Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
Liniowy próg podrzutowy - Mała 5 el. środkowy LPZ ES M5 60x50x5
Opis
Liniowy próg podrzutowy (próg zwalniający) 600×500×50 mm – guma z recyklingu, żółta taśma odblaskowa
Na dojazdach do bramy, w strefie parkingowej albo przy wjeździe na teren zakładu kierowcy często „odpuszczają” prędkość dopiero w ostatniej chwili. Ten liniowy próg podrzutowy pomaga wymusić wolniejszy przejazd i uporządkować ruch w miejscach, gdzie liczy się przewidywalność. Dodatkowo żółta taśma odblaskowa 3M Scotch Lane poprawia widoczność elementu w dzień i po zmroku.
- Długość: 600 mm
- Szerokość: 500 mm
- Wysokość: 50 mm
- Waga: 12 kg
- Elementy montażowe: 4
- Taśma odblaskowa: żółta (3M Scotch Lane)
Ten próg zwalniający (często nazywany też „leżącym policjantem”) jest przeznaczony do miejsc, gdzie trzeba ograniczyć prędkość i wymusić ostrożniejszy przejazd. Gumowa konstrukcja dobrze sprawdza się na nawierzchniach utwardzonych w strefach o ruchu lokalnym.
- parkingi i drogi wewnętrzne,
- wjazdy na teren zakładu, bramy, podjazdy serwisowe,
- odcinki dojazdowe, gdzie ważne jest uspokojenie ruchu.
Próg montuje się do nawierzchni z użyciem 4 elementów montażowych. Żeby uniknąć „pracy” progu i luzowania mocowań, kluczowe jest równe podparcie na podłożu oraz dobór mocowania do typu nawierzchni (asfalt/beton/kostka).
- czystej, suchej powierzchni w miejscu mocowania,
- spójnego ustawienia w osi przejazdu (bez „łamanej” linii),
- okresowej kontroli dokręcenia, szczególnie w pierwszych tygodniach eksploatacji.
Odblaskowa taśma 3M Scotch Lane poprawia widoczność progu w dzień i w nocy, dzięki czemu kierowca wcześniej rozpoznaje element uspokojenia ruchu i ma więcej czasu na płynne wytracenie prędkości.
- Uspokojenie prędkości w newralgicznych strefach (parking, dojazd, brama).
- Mniej gwałtownych manewrów – lepsza przewidywalność zachowań kierowców.
- Wyższa zauważalność dzięki żółtej taśmie odblaskowej, istotna po zmroku i w deszczu.
Najważniejsza jest nośna, równa nawierzchnia i dobór mocowania do jej typu. Jeśli podłoże jest spękane lub „pracuje”, elementy montażowe mogą szybciej się luzować.
Regularnie usuwać zabrudzenia (błoto, piasek), bo to one najszybciej obniżają kontrast i skuteczność odblasku. Widoczność taśmy rośnie, gdy powierzchnia jest czysta.
Nierówności powodują uderzenia i „pracę” elementu, co przyspiesza zużycie mocowań. Stabilne przyleganie to zwykle dłuższa żywotność i spokojniejsza eksploatacja.
