Znak drogowy A-15 „śliska jezdnia” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)
Po deszczu, przy zalegających liściach, błocie, piasku albo miejscowej gołoledzi ten sam odcinek drogi może nagle stać się trudny do opanowania. Znak drogowy A-15 „śliska jezdnia” ostrzega kierowcę przed miejscem, w którym łatwo utracić przyczepność podczas hamowania, przyspieszania lub jazdy po łuku. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.
A-15 „śliska jezdnia” to znak ostrzegawczy informujący o odcinku drogi, na którym łatwo utracić przyczepność. Zagrożenie może występować przy mokrej nawierzchni, zabrudzeniu jezdni, zalegających liściach, piasku, błocie albo w miejscach podatnych na lokalne oblodzenie.
- ostrzega przed ryzykiem poślizgu i utraty przyczepności,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości,
- pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie i nagłe manewry,
- zwraca uwagę na odcinki, które cyklicznie stają się śliskie,
- wspiera bezpieczeństwo na łukach, mostach, zjazdach i fragmentach o pogorszonej nawierzchni.
Znak A-15 stosuje się w miejscach, gdzie nawierzchnia może okresowo lub stale stwarzać podwyższone ryzyko poślizgu. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.
- łuki drogi, na których pojazdy tracą przyczepność po deszczu,
- mosty, wiadukty, obniżenia terenu i miejsca podatne na lokalną gołoledź,
- odcinki zacienione, wilgotne lub długo wysychające po opadach,
- fragmenty jezdni zabrudzone piaskiem, błotem, liśćmi albo materiałem nanoszonym z pobocza,
- miejsca, gdzie śliskość powtarza się cyklicznie w podobnych warunkach pogodowych.
Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.
- folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
- czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
- żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
- praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako standardowe rozwiązanie w wielu organizacjach ruchu.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, która zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, na przykład po zmroku, w opadach, mgle albo przy słabszym oświetleniu drogi.
Tarcza znaku A-15 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.
Produkt posiada certyfikat. Warstwa odblaskowa jest opisywana jako zgodna z EN 12899-1 oraz z certyfikatem zgodności CE. Dokumentację zgodności warto weryfikować zgodnie z wymaganiami konkretnej realizacji, odbioru oraz dokumentacją produktu.
Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.
Znak A-15 przygotowuje kierowcę na ostrożniejszą jazdę: wcześniejszą redukcję prędkości, unikanie gwałtownego hamowania i zachowanie większego marginesu bezpieczeństwa. To prosty, ale bardzo ważny element BRD na odcinkach, gdzie śliskość nawierzchni powtarza się cyklicznie.
- zwiększa czujność kierowcy przed miejscem utraty przyczepności,
- pomaga ograniczyć prędkość przed łukiem, mostem lub odcinkiem zabrudzonym,
- zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów i poślizgu,
- wspiera bezpieczeństwo szczególnie podczas opadów, roztopów i oblodzenia,
- poprawia czytelność organizacji ruchu na odcinkach o podwyższonym ryzyku.
- Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
- Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
- Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
- Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
- Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.
Najczęściej na odcinkach, gdzie nawierzchnia okresowo traci przyczepność: na mostach, wiaduktach, łukach, fragmentach zacienionych, mokrych, zabrudzonych błotem, piaskiem lub liśćmi oraz w miejscach podatnych na lokalną gołoledź.
RA1 to standard dla wielu lokalnych zastosowań i stałej organizacji ruchu. RA2 daje mocniejszy odblask i warto ją rozważyć tam, gdzie potrzebna jest wyższa widoczność po zmroku, podczas deszczu, mgły lub na odcinkach bez oświetlenia.
Regularne usuwanie błota, soli i osadów poprawia widoczność lica. Do czyszczenia najlepiej używać łagodnych środków i miękkich narzędzi, aby nie porysować folii odblaskowej.
