Zestaw 3 znaków A-14 + A-12a, A-12b lub A-12c + B-33 – rozmiar średni – 2 TYP / RA2
Trzy osobne tarcze do oznakowania robót, zwężenia jezdni i ograniczenia prędkości: A-14 „Roboty na drodze”, jeden wybrany znak A-12a, A-12b albo A-12c oraz B-33 „Ograniczenie prędkości”. Trójkąty mają bok 900 mm, a B-33 średnicę 800 mm. Wszystkie znaki należą do grupy średniej i mają folię odblaskową 2 TYP / RA2.
Przy zakupie wybierz wariant A-12, podaj wartość ograniczenia na B-33 oraz wybierz komplet bez uchwytów albo z 6 uchwytami – po dwa na tarczę. Zestaw obejmuje tylko jeden wariant A-12. Słupki, stojaki i podstawy obciążeniowe należy zamówić oddzielnie.
A-14 „Roboty na drodze” ostrzega o prowadzonych na drodze pracach. Wybrany znak A-12 ostrzega o zwężeniu jezdni z odpowiedniej strony. Zestaw może stanowić część oznakowania remontów nawierzchni, prac przy krawędzi jezdni, wykopów, frezowania oraz robót instalacyjnych w pasie drogowym.
A-14 i A-12 przekazują informacje o utrudnieniach przed miejscem robót, a B-33 określa maksymalną prędkość w kilometrach na godzinę. Ich usytuowanie, odległości i dodatkowe zabezpieczenia dobiera się zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu. Trzy tarcze nie stanowią kompletnego oznakowania robót.
W komplecie znajdują się jeden A-14, jeden wybrany A-12 i jeden B-33. Wariant zwężenia dobierz z perspektywy kierowcy zbliżającego się do miejsca utrudnienia.
| A-12a | Zwężenie jezdni – dwustronne: zwężenie z obu stron. |
|---|---|
| A-12b | Zwężenie jezdni – prawostronne: zwężenie po prawej stronie. |
| A-12c | Zwężenie jezdni – lewostronne: zwężenie po lewej stronie. |
Wybór uchwytów jest niezależny od symbolu A-12: wariant „Tak” obejmuje 6 sztuk, a „Nie” oznacza brak uchwytów. Wszystkie warianty A-12 mają bok 900 mm i folię 2 TYP / RA2. W polu pod ceną wpisz wymaganą wartość B-33, np. 20, 30, 40 lub 50 km/h. Limit dobierz zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu.
Bok 900 mm znaków A-14 i A-12 oraz średnica 800 mm B-33 odpowiadają grupie znaków średnich. Przy oznakowaniu robót w pasie drogowym co do zasady stosuje się znaki o jedną grupę wielkości wyższą niż używane na danym odcinku.
Zestaw średni może więc odpowiadać lokalizacji ze stałymi znakami małymi, dla których bok trójkątnej tarczy wynosi 750 mm. Jeżeli stałe oznakowanie jest średnie, do robót może być potrzebny rozmiar duży – bok 1050 mm. Nie dobieraj wielkości wyłącznie według kategorii drogi. Wymagany rozmiar ustala projekt czasowej organizacji ruchu.
Zależnie od projektu do trzech tarcz trzeba dobrać konstrukcje wsporcze, podstawy i pozostałe urządzenia zabezpieczające roboty. Sposób sterowania ruchem i pierwszeństwo przy zwężeniu trzeba uwzględnić osobno w projekcie.
| Zawartość | 1 × A-14, 1 × A-12a, A-12b albo A-12c oraz 1 × B-33 |
|---|---|
| Łączna liczba tarcz | 3 szt. |
| Długość boku A-14 i A-12 | 900 mm |
| Średnica B-33 | 800 mm |
| Wartość B-33 | wskazana przez klienta przy zakupie, zgodna z projektem |
| Grupa wielkości | średnia |
| Masa zestawu | około 15 kg – wartość orientacyjna |
| Materiał tarcz | blacha stalowa ocynkowana |
| Grubość blachy | 1,25 mm |
| Krawędzie | podwójnie zaginane na całym obwodzie |
| Tył tarcz | szara powłoka proszkowa |
| Folia odblaskowa | 2 TYP / RA2 na trzech tarczach |
| Uchwyty | opcjonalnie 6 szt. – po 2 na tarczę |
| Średnica słupków dla opcjonalnych uchwytów | około 50–60 mm |
| Słupki, stojaki i podstawy | nie są dołączone |
| Dokumentacja | oznakowanie CE i deklaracja właściwości użytkowych |
A-14 uprzedza o robotach, wybrany A-12 wskazuje geometrię zwężenia, a B-33 wprowadza ograniczenie prędkości. Oznakowanie pomaga kierowcy rozpoznać charakter utrudnienia przed wjazdem w strefę prac.
- Trzy odrębne komunikaty – roboty, zwężenie jezdni i ograniczenie prędkości.
- Wybór strony zwężenia – A-12a, A-12b lub A-12c.
- Odblaskowe lico RA2 – odbija światło reflektorów.
- Ocynkowana stal i powłoka proszkowa z tyłu – zabezpieczenie tarcz.
- Zaginane krawędzie – usztywnienie podkładów i osłonięcie rantów blachy.
- Opcjonalne mocowania – sześć uchwytów do trzech tarcz.
Wszystkie trzy tarcze mają lico z folii 2 TYP / RA2. Folia odbija światło skierowane na oznakowanie i pomaga rozpoznać symbole po zmroku.
Podkłady wykonano z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie usztywniają tarcze, a szara powłoka proszkowa zabezpiecza tył.
Każda tarcza wymaga dwóch uchwytów. Dobierz słupki, stojaki lub konstrukcje przenośne do rozmieszczenia przewidzianego w projekcie, wymiarów znaków i warunków w miejscu robót. Znaki mogą wymagać trzech osobnych konstrukcji – zależnie od rozmieszczenia przewidzianego w projekcie.
Sprawdź średnicę słupków, zgodność mocowań, wysokość dolnej krawędzi oznakowania i stabilność podstaw. Po ustawieniu skontroluj dokręcenie uchwytów i widoczność tarcz z kierunku dojazdu.
Ilustracje pokazują ogólne zasady mocowania. Docelowa wysokość i rozmieszczenie wszystkich trzech znaków wynikają z projektu oraz warunków lokalizacji.
Wpisz wymagane ograniczenie prędkości w polu pod ceną, np. 20, 30, 40 lub 50 km/h. Wartość powinna odpowiadać zatwierdzonemu projektowi czasowej organizacji ruchu.
Trzy: jeden A-14, jeden wybrany wariant A-12 i jeden B-33.
Nie. Wybierasz jeden znak: A-12a, A-12b albo A-12c.
A-12b wskazuje zwężenie prawostronne, a A-12c lewostronne, z perspektywy kierowcy zbliżającego się do zwężenia.
Sześć – po dwa na każdą tarczę, do słupków o średnicy około 50–60 mm.
Trzy tarcze bez uchwytów montażowych.
Nie. Słupki, stojaki i podstawy obciążeniowe należy dobrać osobno.
Nie. Zakres oznakowania i pozostałe zabezpieczenia wynikają z projektu czasowej organizacji ruchu.
Nie. Wymiar zależy od projektu i wielkości oznakowania stosowanego na danym odcinku. Do robót może być wymagany większy rozmiar.
