Bariera odgradzająca NAVIGATOR (Nawigator) L-2000 – czerwona, z licem odblaskowym biało-czerwonym (RA1 / 1 TYP), typ U-20a „z wypełnieniem”

Kiedy trzeba szybko i czytelnie oddzielić strefę robót od ruchu pieszych lub pojazdów, liczy się nie tylko stabilność wygrodzenia, ale też jego dobra widoczność. Czerwona bariera odgradzająca NAVIGATOR L-2000 z biało-czerwonym licem odblaskowym RA1 / 1 TYP pomaga uporządkować przestrzeń roboczą i wyznaczyć bezpieczny przebieg ciągów komunikacyjnych w terenie zewnętrznym.

Model NAVIGATOR L-2000 sprawdza się w czasowych wygrodzeniach wszędzie tam, gdzie potrzebne jest szybkie odseparowanie strefy pracy, poprowadzenie ruchu pieszych lub wyznaczenie wyraźnej granicy obszaru wyłączonego z użytkowania. Czerwona kolorystyka korpusu dodatkowo wzmacnia wizualną czytelność wygrodzenia.

• roboty drogowe, remontowe i instalacyjne – wydzielenie stref prac,
• czasowe organizacje ruchu w obszarze zabudowanym,
• wygrodzenia przy pracach na chodnikach, parkingach i placach,
• imprezy masowe i wydarzenia plenerowe – prowadzenie ciągów i wejść,
• tereny zakładów, magazynów i obiektów publicznych – oddzielanie stref roboczych od ruchu.

Bariera NAVIGATOR L-2000 została wykonana z polietylenu, natomiast stopy z PVC z recyklingu. Złącza z kopolimeru polipropylenu ułatwiają łączenie kolejnych elementów w dłuższy ciąg, co jest szczególnie ważne przy tworzeniu stabilnych i czytelnych wygrodzeń czasowych.

Biało-czerwony panel odblaskowy w klasie RA1 / 1 TYP poprawia widoczność bariery po zmroku oraz przy gorszej pogodzie. To praktyczne rozwiązanie do codziennych zastosowań w wygrodzeniach czasowych, zwłaszcza tam, gdzie ruch odbywa się przy umiarkowanych prędkościach i w typowych warunkach miejskich lub przemysłowych.

RA1 to ekonomiczna i funkcjonalna klasa odblaskowości do wielu standardowych zastosowań. Aby lico zachowało skuteczność, warto regularnie usuwać zabrudzenia powstające podczas robót, transportu i składowania.

Deklarowana zgodność panelu odblaskowego z normą EN 12899-1 odnosi się do panelu odblaskowego wskazanego w parametrach produktu.

• ustawiaj bariery na stabilnym, możliwie równym podłożu,
• łącz elementy w ciąg, aby poprawić czytelność i stabilność wygrodzenia,
• kontroluj poprawne ułożenie stóp przy częstym przestawianiu,
• utrzymuj panel odblaskowy w czystości,
• przy organizacji ruchu dbaj o to, aby wygrodzenie nie ograniczało widoczności na wlotach i przejściach.

Panel odblaskowy
Deklarowana zgodność panelu odblaskowego z normą EN 12899-1.

• oddziela strefę robót od ruchu pojazdów i pieszych,
• pomaga uporządkować prowadzenie ruchu na zwężeniach i obejściach,
• ogranicza ryzyko wejścia osób postronnych w strefę prac,
• biało-czerwone lico odblaskowe poprawia rozpoznawalność wygrodzenia po zmroku i podczas opadów.

Czy czerwona bariera NAVIGATOR L-2000 nadaje się do wygrodzeń czasowych przy robotach drogowych?

Tak. To bariera odgradzająca typu U-20a przeznaczona do czasowego oddzielania stref robót, ciągów pieszych i obszarów wymagających czytelnego wygrodzenia.

Co oznacza lico odblaskowe RA1 / 1 TYP?

RA1 / 1 TYP oznacza folię odblaskową I generacji. Taki panel poprawia widoczność bariery w typowych warunkach użytkowania po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Czy barierę można łączyć w dłuższe ciągi?

Tak. Konstrukcja przewiduje łączenie kolejnych elementów, co ułatwia budowanie dłuższych, spójnych wygrodzeń na odcinkach robót i w strefach czasowej organizacji ruchu.

Jak dbać o panel odblaskowy, aby nie tracił skuteczności?

Najważniejsze jest regularne czyszczenie lica odblaskowego i unikanie uszkodzeń mechanicznych podczas transportu, składowania oraz codziennego przestawiania barier.