U-20b zapora pojedyncza szeroka 1250×500 mm – folia odblaskowa 2 TYP (RA2), podkład z blachy ocynkowanej, wersja z otworami
Wersja ocynkowana do robót tymczasowych. Do kompletu należy dokupić słupki i podstawy.
W nocy, w deszczu i przy zwężeniach zwykłe wygrodzenie potrafi „zniknąć” w odbłyskach świateł. Zapora U-20b 1250×500 mm z folią 2 TYP (RA2) tworzy mocno odblaskową barierę, która czytelnie wyznacza granicę strefy robót i prowadzi ruch w bezpiecznym korytarzu.
- Wymiary: 1250×500 mm (wersja z otworami)
- Waga: 6,8 kg
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm
- Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2) – biała i czerwona naprzemiennie
- Wysokość: 500 mm
- Narożniki: promień R30
- Montaż: technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów
- Kompletacja: do kompletu należy dokupić słupki i podstawy
Zapora U-20b jest elementem tymczasowej organizacji ruchu stosowanym do wygradzania miejsc robót w pasie drogowym oraz wykonywania wygrodzeń poprzecznych. Wariant 1250×500 mm jest wygodny przy pracach krótkoodcinkowych (chodniki, pobocza, wykopy, wloty na skrzyżowaniach) oraz tam, gdzie wygrodzenie często się przestawia wraz z postępem robót.
Folia 2 TYP (RA2) ma sens wszędzie tam, gdzie widoczność jest krytyczna: odcinki słabo oświetlone, praca po zmroku, deszcz, mgła i miejsca o większym natężeniu ruchu.
Zapora wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm i oklejona naprzemiennie pasami białymi i czerwonymi z folii odblaskowej 2 TYP (RA2). Wysokość zapory wynosi 500 mm, a narożniki są zaokrąglone promieniem R30.
Wersja z otworami umożliwia montaż na słupkach bez użycia uchwytów oraz ułatwia budowę spójnego ciągu wygrodzeń w zależności od układu robót.
RA2 (2 generacja) to folia o wyższej odblaskowości niż standardowa RA1 – dzięki temu wygrodzenie jest lepiej widoczne z większej odległości, szczególnie w nocy, podczas opadów oraz na odcinkach bez oświetlenia. To daje kierowcy więcej czasu na reakcję i poprawia czytelność przebiegu toru jazdy w rejonie robót.
- RA2: praca po zmroku, deszcz/mgła, odcinki nieoświetlone – większy zapas bezpieczeństwa,
- RA1: typowe warunki na drogach lokalnych – gdy priorytetem jest ekonomia zestawu.
Zapora ma technologiczne otwory do montażu na słupkach bez użycia uchwytów. Do kompletu należy dokupić słupki i podstawy.
Żeby RA2 „robiła robotę” przez cały czas trwania prac, warto regularnie czyścić pasy odblaskowe z błota, pyłu i osadów po deszczu.
- czytelnie oddziela strefę prac od toru jazdy i ruchu pieszych,
- poprawia widoczność wygrodzenia w nocy i przy złej pogodzie (przewaga RA2),
- zmniejsza ryzyko najechania na wygrodzenie i wjazdu w strefę robót,
- porządkuje organizację ruchu przy zwężeniach i czasowych zamknięciach.
Najbardziej na odcinkach nieoświetlonych, przy pracy po zmroku, w miejscach o trudnej widoczności (deszcz, mgła) oraz tam, gdzie kierowcy dojeżdżają szybciej i potrzebują wcześniejszego sygnału optycznego.
Ułatwiają montaż na słupkach bez użycia uchwytów i pomagają budować spójny, czytelny ciąg wygrodzeń dopasowany do układu robót.
Nie. Słupki i podstawy dobiera się i dokupuje osobno.
Regularnie czyść lico z błota i pyłu oraz kontroluj ustawienie wygrodzenia po silnym wietrze i intensywnym ruchu – czysta, równa linia zapór jest najbardziej czytelna.
