U-20b zapora pojedyncza szeroka 1750×500 mm – folia odblaskowa 1 TYP (RA1), podkład z blachy ocynkowanej, wersja z otworami
Wersja ocynkowana do robót tymczasowych. Do kompletu należy dokupić słupki i podstawy.
Przy remoncie chodnika albo krótkim zamknięciu przejścia pachołki potrafią „zniknąć” po pierwszym dniu, a taśma sama w sobie nie daje wyraźnej granicy. Zapora szeroka U-20b 1750×500 mm buduje czytelne wygrodzenie poprzeczne – widać ją z daleka, a wersja z otworami ułatwia dopięcie dodatkowych elementów organizacji ruchu.
- Wymiary: 1750×500 mm
- Wysokość: 500 mm
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm (wersja ocynkowana)
- Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1) – czerwono-białe pasy naprzemiennie
- Narożniki: promień R30
- Montaż: technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów
- Kompletacja: do zestawu należy dokupić słupki i podstawy
Zapora U-20b jest przeznaczona do wygrodzeń poprzecznych oraz do odcinania stref robót prowadzonych w pasie drogowym. Stosuje się ją m.in. przy remontach chodników i poboczy, przy wykopach, w rejonie skrzyżowań, zatok i dojść do przystanków, a także do czasowego zamykania fragmentów jezdni.
Format 1750×500 mm dobrze działa tam, gdzie potrzebujesz wyraźnej „ściany” wygrodzenia: zamknięcia przejścia, odcięcia wjazdu albo separacji ludzi od toru jazdy pojazdów.
Zapora U-20b 1750×500 mm wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Lico wyklejono naprzemiennie folią odblaskową w kolorze białym i czerwonym (1 generacja / 1 TYP – RA1).
Zapora ma wysokość 500 mm, a narożniki są zaokrąglone promieniem R30. Wersja z otworami umożliwia montaż na słupkach bez użycia uchwytów.
Szerokość tablicy jest wielokrotnością 250 mm (pojedynczy pas barwny), co ułatwia budowanie spójnych, powtarzalnych ciągów wygrodzeń.
Zapora posiada technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów. Do kompletu należy dokupić słupki i podstawy.
Na praktycznych odcinkach robót najlepiej ustawiać zapory w równym, szczelnym szeregu – bez przerw tworzących „okna”. Warto też okresowo kontrolować ustawienie elementów po wietrze i po przejazdach ciężkich pojazdów.
Czerwono-białe pola odblaskowe pomagają utrzymać czytelność wygrodzenia w dzień i po zmroku. Aby zachować ich skuteczność, w praktyce wystarczy regularnie usuwać błoto i pył z lica oraz pilnować, by zapory stały prosto względem przebiegu wygrodzenia.
- czytelnie odcina strefę robót od ruchu pieszych i pojazdów,
- zmniejsza ryzyko wejścia lub wjazdu w obszar prac,
- porządkuje przebieg tymczasowych ciągów komunikacyjnych,
- odblaskowe lico poprawia rozpoznawalność wygrodzenia w trudniejszych warunkach.
Nie – to wersja z otworami przeznaczona do montażu na słupkach. Do zestawu należy dokupić słupki i podstawy.
U-20b jest zaporą szeroką i typowo stosuje się ją do wygrodzeń poprzecznych – czyli tam, gdzie trzeba jednoznacznie zamknąć przejście lub wjazd, a nie tylko wyznaczyć krawędź robót wzdłuż jezdni.
Regularnie czyść lico z błota i kurzu, kontroluj czy elementy nie są przekręcone oraz uzupełniaj brakujące moduły w ciągu – to najszybciej „wraca” w czytelności wygrodzenia.
Tak – najlepiej działa w równym, szczelnym szeregu. Przy dłuższych odcinkach robót warto okresowo sprawdzać ustawienie po wietrze i po przejazdach ciężkiego ruchu.
