Tablica prowadząca ciągła U-3c / U-3d / U-3 – 3000×600 mm, 2 TYP (RA2, II generacja), ocynk + lakier proszkowy (wersja docelowa)
Wersja na stałą – docelową organizację ruchu!
Na długim łuku albo na dojeździe do skrzyżowania typu „T” najwięcej błędów pojawia się wtedy, gdy przebieg jezdni przestaje być czytelny po zmroku lub w deszczu. Tablica prowadząca ciągła U-3 (wariant U-3c/U-3d) 3000×600 buduje mocne prowadzenie wzrokowe czerwonymi strzałami i porządkuje tor jazdy. To przekłada się na wcześniejszą reakcję, płynniejszy manewr i mniejsze ryzyko najechań na skrajnię oraz elementy infrastruktury.
Podkład z blachy ocynkowanej, podwójnie zaginany po obwodzie, wykończony lakierem proszkowym – przygotowany do pracy w stałej organizacji ruchu. Lico wykonane na folii odblaskowej 2 TYP (RA2, II generacja).
Układ: L-3000 – 5 czerwonych strzał. Tablica występuje jako U-3c (prowadzenie w prawo) lub U-3d (prowadzenie w lewo) – wariant dobiera się zgodnie z projektem i rzeczywistym przebiegiem toru jazdy.
Tablica prowadząca ciągła U-3 służy do uprzedzenia o łuku lub o skrzyżowaniu typu „T” oraz do jednoznacznego poprowadzenia kierujących właściwym torem. Najczęściej stosuje się ją na łukach poziomych, których geometria może być zaskoczeniem dla kierujących (np. duży kąt zwrotu lub promień mniejszy od normatywnego).
- U-3c – strzały w prawo
- U-3d – strzały w lewo
- Wymiar: 3000 × 600 mm
- Masa: 19,6 kg
- Wersja: docelowa (stała organizacja ruchu)
- Podkład: blacha ocynkowana, lakierowana proszkowo, podwójnie zaginana po obwodzie
- Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2, II generacja)
- Układ prowadzenia: L-3000 – 5 czerwonych strzał (tablica ciągła)
Tablica jest przeznaczona do montażu na konstrukcji wsporczej zgodnie z projektem organizacji ruchu, z zachowaniem skrajni i właściwego ustawienia względem toru jazdy. Kluczowe jest skierowanie lica od strony dojeżdżających pojazdów oraz dobranie kąta ustawienia tak, aby strzały prowadziły wzrok płynnie po łuku. Wariant kierunku (U-3c/U-3d) wynika z doboru tablicy i jej orientacji montażowej – tak, aby strzały jednoznacznie wskazywały wymagany kierunek.
Folia RA2 (2 TYP) zapewnia wyższą odblaskowość niż standardowa RA1, co ma największe znaczenie po zmroku, na odcinkach nieoświetlonych oraz w warunkach deszczu i mgły. Czytelniejsze strzały z większej odległości dają kierowcy dodatkowy czas na spokojną korektę toru jazdy.
Ciągłe prowadzenie czerwonymi strzałami zmniejsza ryzyko późnego rozpoznania przebiegu drogi i ogranicza typowe zdarzenia na łukach oraz w rejonie skrzyżowań typu „T”: najechania na skrajnię, kontakt z barierami i wygrodzeniami oraz błędne wjazdy wynikające z niewłaściwego wyboru toru jazdy. Tablica U-3 porządkuje zachowania kierujących i stabilizuje tor przejazdu w miejscach podwyższonego ryzyka.
Gdy tablica ma pracować w stałej organizacji ruchu i liczy się trwałość wykończenia (ocynk + lakier proszkowy) oraz stabilność konstrukcji w dłuższej eksploatacji.
Strzały powinny być czytelne odpowiednio wcześnie i prowadzić wzrok płynnie po torze jazdy; zbyt późne ustawienie lub niewłaściwy kąt względem kierunku zbliżania się pojazdów osłabiają efekt prowadzenia.
Tak – zwłaszcza po zmroku, na odcinkach nieoświetlonych oraz przy deszczu i mgle, gdzie wyższa odblaskowość daje kierowcy dodatkowy czas na reakcję.
