A-12b znak drogowy „Zwężenie jezdni – prawostronne” 750 mm (mały, M), 1 TYP (RA1)
Znak ostrzegawczy A-12b informuje o zwężeniu jezdni po prawej stronie – gdy prawa krawędź jezdni „wchodzi” do środka, a dostępna szerokość pasa maleje. Wariant 750 mm (mały, M) z licem 1 TYP (RA1) to praktyczny wybór do stałej organizacji ruchu na ulicach lokalnych. Znak może występować ze znakiem A-14 oraz B-33.
Prawy pas „ucieka” – zaczyna się zatoka, wyspa lub bariera, a kierowcy dowiadują się o zwężeniu w ostatniej chwili. Efekt to nerwowe hamowanie i ryzykowne wciskanie się w lewy tor jazdy. A-12b 750 mm 1 TYP (RA1) porządkuje sytuację wcześniej: ostrzega z wyprzedzeniem i pomaga płynnie przeprowadzić ruch przez zwężenie prawostronne.
Może występować ze znakiem A-14 oraz B-33.
A-12b ostrzega o zwężeniu jezdni od prawej strony. To sygnał, że na dalszym odcinku:
- prawa krawędź jezdni zbliża się do osi,
- spada komfort mijania i rośnie ryzyko otarć przy prawej skrajni,
- warto wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować się na płynne „zejście” do węższego przekroju.
Bok 750 mm oznacza rozmiar mały (M) dla znaków ostrzegawczych serii A. To typowy wybór m.in.:
- na drogach gminnych,
- na ulicach lokalnych w obszarze zabudowanym,
- przy stałych i długotrwałych zmianach geometrii jezdni (zwężenia, wyspy, zatoki, bariery).
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Kształt: trójkąt, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblenie krawędzi)
- Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
- Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego
Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP) – rozwiązaniem powszechnie stosowanym w stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych.
Zalety
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporna na uderzenia,
- gładka powierzchnia ułatwia zadruk i utrzymanie czytelności,
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz specjalny znak wodny.
Jeśli projekt organizacji ruchu wymaga podwyższonej klasy widoczności (np. odcinki nieoświetlone, wyższe prędkości), stosuje się warianty 2 TYP (RA2). W tym produkcie zastosowano 1 TYP (RA1) – standard dla wielu zastosowań lokalnych.
Znak jest przygotowany do zastosowań w projektach organizacji ruchu. W opisie wskazano zgodność m.in. z:
- rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych (zakres definicji i stosowania znaku A-12b),
- rozporządzeniem w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych i warunków ich umieszczania na drogach,
- normą PN-EN 12899-1 dotyczącą pionowych znaków drogowych stałych.
Certyfikat: tak (zgodnie z informacją w danych produktu).
Dobrze dobrany i ustawiony A-12b 750 mm 1 TYP (RA1) zmniejsza liczbę konfliktów na końcu zwężenia i poprawia płynność jazdy:
- pomaga kierowcom wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować tor jazdy,
- ogranicza ryzyko otarć i kolizji bocznych przy prawej skrajni,
- ułatwia bezpieczne łączenie się strumieni ruchu, gdy zwężenie wymusza zmianę toru.
Kiedy stosuje się A-12b zamiast A-12c?
A-12b ostrzega o zwężeniu po prawej stronie, a A-12c – po lewej. Wybór zależy od tego, z której strony „ucieka” szerokość jezdni.
Do jakich miejsc pasuje rozmiar 750 mm (mały, M)?
To popularny wybór do dróg i ulic lokalnych, gdzie znak ma być czytelny, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni (np. zabudowa miejska, dojazdy, odcinki o stałej geometrii).
Czy 1 TYP (RA1) wystarczy w praktyce?
RA1 jest standardem w wielu lokalizacjach. Gdy wymagany jest wyższy poziom widoczności (np. nieoświetlone odcinki, większe prędkości), projekty organizacji ruchu mogą wskazywać 2 TYP (RA2).
Czy uchwyty montażowe są w komplecie?
Tak – w zestawie są 2 uchwyty montażowe.
