Próg przeznaczony jest do stref wymagających bardzo wolnego przejazdu. Stosuje się go na drogach wewnętrznych przy obiektach handlowych, na parkingach i terenach firmowych. Może stanowić element organizacji ruchu przed bramą, szlabanem lub strefą manewrową.

Wybierając miejsce, uwzględnij kierunek ruchu, tor jazdy pojazdów i sąsiedztwo ciągów pieszych. Zaplanuj cały odcinek progu oraz wykończenie jego skrajów. Próg powinien być widoczny dla nadjeżdżających kierowców i umożliwiać zwolnienie przed najazdem.

Krótki profil najazdowy i wysokość 50 mm wymagają ostrożnego przejazdu. Próg oddziałuje na pojazd podczas przejeżdżania przez podwyższony element; odczuwalność zależy m.in. od prędkości, zawieszenia i obciążenia pojazdu.

Segment wykonany jest z granulatu gumowego. Zatopione stalowe podkładki w kształcie litery U wzmacniają miejsca przytwierdzenia modułu. Każdy segment musi być zamocowany do podłoża; sama masa części nie zapewnia stabilności podczas przejazdu.

Taśma odblaskowa pomaga zauważyć próg w świetle reflektorów. Utrzymuj ją w czystości i kontroluj jej stan podczas przeglądów układu.

Wykonanie przystosowane jest do warunków zewnętrznych, w tym mrozu, soli, spalin i kontaktu z olejem. Zanieczyszczenia olejowe należy usuwać z powierzchni przejazdu.

Zmierz szerokość przejazdu i zaplanuj liczbę segmentów środkowych. Szerokość jednego segmentu wzdłuż linii progu wynosi 500 mm. Do całego układu dolicz miejsce zajmowane przez zakończenia i przestrzeń potrzebną na odpływ wody.

W typowym liniowym układzie stosuje się dwa zakończenia, po jednym na każdym skraju. Dobieraj elementy tego systemu o zgodnym profilu. Sama wysokość 50 mm nie potwierdza dopasowania części innego modelu.

Dwa zakończenia o szerokości 250 mm zajmują łącznie 500 mm. Dla układu o długości 3 m potrzebujesz 5 segmentów środkowych i 2 zakończeń. Najpierw ustal miejsce na cały układ, a następnie dobierz liczbę pełnych modułów; nie zaokrąglaj automatycznie szerokości przejazdu w górę.

Zakończenie progu podrzutowego 60 cm

600×250×50 mm – element do wykończenia skraju układu.

Zobacz zakończenie

• Rozłóż segmenty na stabilnej, twardej i równej nawierzchni. Sprawdź ich ustawienie i położenie zakończeń.
• Oczyść miejsca mocowania i wyznacz położenie otworów przed wierceniem.
• Każdy segment przytwierdź przez 4 otwory montażowe. Dobierz kołki rozporowe lub kotwy chemiczne do konstrukcji nawierzchni i warunków montażu.
• Po zamocowaniu sprawdź stabilność każdego segmentu. Okresowo kontroluj połączenia, mocowania i taśmę odblaskową.

Masa jednego modułu wynosi 15,5 kg. Przy większym zamówieniu uwzględnij łączną masę segmentów i zakończeń. Podczas transportu zabezpiecz części przed przesuwaniem się, a przy rozładunku chroń krawędzie segmentów.

Czy kupuję cały próg?
Nie. Oferta obejmuje jeden segment środkowy. Kompletny odcinek buduje się z odpowiedniej liczby segmentów i zakończeń.

Jak odczytać wymiary 600×500×50 mm?
600 mm to długość przejazdowa, 500 mm to szerokość segmentu wzdłuż progu, a 50 mm to jego wysokość.

Czy śruby są w zestawie?
Nie. Segment ma 4 otwory montażowe, a śruby należy kupić osobno.

Jak dobrać liczbę segmentów?
Uwzględnij szerokość modułu 500 mm oraz dwa zakończenia po 250 mm. Przykładowy układ o długości 3 m składa się z 5 segmentów środkowych i 2 zakończeń.

Jakie zakończenie dobrać?
Zakończenie o długości najazdowej 60 cm i wymiarach 600×250×50 mm.

Ile waży segment?
Jeden segment waży 15,5 kg.