Tablica prowadząca U-3d (ciągła w lewo) 1200 × 600 mm – 2 TYP (RA2), ocynk, wersja z otworami

Wersja ocynkowana do robót tymczasowych

Na ostrym łuku albo na dojeździe do skrzyżowania typu „T” kierowca musi dostać kierunek jednoznacznie i z wyprzedzeniem – inaczej pojawiają się nerwowe korekty toru jazdy i najechania na wygrodzenia. Tablica prowadząca U-3d ciągła w lewo 1200×600 mm na 2 TYP (RA2) wyraźnie prowadzi przejazd w lewo także po zmroku i w deszczu. W praktyce poprawia przewidywalność manewrów i ogranicza ryzyko kolizji w miejscach o podwyższonym zagrożeniu.

• U-3d (ciągła w lewo) – optyczne prowadzenie na łukach i w rejonie skrzyżowań typu „T”.
• Format 1200×600 mm – duże pole odczytu i dobra czytelność z dojazdu.
• 2 TYP (RA2) – wyższa odblaskowość dla warunków nocnych i gorszej pogody.
• Ocynk + otwory – wygodna konfiguracja do robót tymczasowych i szybkiego mocowania.
• Warianty w rodzinie: U-3c (prawo) oraz U-3d (lewo) – wzór L-1200 (2 czerwone strzały).

U-3d – tablica prowadząca ciągła w lewo służy do uprzedzenia o konieczności zmiany kierunku jazdy oraz do optycznego prowadzenia toru ruchu w lewo. Stosowana jest szczególnie:

• na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących,
• na łukach o promieniu mniejszym od normatywnego dla danego odcinka drogi lub z dużym kątem zwrotu,
• na skrzyżowaniach typu „T”, gdy dalszy przejazd wymaga jednoznacznego skrętu.

Format 1200×600 mm działa tam, gdzie ważne jest prowadzenie z większego dystansu. Wersja „ciągła” wzmacnia efekt prowadzenia na dłuższym fragmencie manewru – kierowca szybciej „łapie” właściwy tor i rzadziej wykonuje korekty w ostatniej chwili.

Tablica wykonana z blachy ocynkowanej, zaginana podwójnie po obwodzie, z licem z folii odblaskowej 2 generacji. Wersja z otworami ułatwia szybkie i powtarzalne mocowanie do konstrukcji w organizacji czasowej.

RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość niż RA1 (1 TYP), co pomaga w miejscach z krótkim czasem reakcji – na odcinkach nieoświetlonych, w deszczu, mgle oraz przy silnym kontraście świateł. Lepsza widoczność tablicy z dojazdu ułatwia płynny manewr i ogranicza ryzyko najechania na elementy wygrodzenia.

Dla skuteczności prowadzenia kluczowe jest ustawienie tablicy tak, aby była „czytana” na wprost przez pojazdy zbliżające się do miejsca manewru. Otwory montażowe ułatwiają stabilne mocowanie i ograniczają ryzyko przekoszenia tablicy.

• zapewnij widoczność z wyprzedzeniem przed początkiem manewru,
• unikaj zasłonięcia przez bariery, pachołki i inne elementy wygrodzenia,
• utrzymuj czystość lica – zabrudzenia obniżają efekt odblaskowości.

U-3d ogranicza spóźnione reakcje i gwałtowne odbicia kierownicą, poprawia przewidywalność toru jazdy i zmniejsza liczbę najechań na wygrodzenia oraz krawędzie robót. Czytelne prowadzenie ruchem przekłada się na mniej kolizji bocznych i bezpieczniejszy przejazd przez miejsca wymuszonych zmian kierunku.

Gdy odcinek bywa nieoświetlony, często występuje deszcz/mgła albo kierowcy mają krótki czas na decyzję – RA2 poprawia widoczność i ułatwia wcześniejszą reakcję.

Zbyt późne ustawienie względem początku manewru, przekoszenie lica oraz zasłonięcie przez inne elementy organizacji ruchu.

Ułatwia szybkie, powtarzalne mocowanie do konstrukcji oraz pomaga utrzymać stabilne ustawienie tablicy podczas zmian wygrodzeń.