A-12a znak drogowy „zwężenie jezdni – dwustronne” 750 mm mały 1 TYP (RA1) + uchwyty montażowe w komplecie
- A-12a ostrzega o zwężeniu jezdni z obu stron jednocześnie.
- 750 mm (M) – typowy rozmiar dla znaków ostrzegawczych serii A w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych i ulicach miejskich.
- 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji, czytelna w światłach reflektorów przy standardowych prędkościach.
- Stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zagięte (wyoblone) krawędzie, tył malowany na szaro.
- Masa: 3,5 kg • montaż: na typowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm (standardowe obejmy).
Wyobraź sobie fragment ulicy, na którym “zapas” szerokości nagle znika: pojawia się wyspa kanalizująca, bariera, azyl dla pieszych albo nowy krawężnik. Gdy kierowca zauważa przewężenie za późno, zaczynają się nerwowe manewry i gwałtowne hamowanie. W takich sytuacjach znak drogowy A-12a 750 mm 1 TYP (RA1) wcześniej uprzedza o zwężeniu z obu stron i porządkuje zachowanie kierujących.
Znak ostrzegawczy A-12a „zwężenie jezdni – dwustronne” informuje, że dalszy odcinek drogi będzie miał mniejszą szerokość z lewej i prawej strony. To czytelny sygnał, że trzeba jechać ostrożniej, utrzymać pojazd bliżej osi pasa i zwiększyć uwagę przy mijaniu.
- w rejonie wysp, azylów dla pieszych, szykan i innych elementów uspokojenia ruchu,
- przy zwężeniach po przebudowie lub stałej zmianie geometrii jezdni,
- w miejscach, gdzie bariery, poręcze, słupki realnie ograniczają skrajnię przejazdu,
- na drogach lokalnych i ulicach miejskich, gdy rośnie ryzyko “ocierków” i wymuszania pierwszeństwa w zwężeniu.
750 mm (M) to standardowy rozmiar dla ostrzegawczych znaków serii A w typowych warunkach miejskich i podmiejskich. Jest dobierany tam, gdzie odległości obserwacji są krótsze niż na trasach szybkiego ruchu, a jednocześnie znak ma pozostać wyraźny i czytelny.
Znaki drogowe małe (M) stosuje się:
- na drogach gminnych,
- drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.
W praktyce, gdy oznakowanie jest wprowadzane na czas remontu i warunki na drodze szybko się zmieniają, częściej dobiera się większy rozmiar (np. średni), żeby ostrzeżenie było bardziej czytelne z dalszej odległości.
- Wielkość: 750 mm – mały (M)
- Folia: 1 TYP (RA1) – I generacja
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Kształt: trójkąt
- Krawędzie: podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie
- Tył znaku: zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym
- Masa: 3,5 kg
Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji – 1 TYP (RA1). To rozwiązanie projektowane do pionowych znaków drogowych i tablic informacyjnych o długim okresie trwałości, stosowane w typowych warunkach stałej organizacji ruchu.
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia ułatwiająca zadruk i utrzymanie estetyki,
- możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej.
RA1 (1 TYP) jest najczęściej dobierana dla odcinków o standardowych prędkościach i krótszych dystansach obserwacji. Gdy zależy Ci na wyraźniejszym, “mocniejszym” odbiciu światła w nocy i na dłuższym dystansie, alternatywą jest RA2 (2 TYP) – II generacja (mikropryzmatyczna).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym.
Trójkątny podkład odpowiada konstrukcji znaków ostrzegawczych serii A. Wyoblone, podwójnie gięte obrzeże wzmacnia tarczę, poprawia jej sztywność i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji przy drodze.
- Certyfikat – informacja dostępna dla produktu.
- Dane dotyczące odblaskowości i barw w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1.
- Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.
- Znak jest przeznaczony do stosowania w projektach stałej lub czasowej organizacji ruchu.
- uprzedza o zmianie przekroju jezdni i ogranicza ryzyko gwałtownych manewrów w zwężeniu,
- zmniejsza liczbę otarć i kolizji bocznych w rejonie wysp, barier, azylów i infrastruktury krawędziowej,
- wspiera płynne “ułożenie się” ruchu do węższego przejazdu, co poprawia czytelność sytuacji na drodze.
Gdy miejsce jest nieoświetlone, a ostrzeżenie ma być zauważalne z większego dystansu (np. wyższe prędkości, większa intensywność ruchu nocnego), RA2 daje mocniejsze odbicie światła. RA1 jest standardowym wyborem dla typowych ulic i dróg lokalnych.
Tak — 750 mm to typowy rozmiar dla znaków ostrzegawczych serii A w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych i w zabudowie, o ile warunki terenowe i projekt organizacji ruchu nie wymagają większej tarczy.
Znak montuje się na słupku stalowym (najczęściej Ø 48–60,3 mm) przy użyciu obejm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, a szczegóły montażu są w instrukcji PDF.
