Bariera odgradzająca biała instalacyjna EASY TRAFFIC L-2000 typ U-20a z wypełnieniem
dodaj do przechowalni
Opis
Bariera odgradzająca EASY TRAFFIC L-2000 biała – U-20a, lico RA1
Biała bariera instalacyjna EASY TRAFFIC L-2000 służy do czasowego wyznaczania stref pracy i prowadzenia ruchu pieszych. Typ U-20a z wypełnieniem tworzy czytelną granicę, a biało-czerwone lico RA1 (1 TYP) pomaga dostrzec barierę po oświetleniu.
Element ma 2000 × 1000 × 50 mm i waży 12 kg. Korpus z polietylenu oraz podstawy z PVC z recyklingu umożliwiają użytkowanie w obiektach i na zewnątrz.






Kupujesz 1 sztukę białej bariery U-20a z licem odblaskowym RA1. Przy planowaniu dłuższego wygrodzenia dobierz liczbę elementów do przebiegu strefy i przewidzianych przejść.
Bariera sprawdza się przy robotach drogowych i instalacyjnych, czasowym zamknięciu części parkingu, wyznaczaniu ciągów pieszych oraz oddzielaniu stref roboczych w halach, magazynach i obiektach publicznych. Może również porządkować ruch podczas wydarzeń plenerowych.
Przy robotach w pasie drogowym jej ustawienie należy dopasować do zatwierdzonej organizacji ruchu. To wygrodzenie wyznaczające granicę strefy, a nie bariera zdolna powstrzymać pojazd.
Korpus jest wykonany z białego polietylenu, a obrotowe podstawy z PVC pochodzącego z recyklingu. Takie materiały nie wymagają ochrony przed korozją właściwej dla elementów stalowych. Masa pojedynczej bariery wynosi 12 kg.
Kolejne bariery można łączyć za pomocą złączy, tworząc prosty ciąg albo prowadząc wygrodzenie pod kątem. Złącza i stopy trzeba kontrolować po przestawieniu oraz w czasie eksploatacji na zewnątrz.
Biało-czerwone lico wykonano z folii odblaskowej RA1 / 1 TYP. W karcie produktu podano dwa obszary odblaskowe: górny 1250 × 250 mm oraz dolny 1000 × 150 mm. Lico odbija światło pojazdów, dzięki czemu zwiększa dostrzegalność ustawionej bariery po zmroku.
Utrzymuj powierzchnie odblaskowe w czystości. Dobór urządzenia i klasy odblaskowości przy konkretnej drodze powinien wynikać z wymagań organizacji ruchu dla tego miejsca.
- Ustaw podstawy we właściwym położeniu na możliwie równym, stabilnym podłożu.
- Po połączeniu elementów sprawdź, czy złącza trzymają i czy przebieg wygrodzenia jest czytelny.
- Wyznacz przejścia oraz obejścia tak, aby piesi nie musieli przecinać strefy pracy.
- Nie ustawiaj barier w miejscach, gdzie zasłonią widoczność na skrzyżowaniu, przejściu lub wyjeździe.
- Po silnym wietrze i po zmianie układu prac sprawdź stabilność, ustawienie podstaw oraz stan odblasków.
| Model | EASY TRAFFIC L-2000, biały |
|---|---|
| Typ | bariera odgradzająca U-20a z wypełnieniem |
| Wymiary | 2000 × 1000 × 50 mm |
| Masa | 12 kg |
| Materiał korpusu | polietylen |
| Materiał podstaw | PVC z recyklingu |
| Lico | biało-czerwone, RA1 / 1 TYP |
| Górny obszar odblaskowy | 1250 × 250 mm |
| Dolny obszar odblaskowy | 1000 × 150 mm |
| Zakres oferty | 1 bariera |
Czego dotyczy cena?
Jednej białej bariery EASY TRAFFIC L-2000 z biało-czerwonym licem RA1.
Czy bariery można łączyć?
Tak. Złącza umożliwiają ustawienie kilku elementów w ciągu prostym lub pod kątem.
Czy można używać bariery na zewnątrz?
Tak. Trzeba ją ustawić stabilnie i okresowo kontrolować położenie podstaw oraz stan lica odblaskowego.
Czy RA1 zawsze wystarczy przy robotach drogowych?
Nie da się tego ustalić bez warunków konkretnego miejsca. Dobór urządzenia powinien odpowiadać projektowi organizacji ruchu.

