Tablica prowadząca ciągła U-3c / U-3d (U-3) – 3000×600 mm, 2 TYP (RA2, II generacja), ocynkowana, wersja z otworami, 5 czerwonych strzał
Wersja ocynkowana do robót tymczasowych.
Gdy łuk jest długi, a widoczność spada (noc, deszcz, mokra nawierzchnia), kierowca potrzebuje czytelnego „prowadzenia wzrokowego” wcześniej niż w ostatnim momencie. Tablica prowadząca ciągła U-3c/U-3d 3000×600 z odblaskiem RA2 wzmacnia sygnał kierunku pięcioma czerwonymi strzałami, porządkując ruch w strefie robót i ograniczając nerwowe korekty toru jazdy.
- 3000×600 mm – duże pole odczytu i mocny efekt prowadzenia na dłuższym odcinku.
- RA2 / 2 TYP – wyraźnie wyższa odblaskowość niż RA1, szczególnie po zmroku i na mokrej nawierzchni.
- Ocynk + podwójnie zaginany obwód – sztywność i odporność w realiach robót.
- Wersja z otworami – szybsze, powtarzalne mocowanie do konstrukcji wsporczej.
- U-3c / U-3d – wariant wynika z orientacji tablicy przy montażu (kierunek strzał).
Tablica prowadząca ciągła U-3 służy do jednoznacznego uprzedzenia o zmianie kierunku jazdy i do poprowadzenia pojazdów właściwym torem na szczególnie niebezpiecznych łukach poziomych oraz w rejonie skrzyżowań typu „T”.
- U-3c – strzały prowadzą w prawo,
- U-3d – strzały prowadzą w lewo.
- Wymiar: 3000 × 600 mm
- Masa: 19,6 kg
- Podkład: blacha ocynkowana, podwójnie zaginana po obwodzie
- Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2, II generacja)
- Układ graficzny: 5 czerwonych strzał (L-3000)
- Wykonanie: wersja z otworami (pod montaż)
- Przeznaczenie: ocynkowana do robót tymczasowych
Tablica może pracować jako U-3c albo U-3d – decyduje właściwa orientacja tablicy przy montażu, tak aby strzały prowadziły w wymaganym kierunku.
Otwory montażowe ułatwiają szybkie, powtarzalne mocowanie do konstrukcji wsporczej zgodnie z projektem organizacji ruchu. Kluczowe jest ustawienie tablicy tak, aby lico było czytelne od strony dojeżdżających pojazdów i prowadziło wzrok płynnie po właściwym torze jazdy.
- utrzymuj spójny kąt ustawienia, żeby strzały „ciągnęły” kierunek, a nie pojawiały się dopiero na końcu łuku,
- dbaj o czystość lica – zabrudzenia szybko obniżają efekt odblasku,
- unikaj zasłaniania tablicy przez elementy wygrodzeń i sprzęt robót.
RA2 (2 TYP) zapewnia wyższą odblaskowość niż standardowa RA1, co realnie poprawia odczyt strzał po zmroku, w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni. W praktyce daje to kierowcy więcej czasu na spokojną reakcję i płynniejsze utrzymanie toru jazdy – zamiast gwałtownych manewrów w ostatniej chwili.
Ciągłe prowadzenie strzałami poprawia przewidywalność zachowań kierujących i stabilizuje tor jazdy na łukach oraz w rejonie skrzyżowań typu „T”. W strefach robót ogranicza typowe zdarzenia: najechania na skrajnię, kontakt z wygrodzeniami oraz błędne wjazdy wynikające z późnego rozpoznania przebiegu drogi.
Tak – ocynk jest praktyczny w zastosowaniach terenowych. W eksploatacji największy wpływ na czytelność ma czystość lica (zabrudzenia obniżają odblaskowość).
Strzały powinny być czytelne z dystansu i prowadzić wzrok płynnie po torze jazdy – bez wrażenia „nagłej ściany” ustawionej zbyt późno.
Tak – przyspieszają demontaż i ponowny montaż oraz pomagają zachować powtarzalne ustawienie w kolejnych etapach.
Na odcinkach nieoświetlonych i w trudnych warunkach (deszcz, mgła, mokra nawierzchnia), gdy liczy się większa rezerwa widoczności i czasu reakcji.
