Bariera Nawigator biała L-2000 typ U-20a Formowane Rozdmuchem HDPE
Opis
Bariera odgradzająca NAVIGATOR L-2000 biała – U-20a, lico RA1
Biała bariera NAVIGATOR L-2000 pomaga wyznaczyć granicę strefy robót i poprowadzić tymczasowy ciąg pieszy. Jej pełniejsza, ażurowa konstrukcja typu U-20a z wypełnieniem tworzy widoczne wygrodzenie, a biało-czerwony panel odblaskowy RA1 (1 TYP) poprawia dostrzegalność po oświetleniu.
Jeden element ma 2000 mm długości, 1010 mm wysokości i masę 12,6 kg. Kolejne bariery można łączyć w ciąg za pomocą wbudowanych złączy.






Kupujesz 1 sztukę białej bariery U-20a z biało-czerwonym licem RA1. Przed zamówieniem większej liczby sztuk zaplanuj długość i przebieg wygrodzenia oraz warunki jego ustawienia.
Bariera służy do czasowego wyznaczania granic prac drogowych, remontowych i instalacyjnych, tworzenia obejść dla pieszych oraz porządkowania ruchu na placach, parkingach i terenach zakładów. Połączone elementy pomagają uzyskać ciągłe, dobrze widoczne wygrodzenie.
Przy pracach w pasie drogowym rodzaj i ustawienie urządzeń należy dobrać do zatwierdzonej organizacji ruchu. Bariera wyznacza strefę; nie jest urządzeniem powstrzymującym pojazd przed wjechaniem w obszar robót.
Korpus bariery wykonano z polietylenu. Stopy są wykonane z PVC pochodzącego z recyklingu, a złącza z kopolimeru polipropylenu. Taka konstrukcja umożliwia szybkie ustawianie i łączenie sąsiednich barier.
Wymiar 2000 × 1010 × 50 mm opisuje gabaryt bariery podany w karcie produktu. Przy planowaniu ustawienia uwzględnij również rozstaw stóp i miejsce na przejście, narożnik albo zmianę kierunku ciągu.
W górnej części znajduje się biało-czerwony panel odblaskowy o wymiarach 1250 × 150 mm. Zastosowano folię RA1 / 1 TYP (I generacji). Jej działanie polega na odbijaniu światła w kierunku źródła, dlatego panel jest szczególnie widoczny po oświetleniu reflektorami.
W karcie produktu podano zgodność panelu odblaskowego z EN 12899-1. Odniesienie dotyczy panelu, a nie automatycznie całej bariery. W trakcie eksploatacji lico powinno być czyste i nieuszkodzone.
- Ustaw barierę na możliwie równym, stabilnym podłożu i rozłóż stopy w przewidzianym położeniu.
- Połącz sąsiednie elementy, sprawdzając, czy złącza trzymają i nie powstaje nieplanowana przerwa w wygrodzeniu.
- Dobierz przebieg bariery tak, aby nie zasłaniała widoczności na przejściach, wyjazdach i skrzyżowaniach.
- Kontroluj ustawienie po przestawieniu bariery i po silnym wietrze; usuwaj zabrudzenia z lica odblaskowego.
| Model | NAVIGATOR L-2000, biały |
|---|---|
| Typ | bariera odgradzająca U-20a z wypełnieniem |
| Wymiary | 2000 × 1010 × 50 mm |
| Masa | 12,6 kg |
| Materiał korpusu | polietylen |
| Materiał stóp | PVC z recyklingu |
| Materiał złączy | kopolimer polipropylenu |
| Panel odblaskowy | 1250 × 150 mm, biało-czerwony |
| Klasa odblaskowości | RA1 / 1 TYP |
| Zakres oferty | 1 bariera |
Ile barier obejmuje oferta?
Jedną białą barierę NAVIGATOR L-2000 z licem odblaskowym RA1.
Czy bariery można łączyć?
Tak. Wbudowane złącza pozwalają tworzyć dłuższy ciąg z kolejnych elementów.
Co oznacza RA1 / 1 TYP?
To oznaczenie klasy folii odblaskowej I generacji zastosowanej na panelu bariery.
Czy bariera zatrzyma samochód?
Nie. To tymczasowe wygrodzenie służące do oznaczenia strefy, a nie bariera powstrzymująca pojazdy.

