![Pin It](http://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://sklepdrogowy.pl/znaki-drogowe/znak-ostrzegawczy-a-750-i-typ--uchwyty-w-kpl.&media=//sklepdrogowy.pl/userdata/public/gfx/2aacf05e2cf0c2621c4792eea3227482.jpg&description=Znak ostrzegawczy mały "A " 750 mm 1 typ "Pin It")
Znak ostrzegawczy grupa A 750 mm 1 TYP (RA1) – wybierz symbol znaku
Znaki ostrzegawcze z grupy A uprzedzają kierowców o miejscach, w których należy wcześniej zmniejszyć prędkość, zwiększyć uwagę i przygotować się na zmianę warunków ruchu. Ten wariant dotyczy trójkątnej tarczy o boku 750 mm w rozmiarze małym (M), z licem odblaskowym 1 TYP (RA1). Przy zakupie wybierz z listy właściwy symbol znaku ostrzegawczego, np. A-1, A-7, A-14, A-16 lub inny znak z grupy A.
W tym produkcie wybierasz symbol znaku ostrzegawczego z listy wariantów. Parametry tarczy pozostają wspólne dla całej tej wersji: 750 mm, folia 1 TYP (RA1), stalowy podkład ocynkowany oraz trójkątny format właściwy dla znaków grupy A.
- wybierz symbol znaku z listy, np. A-1, A-7, A-14, A-16, A-30,
- sprawdź, czy projekt organizacji ruchu przewiduje rozmiar 750 mm i folię RA1,
- zdecyduj, czy potrzebujesz uchwytów montażowych do słupka,
- jeżeli oznakowanie ma pracować w trudnych warunkach widoczności, rozważ wariant z folią RA2.
Znaki ostrzegawcze grupy A informują o miejscach, w których kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość i zachować szczególną ostrożność. Wariant 750 mm jest często wybierany do stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych oraz w obszarze zabudowanym.
- drogi gminne, lokalne i osiedlowe,
- ulice miejskie i dojazdy do obiektów,
- miejsca z ograniczoną widocznością,
- odcinki z ryzykiem nagłego manewru, zwężenia, zakrętu lub innego zagrożenia,
- stała organizacja ruchu, gdy dokumentacja przewiduje znak ostrzegawczy w rozmiarze małym.
Rozmiar 750 mm to mały format trójkątnego znaku ostrzegawczego. Sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest dobra czytelność oznakowania przy zachowaniu kompaktowych gabarytów tarczy. W miejscach o większych prędkościach, trudniejszej widoczności, czasowej organizacji ruchu lub szczególnych wymaganiach projektu może zostać wskazany większy format, np. 900 mm.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu lokalizacji o typowych warunkach obserwacji, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy standardowych prędkościach.
- folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
- czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
- żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
- praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako standardowe rozwiązanie w wielu organizacjach ruchu.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, która zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, na przykład po zmroku, w opadach, mgle albo przy słabszym oświetleniu drogi. Przy znakach ustawianych w miejscach o słabszej widoczności RA2 może poprawić wcześniejsze zauważenie ostrzeżenia.
Tarcza znaku ostrzegawczego grupy A wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.
Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.
| A-1 | Niebezpieczny zakręt w prawo. |
| A-2 | Niebezpieczny zakręt w lewo. |
| A-3 | Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w prawo; może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-4 | Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo; może występować z tabliczką T-4 lub T-5. |
| A-5 | Skrzyżowanie dróg. |
| A-6a | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po obu stronach drogi; może występować z tabliczką T-6b. |
| A-6b | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie. |
| A-6c | Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie. |
| A-7 | Ustąp pierwszeństwa; może występować z tabliczkami T-6a, T-6b, T-6c lub T-6d. |
| A-8 | Skrzyżowanie o ruchu okrężnym. |
| A-9 | Przejazd kolejowy z zaporami; może występować z tabliczką T-1 oraz słupkami G-1. |
| A-10 | Przejazd kolejowy bez zapór; może występować z tabliczką T-1 oraz słupkami G-1. |
| A-11 | Nierówna droga; może występować z tabliczką T-1 lub T-2. |
| A-11a | Próg zwalniający; może występować ze znakiem B-33 oraz tabliczką T-1. |
| A-12a | Zwężenie jezdni – dwustronne. |
| A-12b | Zwężenie jezdni – prawostronne; może występować ze znakiem A-14 oraz B-33. |
| A-12c | Zwężenie jezdni – lewostronne; może występować ze znakiem A-14 oraz B-33. |
| A-13 | Ruchomy most. |
| A-14 | Roboty na drodze; może występować ze znakiem A-12b, A-12c oraz B-33. |
| A-15 | Śliska jezdnia. |
| A-16 | Przejście dla pieszych. |
| A-17 | Dzieci. |
| A-18a | Zwierzęta gospodarskie. |
| A-18b | Zwierzęta dzikie. |
| A-19 | Boczny wiatr. |
| A-20 | Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym. |
| A-21 | Tramwaj; może występować z tabliczką T-7. |
| A-22 | Niebezpieczny zjazd; może występować z tabliczką T-9. |
| A-23 | Stromy podjazd; może występować z tabliczką T-9. |
| A-24 | Rowerzyści. |
| A-25 | Spadające odłamki. |
| A-26 | Lotnisko. |
| A-27 | Nabrzeże lub brzeg rzeki. |
| A-28 | Sypki żwir. |
| A-29 | Sygnały świetlne. |
| A-30 | Inne niebezpieczeństwo; może występować z tabliczkami T-10–T-18, T-1, T-2 lub tabliczką z treścią. |
| A-31 | Niebezpieczne pobocze; może występować ze znakiem U-9. |
| A-32 | Oszronienie jezdni. |
| A-33 | Zator drogowy. |
| A-34 | Wypadek drogowy. |
Dobrze dobrany znak ostrzegawczy skraca czas reakcji kierowcy. Informuje o ryzyku wcześniej, skłania do redukcji prędkości i poprawia przewidywalność zachowań na drodze. Jest to szczególnie ważne w punktach konfliktowych, takich jak zakręty, zwężenia, przejścia dla pieszych, roboty drogowe, przejazdy kolejowe czy miejsca o ograniczonej widoczności.
- uprzedza kierowcę o zagrożeniu z wyprzedzeniem,
- pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie i nagłe manewry,
- zwiększa czytelność organizacji ruchu,
- wspiera bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i kierowców,
- umożliwia dobranie konkretnego symbolu do rzeczywistego zagrożenia na drodze.
Wybierz z listy symbol znaku, np. A-1, A-7, A-14, A-16 lub A-30. Wariant produktu określa wspólne parametry: rozmiar 750 mm, folię 1 TYP (RA1) i stalowy podkład.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.
Tak, rozmiar 750 mm, czyli mały M, jest często wybierany do stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym, o ile projekt nie wskazuje większego formatu.
RA2 warto rozważyć, gdy znak ma być szczególnie widoczny po zmroku, w opadach, na słabo oświetlonym odcinku albo w miejscu o trudniejszym tle wizualnym.
