Zapora pojedyncza U-20a 1250×250 mm – wersja z otworami, folia odblaskowa RA1 (1 TYP), ocynkowana (do robót tymczasowych)
Gdy w pasie drogowym pojawia się ekipa z robotami, najwięcej „dzieje się” na granicy strefy pracy: kierowcy szukają przejazdu, piesi próbują przejść najkrótszą drogą, a każde zawahanie kończy się chaosem. Zapora U-20a 1250×250 mm w wersji z otworami pozwala szybko zbudować czytelną linię wygrodzenia, a czerwono-białe pasy z folii RA1 (1 TYP) poprawiają widoczność z kierunku zbliżania się pojazdów – zwłaszcza przy gorszej pogodzie i po zmroku.
- wygrodzenia miejsc robót w pasie drogowym (naprawy cząstkowe, prace instalacyjne, wykopy),
- czasowe zwężenia jezdni i wyłączenia fragmentu chodnika, pobocza lub zatoki,
- porządkowanie przejść dla pieszych w rejonie prac i zabezpieczanie dojść do posesji,
- budowa ciągów zapór na odcinkach o ograniczonej szerokości, gdzie liczy się szybki montaż.
- Długość: 1250 mm
- Wysokość: 250 mm
- Waga: 5 kg
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Lico: folia odblaskowa 1 generacji RA1 / 1 TYP, pasy białe i czerwone naprzemiennie co 250 mm
- Narożniki: zaokrąglone promieniem R30
- Wariant: wersja z otworami (technologiczne otwory montażowe)
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów montażowych. Do kompletnego ustawienia ciągu należy dobrać słupki oraz podstawy odpowiednie do warunków na budowie.
Wskazówka praktyczna: system umożliwia montaż dwóch zapór na 3 słupkach przy ustawieniu ciągu zapór, co pomaga ograniczyć liczbę wykorzystywanych podstaw i słupków.
- ustaw zapory w ciągu bez dużych przerw – „luki” prowokują do przechodzenia lub przejazdu w niedozwolonym miejscu,
- po pracach ziemnych czyść lico – błoto i pył znacząco obniżają widoczność folii RA1 w światłach pojazdów,
- przy zmianie organizacji ruchu przestawienie ciągu jest szybkie i nie wymaga ingerencji w nawierzchnię.
Zapora U-20a porządkuje ruch w rejonie robót i ogranicza przypadkowe wejścia lub wjazdy w strefę pracy. Czerwono-białe, odblaskowe pasy zwiększają rozpoznawalność wygrodzenia po zmroku oraz podczas opadów.
- wyraźnie wyznacza granicę robót i prowadzi użytkowników właściwym torem,
- zmniejsza liczbę nagłych manewrów i niepewnych zachowań przy zwężeniach,
- poprawia przewidywalność ruchu pieszych i pojazdów w strefach konfliktowych.
Czy do wersji z otworami potrzebuję uchwytów montażowych?
Nie – ta zapora ma technologiczne otwory do montażu na słupkach, dzięki czemu można ją zamocować bez użycia uchwytów montażowych.
Co muszę dobrać, żeby ustawić kompletny ciąg zapór U-20a?
Do kompletnego ustawienia należy dobrać słupki oraz podstawy dopasowane do warunków i stabilności wymaganej w miejscu robót.
Jak dobrać długość zapory U-20a do miejsca robót?
Długość dobiera się do długości pasa drogowego, na którym prowadzone są prace – tak, aby wygrodzenie było ciągłe i czytelne bez przypadkowych „luk”.
Jak utrzymać dobrą widoczność folii RA1 (1 TYP) podczas robót?
Kluczowe jest regularne czyszczenie lic odblaskowych z błota i pyłu. Zabrudzenia potrafią znacząco obniżyć czytelność zapory w światłach pojazdów.
