Zapora pojedyncza U-20a 1750×250 mm – 2 TYP (RA2), niemalowana
Gdy ekipa przerzuca wygrodzenia kilka razy dziennie, liczy się czytelność i powtarzalność ustawienia. Zapora U-20a 1750×250 mm w wersji z licem RA2 (2 TYP) pomaga utrzymać wyraźną linię odcięcia strefy robót – także nocą i w trudniejszej pogodzie.
- Format: 1750×250 mm, wysokość 250 mm
- Materiał: blacha stalowa ocynkowana, 1,25 mm, niemalowana
- Lico: pasy biało-czerwone z folii odblaskowej RA2 (2 TYP)
- Geometria: narożniki zaokrąglone R30, pas barwny w module 250 mm
- Montaż: technologiczne otwory do montażu na słupkach (bez uchwytów)
- Kompletacja: do zestawu należy dokupić słupki i podstawy
Zapora drogowa U-20a 1750×250 mm to klasyczny element wygrodzeń stosowany w czasowej organizacji ruchu. Wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm (wersja niemalowana), a na licu zastosowano naprzemienne pola białe i czerwone z folii odblaskowej 2 generacji (RA2).
Zapory U-20a służą do wygradzania miejsc robót prowadzonych w pasie drogowym oraz do prowadzenia kierowców po zaprojektowanym torze przejazdu. Szerokość zapory dobiera się w praktyce do długości i układu odcinka robót, tak aby wygrodzenie było czytelne i ciągłe.
Zapora ma wysokość 250 mm, narożniki zaokrąglone promieniem R30, a układ pasów jest oparty o moduł 250 mm (szerokość pojedynczego pasa barwnego).
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów. Do kompletnego ustawienia w terenie należy dokupić słupki i podstawy.
W układach „ciągu zapór” system pozwala zamontować 2 zapory na 3 słupkach, co w praktyce oznacza mniej elementów w logistyce i oszczędność na liczbie wykorzystywanych podstaw oraz słupków.
Wersja z folią RA2 (2 TYP) daje wyraźniejszy efekt odblasku i lepszą czytelność wygrodzeń w nocy oraz w deszczu i mgle. To realnie poprawia „czas na reakcję” kierowcy, gdy ciąg zapór pracuje na słabiej oświetlonych odcinkach lub w trudnych warunkach pogodowych.
- czytelnie odcina strefę robót i ogranicza ryzyko wjazdu w obszar pracy ludzi i sprzętu,
- porządkuje tor przejazdu, zmniejszając liczbę gwałtownych manewrów w rejonie robót,
- wersja RA2 poprawia widoczność wygrodzenia po zmroku i w trudnej pogodzie.
W tym systemie możesz montować 2 zapory na 3 słupkach. W ciągu wygrodzenia zmniejsza to liczbę potrzebnych podstaw i słupków, przy zachowaniu czytelnej, powtarzalnej linii odcięcia.
Nie – zapora ma technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów. Do kompletacji potrzebujesz natomiast słupków i podstaw.
Najczęściej zabrudzenia (błoto, pył budowlany) i przekręcenie elementu względem toru jazdy. Regularna kontrola ustawienia i szybkie czyszczenie lica utrzymują czytelność ciągu wygrodzeń.
