Znak drogowy A-28 „sypki żwir” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)

Na odcinkach z luźnym kruszywem, grysem lub żwirem kierowca może łatwo stracić przyczepność, a spod kół pojazdów mogą być wyrzucane drobne kamienie. Znak drogowy A-28 „sypki żwir” ostrzega o takim miejscu z wyprzedzeniem, aby kierujący mógł zmniejszyć prędkość, zachować większy odstęp i bezpieczniej przejechać przez nieutwardzony, zanieczyszczony albo świeżo remontowany fragment drogi. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.

A-28 „sypki żwir” to znak ostrzegawczy informujący o odcinku drogi, na którym na jezdni może występować luźne kruszywo, żwir, grys albo drobne kamienie. Takie warunki zwiększają ryzyko poślizgu, wydłużają drogę hamowania i mogą powodować wyrzucanie kamieni spod kół pojazdów.

• ostrzega o luźnym materiale na nawierzchni,
• pomaga kierowcy wcześniej zmniejszyć prędkość,
• jest szczególnie ważny dla motocyklistów i rowerzystów, którzy są bardziej narażeni na utratę przyczepności,
• ogranicza ryzyko uszkodzenia szyb, lakieru i karoserii przez odpryskujące kamienie,
• wspiera bezpieczeństwo na odcinkach po remontach, przy poboczach nanoszących żwir oraz przy wyjazdach z terenów budowy.

Znak A-28 stosuje się tam, gdzie nawierzchnia lub jej otoczenie mogą powodować pojawianie się sypkiego materiału na jezdni. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.

• odcinki po remoncie nawierzchni, gdzie występuje luźny grys,
• drogi przy wyjazdach z budów, składów, żwirowni i dróg technologicznych,
• miejsca, gdzie pobocze lub zjazdy nanoszą żwir na jezdnię,
• fragmenty dróg lokalnych, na których pogorszenie przyczepności może zaskoczyć kierowcę,
• drogi dojazdowe do placów budowy, magazynów kruszywa i terenów przemysłowych.

Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.

Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.

• folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
• czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
• żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
• praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.

Tarcza znaku A-28 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.

Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

Produkt posiada certyfikat CE. Dokumentację zgodności warto weryfikować zgodnie z wymaganiami konkretnej realizacji, odbioru oraz dokumentacją produktu.

Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.

Znak A-28 ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, ponieważ ostrzega przed nawierzchnią, która może zachowywać się inaczej niż standardowa jezdnia asfaltowa. Luźny żwir pogarsza przyczepność, szczególnie podczas hamowania, skręcania i wymijania.

• zmniejsza ryzyko poślizgu na luźnym kruszywie,
• pomaga ograniczyć prędkość przed niebezpiecznym odcinkiem,
• zwiększa odstęp między pojazdami i redukuje ryzyko uszkodzeń od odpryskujących kamieni,
• wspiera bezpieczeństwo motocyklistów, rowerzystów i kierowców samochodów osobowych,
• poprawia czytelność organizacji ruchu na drogach po remontach i przy odcinkach z sypkim materiałem.

• Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
• Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
• Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
• Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
• Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.

Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.

Stosuje się go na odcinkach, gdzie na jezdni może występować luźny żwir, grys lub kruszywo – na przykład po remontach, przy wyjazdach z budów, składów kruszywa, żwirowni albo na drogach lokalnych z luźnym poboczem.

Tak. Luźny żwir znacząco pogarsza przyczepność motocykla podczas hamowania i skręcania, dlatego wcześniejsze ostrzeżenie ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa jednośladów.

To folia odblaskowa I generacji. Zapewnia czytelność znaku w dzień oraz widoczność po zmroku w światłach reflektorów pojazdów.