Znak drogowy A-23 „stromy podjazd” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)
Na długim i stromym podjeździe kierowca musi wcześniej dobrać bieg, utrzymać odpowiedni odstęp i przygotować się na wolniejszą jazdę pojazdów cięższych, dostawczych albo jadących z przyczepą. Znak drogowy A-23 „stromy podjazd” ostrzega o odcinku drogi z dużym wzniesieniem podłużnym, dzięki czemu kierujący może wcześniej dostosować prędkość i sposób jazdy. Wariant 750 mm w rozmiarze małym (M) z folią 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych, gdzie potrzebne jest czytelne ostrzeżenie w standardowym formacie.
A-23 „stromy podjazd” to znak ostrzegawczy informujący o odcinku drogi z dużym wzniesieniem. Ostrzeżenie jest szczególnie ważne tam, gdzie podjazd jest długi, a pojazdy mogą wyraźnie różnić się dynamiką jazdy – samochody osobowe, busy, pojazdy dostawcze, auta z przyczepą i pojazdy z ładunkiem.
- uprzedza o stromym podjeździe przed rozpoczęciem wzniesienia,
- pomaga kierowcy wcześniej dobrać bieg i utrzymać płynną jazdę,
- ogranicza ryzyko nagłego spadku prędkości pojazdu poprzedzającego,
- skłania do zachowania większego odstępu na wzniesieniu,
- może występować z tabliczką T-9, która doprecyzowuje wartość nachylenia.
Znak A-23 stosuje się na odcinkach, na których podjazd może wymagać wcześniejszego przygotowania kierowcy do jazdy pod górę. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.
- drogi gminne i powiatowe o wyraźnym nachyleniu,
- dojazdy do wiaduktów, mostów, nasypów i skarp,
- odcinki w terenie pagórkowatym lub górzystym,
- lokalne podjazdy między miejscowościami,
- trasy, na których pojazdy cięższe mogą tracić prędkość i powodować spowolnienie ruchu.
Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.
- folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
- czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
- żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
- praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako standardowe rozwiązanie w wielu organizacjach ruchu.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, która zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, na przykład po zmroku, w opadach, mgle albo przy słabszym oświetleniu drogi.
Tarcza znaku A-23 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.
Produkt posiada certyfikat. Dokumentację zgodności warto weryfikować zgodnie z wymaganiami konkretnej realizacji, odbioru oraz dokumentacją produktu.
Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Uchwyty należy dobrać zgodnie z wariantem wybranym przy zakupie oraz miejscem instalacji.
Stromy podjazd uwydatnia różnice w osiągach pojazdów. Część kierowców wjedzie płynnie, a pojazdy cięższe, dostawcze lub jadące z przyczepą mogą wyraźnie tracić prędkość. Znak A-23 pomaga wcześniej przygotować się do takiej sytuacji i ogranicza ryzyko gwałtownych reakcji na wzniesieniu.
- ostrzega o miejscu, gdzie spadek prędkości pojazdu poprzedzającego jest naturalny,
- zachęca do zachowania większego odstępu przed podjazdem,
- ogranicza nerwowe zmiany pasa i gwałtowne hamowanie,
- pomaga kierowcy wcześniej dobrać bieg i prędkość,
- wspiera płynność ruchu na drogach o wyraźnym nachyleniu.
- Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
- Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
- Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
- Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu.
- Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli zamawiasz sam znak, albo „Tak”, jeśli chcesz dobrać uchwyty montażowe do słupka.
Tabliczkę T-9 stosuje się wtedy, gdy trzeba doprecyzować ostrzeżenie, na przykład wskazać wartość nachylenia podjazdu. Jest to szczególnie przydatne w miejscach, gdzie kierowcy nie znają trasy albo wzniesienie jest nietypowo strome.
Tak, dla znaków ostrzegawczych serii A rozmiar 750 mm, czyli mały M, jest typowym wyborem na drogach gminnych i lokalnych dojazdach, jeżeli taki rozmiar przewiduje projekt organizacji ruchu.
Najbardziej dla busów, pojazdów dostawczych, samochodów z przyczepą i pojazdów z ładunkiem, ponieważ wolniej przyspieszają, tracą prędkość na wzniesieniu i potrzebują więcej miejsca na bezpieczne manewry.
