jest ograniczenie prędkości do ok. 5–8 km/h,
- wjazdy w rejonie bram, szlabanów i zapór – jako element wzmacniający wymuszenie powolnego wjazdu,
- strefy manewrowe, w których piesi i auta spotykają się „na krótkim dystansie”.
Na drogach publicznych próg podrzutowy przewiduje się w szczególnym przypadku: na obszarze przejścia granicznego jako element uzupełniający zaporę U-13b (rogatka, szlaban).
- korpus z recyklatu PVC (produkt z recyklingu),
- wyposażenie: 4 elementy odblaskowe,
- system dostępny w dwóch kolorach: żółtym i czarnym,
- modułowa budowa pozwala dopasować układ do szerokości przejazdu i geometrii miejsca.
Próg montuje się na stabilnym, twardym podłożu. Dla najlepszego efektu spowolnienia ważne jest, aby układ tworzył spójną linię w miejscu, w którym prędkość ma być realnie ograniczona.

Elementy systemu należy ułożyć w jednej linii, naprzemiennie w kolorze żółtym i czarnym. Zakończenia należy zamontować po obu stronach progu, aby ograniczyć możliwość najechania na ostrą krawędź skrajnego modułu.
- Elementy montażowe oferowane są dodatkowo – w celu doboru odpowiedniego mocowania należy skontaktować się ze sklepem.
Wymuszenie bardzo wolnego przejazdu ogranicza ryzyko niebezpiecznych manewrów na terenach o ruchu wewnętrznym oraz w strefach, gdzie piesi często przecinają tor jazdy pojazdów, takich jak parkingi, osiedla i tereny zakładowe.
Masa jednego elementu to 12,5 kg – należy uwzględnić ją podczas przenoszenia, rozładunku i kompletowania większej liczby modułów.

Nie. Cena dotyczy jednego żółtego elementu środkowego 500×500×70 mm. Pozostałe moduły i zakończenia należy zamówić osobno.
Tak. Wysokość H = 70 mm daje wyraźny efekt spowolnienia i przeznaczona jest do miejsc, w których pojazdy mają przejeżdżać bardzo wolno.
Należy zmierzyć szerokość przejazdu, dobrać odpowiednią liczbę elementów środkowych o długości 500 mm i uwzględnić zakończenia po obu stronach progu.
Żółto-czarny układ segmentów oraz 4 elementy odblaskowe zwiększają widoczność progu w świetle reflektorów.





