Bariera odgradzająca NAVIGATOR (Nawigator) L-2000 – biała, z licem odblaskowym biało-czerwonym (RA1 / 1 TYP), typ U-20a „z wypełnieniem”

Gdy na poboczu trwa naprawa nawierzchni, a ruch pieszych trzeba poprowadzić bezpiecznie obok strefy pracy, liczą się dwa elementy: czytelne wygrodzenie i dobra widoczność po zmroku. Bariera odgradzająca NAVIGATOR L-2000 pozwala szybko zbudować ciąg odseparowujący obszar robót od toru ruchu pojazdów i pieszych, a biało-czerwone lico odblaskowe RA1 / 1 TYP pomaga utrzymać czytelność wygrodzenia w codziennych warunkach eksploatacji.

Bariera U-20a NAVIGATOR sprawdza się wszędzie tam, gdzie trzeba szybko wyznaczyć czytelną granicę strefy prac, wygrodzić fragment ciągu komunikacyjnego albo skierować ruch pieszych i pojazdów w bezpieczny sposób. To praktyczne rozwiązanie do tymczasowych organizacji ruchu oraz do prac wymagających widocznego oddzielenia przestrzeni roboczej od otoczenia.

• roboty drogowe i remontowe – separacja wykopów, zwężeń i miejsc napraw,
• czasowe organizacje ruchu w obszarze zabudowanym,
• wydzielanie ciągów pieszych przy pracach instalacyjnych i porządkowych,
• imprezy masowe i wydarzenia plenerowe – prowadzenie kolejek oraz korytarzy,
• place, parkingi, magazyny i tereny zakładów – odgradzanie stref roboczych od ruchu.

Model NAVIGATOR L-2000 wykonano z polietylenu, a stopy z PVC z recyklingu. Złącza z kopolimeru polipropylenu ułatwiają łączenie kolejnych elementów w ciąg, co jest ważne przy budowaniu dłuższych wygrodzeń na odcinkach robót lub w strefach czasowego prowadzenia ruchu.

Biało-czerwone lico odblaskowe w klasie RA1 / 1 TYP poprawia rozpoznawalność bariery po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności. To rozwiązanie dobrze sprawdza się w typowych zastosowaniach miejskich, na parkingach, przy pracach punktowych i przy wygrodzeniach prowadzonych w otoczeniu pieszych.

RA1 jest praktycznym wyborem tam, gdzie potrzebna jest dobra widoczność wygrodzenia bez konieczności stosowania wyższej klasy odblaskowości. Przy codziennym użytkowaniu ważne jest utrzymanie panelu odblaskowego w czystości, ponieważ zabrudzenia ograniczają czytelność po zmroku.

Deklarowana zgodność panelu odblaskowego z normą EN 12899-1 dotyczy panelu odblaskowego wskazanego w parametrach produktu.

• ustawiaj bariery na stabilnym, możliwie równym podłożu,
• łącz kolejne elementy w ciąg – poprawia to czytelność wygrodzenia,
• w miejscach narażonych na częste przestawianie kontroluj poprawne ustawienie stóp,
• nie dopuszczaj do nadmiernego zabrudzenia panelu odblaskowego,
• przy organizacji ruchu dbaj o to, aby wygrodzenie nie ograniczało widoczności na wlotach i przejściach.

Panel odblaskowy
Deklarowana zgodność panelu odblaskowego z normą EN 12899-1.

• czytelnie oddziela strefę robót od ruchu pojazdów i pieszych,
• pomaga uporządkować prowadzenie ruchu przy zwężeniach i obejściach,
• ogranicza ryzyko wejścia osób postronnych w strefę niebezpieczną,
• biało-czerwone lico odblaskowe poprawia widoczność bariery po zmroku i podczas opadów.

Czy bariera NAVIGATOR L-2000 nadaje się do wygrodzeń czasowych przy robotach drogowych?

Tak. To bariera odgradzająca typu U-20a przeznaczona do czasowego oddzielania stref robót, ciągów pieszych i obszarów wymagających wyraźnego wygrodzenia.

Co oznacza lico odblaskowe RA1 / 1 TYP?

RA1 / 1 TYP oznacza folię odblaskową I generacji. Taki panel poprawia widoczność bariery w typowych warunkach użytkowania po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Czy barierę można ustawiać w dłuższy ciąg?

Tak. Konstrukcja przewiduje łączenie kolejnych elementów, co ułatwia budowanie spójnych wygrodzeń na dłuższych odcinkach robót lub w strefach czasowej organizacji ruchu.

Jak utrzymać dobrą widoczność panelu odblaskowego?

Najważniejsze jest regularne czyszczenie lica odblaskowego i unikanie uszkodzeń mechanicznych podczas transportu, składowania i codziennego przestawiania barier.