Bariera odgradzająca CZERWONA Navigator ECO Plus L-2000 – bariera U-20a, lico odblaskowe biało-czerwone (klasa R1)
W miejscach, gdzie trzeba szybko i czytelnie oddzielić strefę prac od ruchu pieszych lub pojazdów, liczy się dobra widoczność i sprawne ustawienie wygrodzenia. Czerwona bariera Navigator ECO Plus L-2000 z biało-czerwonym licem odblaskowym klasa R1 pomaga uporządkować przestrzeń roboczą i jasno wyznaczyć obszar wyłączony z użytkowania.
Zastosowanie
Bariera Navigator ECO Plus to praktyczne rozwiązanie do szybkiego, czytelnego wygrodzenia stref robót i ograniczenia dostępu do wyznaczonych obszarów. Sprawdza się wszędzie tam, gdzie liczy się stabilność, widoczność oraz możliwość ustawienia barier w linii prostej lub pod kątem.
- roboty drogowe i budowlane – wygrodzenie wykopów, zwężeń, przejść tymczasowych,
- odgradzanie chodników, ciągów pieszych i stref prac przy infrastrukturze,
- imprezy masowe i prace porządkowe – szybkie wytyczenie korytarzy,
- czasowe zabezpieczenia na terenach zakładów, parkingach i w rejonach dostaw.
Konstrukcja i funkcje praktyczne
- System łączenia “pin and hole” – szybkie spinanie barier w stabilny ciąg.
- Możliwość ustawiania pod kątem – wygodne prowadzenie wygrodzenia na łukach i przy zwężeniach.
- Współpraca z ciężkimi podstawami obrotowymi – lepsza stabilność w terenie.
- Możliwość doposażenia w lampy ostrzegawcze – przydatne przy słabej widoczności i nocnych pracach.
- Transport i magazynowanie – możliwość układania w stos ułatwia transport i składowanie.
Lico odblaskowe klasa R1 – co daje w praktyce
Biało-czerwone elementy odblaskowe w klasie klasa R1 poprawiają widoczność wygrodzenia po zmroku i w trudnych warunkach.
Pamiętaj: odblask działa najlepiej, gdy lico jest czyste – zabrudzenia realnie obniżają czytelność w nocy i w deszczu.
Montaż i użytkowanie
- ustawiaj bariery na stabilnym podłożu i unikaj nierówności pod podstawą,
- spinaj elementy w ciąg – połączone bariery lepiej prowadzą wzrok i poprawiają porządek w strefie robót,
- w rejonie skrzyżowań i przejść pilnuj, aby wygrodzenie nie ograniczało widoczności,
- czyść lico odblaskowe – to najprostszy sposób na utrzymanie skuteczności po zmroku.
Atesty i zgodność
Panel odblaskowy Panel odblaskowy o wysokiej intensywności klasy R1, zgodny z normą BS EN 12899-1.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
- czytelnie oddziela strefę robót od toru jazdy pojazdów i ciągów pieszych,
- porządkuje prowadzenie ruchu na zwężeniach i w rejonach prac punktowych,
- ogranicza ryzyko wejścia osób postronnych w strefę pracy,
- odblaskowe pasy ułatwiają orientację po zmroku oraz podczas opadów.
Dane techniczne i wyposażenie
- Model: Navigator ECO Plus L-2000.
- Długość nominalna: 2000 mm.
- Materiał korpusu: polietylen HDPE.
- Kolor korpusu: czerwony.
- Panel odblaskowy: biało-czerwony, klasa R1 według EN 12899-1.
- Podstawy: obrotowe w zakresie 360°.
- Połączenie segmentów: bolec i otwór.
- Możliwość sztaplowania: tak.
Oferta dotyczy jednej bariery z podstawami. Lampy ostrzegawcze i dodatkowe obciążniki są wyposażeniem opcjonalnym.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy barierę można ustawiać pod kątem, a nie tylko w linii prostej?
Tak – system łączenia pozwala budować ciągi proste oraz łamane, co ułatwia prowadzenie wygrodzenia na łukach, przy zwężeniach i w rejonie wykopów.
Czy da się doposażyć barierę w lampy ostrzegawcze?
Tak – bariera może pracować z lampami ostrzegawczymi, co pomaga utrzymać czytelność wygrodzenia w nocy i podczas opadów.
Jak poprawić stabilność bariery w wietrze lub przy częstym przestawianiu?
Kluczowe są odpowiednio dobrane podstawy oraz spinanie barier w ciąg. Połączone elementy są stabilniejsze niż pojedyncze sztuki.
Jak dbać o elementy odblaskowe, żeby nie traciły skuteczności?
Regularnie usuwaj błoto i pył z lic odblaskowych. Przy transporcie i składowaniu układaj bariery tak, by lica nie ocierały się o twarde elementy.
