U-20a Nawigator ECO bariera PCV L-2000 odblaskowa biała
Opis
Bariera odgradzająca U-20a Navigator ECO Plus L-2000 – biała, lico odblaskowe RA1 / 1 TYP
Navigator ECO Plus L-2000 to biała bariera o długości 2 m do czasowego wygrodzenia stref robót oraz wyznaczania tras dla pieszych. Polietylenowy korpus, biało-czerwone lico odblaskowe i system łączenia kolejnych elementów ułatwiają przygotowanie czytelnego wygrodzenia przy pracach drogowych, budowlanych i instalacyjnych.






Kupujesz 1 sztukę białej bariery U-20a z licem odblaskowym RA1 / 1 TYP. Lampy ostrzegawcze i dodatkowe obciążenia dobiera się do sposobu użytkowania oraz warunków w miejscu ustawienia.
Zastosowanie – czytelne wygrodzenie strefy prac
Bariera pozwala oznaczyć granicę obszaru robót i uporządkować przejście obok prowadzonych prac. Sprawdza się przy częstym przestawianiu wygrodzenia oraz tworzeniu dłuższych ciągów z kolejnych elementów.
- Roboty drogowe i instalacyjne – wyznaczanie stref remontów, napraw i prac przy infrastrukturze.
- Chodniki i ciągi piesze – wytyczanie przejść tymczasowych i omijanie obszarów wyłączonych z użytkowania.
- Place, parkingi i zakłady – rozdzielanie stref dostaw, obsługi i komunikacji.
- Wydarzenia plenerowe – oznaczanie tras przejścia oraz obszarów o ograniczonym dostępie.
Konstrukcja i łączenie barier
Polietylenowy korpus jest przystosowany do wielokrotnego użytkowania. System łączenia na trzpień i otwór umożliwia zestawianie barier w ciągi oraz dopasowanie kierunku wygrodzenia do przebiegu przejścia.
- Łączenie kolejnych elementów – przygotowanie odcinków prostych i załamań wygrodzenia.
- Obrotowe stopy – dopasowanie ustawienia podpór do miejsca użytkowania.
- Możliwość dodatkowego obciążenia – współpraca z kompatybilnymi obciążeniami podstaw.
- Możliwość doposażenia w lampy – dobór odpowiedniej lampy i mocowania do bariery.
- Składowanie w stos – uporządkowany transport i przechowywanie.
Biało-czerwone lico odblaskowe RA1 / 1 TYP
Panel z biało-czerwonymi pasami pozwala łatwiej rozpoznać linię wygrodzenia. Folia RA1 / 1 TYP odbija światło padające na jej powierzchnię, np. światło reflektorów pojazdu, wspomagając widoczność bariery po zmroku.
Lico odblaskowe nie emituje własnego światła. Jeżeli sposób oznakowania miejsca robót wymaga lamp ostrzegawczych, należy dobrać je niezależnie od panelu odblaskowego. Regularne usuwanie błota i pyłu pomaga zachować widoczność oznakowania.
Parametry techniczne
| Model | Navigator ECO Plus L-2000 |
|---|---|
| Oznaczenie | U-20a |
| Długość × wysokość × grubość korpusu | 2000 × 1000 × 50 mm |
| Kolor korpusu | Biały |
| Materiał korpusu | Polietylen |
| Lico | Biało-czerwone, odblaskowe RA1 / 1 TYP |
| Łączenie | System trzpień–otwór |
| Jednostka sprzedaży | 1 szt. |
Ustawienie i użytkowanie
- Ustaw barierę na równym, stabilnym podłożu i rozłóż stopy w pozycji zapewniającej podparcie.
- Łącz kolejne bariery, dopasowując przebieg wygrodzenia do miejsca prac.
- Dobierz stabilizację do podłoża, ekspozycji na wiatr i układu całego ciągu.
- Zachowaj szerokość przejścia i widoczność potrzebną uczestnikom ruchu; uwzględnij położenie stóp.
- Przed użyciem sprawdź korpus, połączenia, stopy oraz stan powierzchni odblaskowej.
Przy stosowaniu w pasie drogowym rozmieszczenie wygrodzenia i dodatkowego oznakowania należy dostosować do organizacji ruchu dla danego miejsca. Bariera służy do odgradzania i oznakowania; nie zastępuje bariery powstrzymującej pojazdy ani zabezpieczenia przed upadkiem do wykopu.
Panel odblaskowy – informacja producenta
Producent Navigator Plus deklaruje zgodność panelu odblaskowego klasy R1 z normą BS EN 12899-1. Informacja dotyczy panelu odblaskowego i nie stanowi potwierdzenia parametrów powstrzymywania pojazdów przez całą barierę.
Jak bariera wspiera bezpieczeństwo?
- Wyraźnie wskazuje granicę strefy robót i przebieg przejścia.
- Pomaga ograniczyć przypadkowe wejście osób postronnych w obszar prowadzonych prac.
- Połączone elementy tworzą czytelną linię wygrodzenia.
- Odblaskowy panel ułatwia zauważenie bariery po oświetleniu jej reflektorami.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy biała bariera ma biało-czerwone lico?
Tak. Biały jest korpus bariery, a panel oznakowania ma biało-czerwone pasy odblaskowe RA1 / 1 TYP.
Czy bariery można łączyć i ustawiać pod kątem?
Tak. Łączenie na trzpień i otwór pozwala zestawiać kolejne elementy oraz dopasowywać przebieg wygrodzenia do miejsca ustawienia.
Czy można zamontować lampę ostrzegawczą?
Tak, po dobraniu lampy i mocowania kompatybilnych z barierą. Sam panel odblaskowy nie emituje światła.
Czy bariera zabezpiecza przed uderzeniem pojazdu?
Nie. To bariera odgradzająca do oznaczania stref i kierowania ruchem pieszych, a nie drogowa bariera ochronna powstrzymująca pojazdy.
Jak czyścić i przechowywać barierę?
Usuwaj zabrudzenia z korpusu i panelu odblaskowego, unikając środków i narzędzi uszkadzających powierzchnię. Przy układaniu w stos chroń lico przed zarysowaniem i sprawdź stabilność ułożonych elementów.
Czy cena dotyczy jednej sztuki?
Tak. Cena dotyczy jednej bariery Navigator ECO Plus L-2000 w białym kolorze.

