Znak drogowy A-30 „inne niebezpieczeństwo” 750 mm 1 TYP (RA1) – rozmiar mały (M)
Nie każde zagrożenie na drodze da się jednoznacznie opisać innym znakiem ostrzegawczym. Lokalny wyjazd z budowy, nietypowe uszkodzenie nawierzchni, przewężenie po przebudowie, miejsce o ograniczonej widoczności albo punkt o podwyższonej kolizyjności wymagają czytelnego ostrzeżenia. Znak drogowy A-30 „inne niebezpieczeństwo” informuje kierowcę, że powinien zachować szczególną ostrożność, a rodzaj zagrożenia najczęściej doprecyzowuje tabliczka umieszczona pod znakiem.
Przy cenie produktu wybierz wariant uchwytów: 0 uchwytów albo 2 uchwyty.
- 0 uchwytów – wybierz, jeżeli zamawiasz sam znak lub masz już własne elementy montażowe.
- 2 uchwyty – wybierz, jeżeli chcesz zamówić standardowy komplet do montażu jednej tarczy znaku na słupku.
A-30 „inne niebezpieczeństwo” stosuje się wtedy, gdy w danym miejscu występuje zagrożenie, którego nie opisuje precyzyjnie inny znak ostrzegawczy serii A. Sam znak przekazuje kierowcy ogólną informację o niebezpieczeństwie, a tabliczka pod znakiem doprecyzowuje, czego dokładnie dotyczy ostrzeżenie.
- ostrzega o nietypowym lub lokalnym zagrożeniu,
- zwraca uwagę kierowcy na konieczność zachowania szczególnej ostrożności,
- pozwala uzupełnić oznakowanie tam, gdzie standardowy znak ostrzegawczy nie wystarcza,
- wymaga właściwie dobranej treści tabliczki, aby przekaz był jednoznaczny,
- może być stosowany w stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli przewiduje to projekt.
W przypadku znaku A-30 kluczowa jest tabliczka umieszczona pod znakiem. To ona doprecyzowuje, czy zagrożenie dotyczy na przykład ruchu pieszych, miejsca o podwyższonej kolizyjności, wyjazdu z budowy, lokalnych uszkodzeń nawierzchni, zalewania jezdni albo innego niebezpieczeństwa występującego w konkretnej lokalizacji.
Najczęściej chodzi o sytuacje, w których kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, zwiększyć uwagę i przygotować się na nietypowe warunki ruchu. Treść tabliczki powinna wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Znak A-30 stosuje się w lokalizacjach, w których występuje nietypowe zagrożenie wymagające dodatkowego ostrzeżenia. Rozmiar 750 mm to mały format znaku ostrzegawczego serii A, często dobierany do dróg lokalnych, gminnych i powiatowych przy typowych warunkach obserwacji.
- miejsca o podwyższonej kolizyjności,
- lokalne uszkodzenia lub nietypowy stan nawierzchni,
- wyjazdy z budów, zakładów, baz transportowych i terenów przemysłowych,
- odcinki o ograniczonej widoczności albo nietypowym układzie ruchu,
- tymczasowe przewężenia, zmiany organizacji ruchu i miejsca wymagające doprecyzowania zagrożenia tabliczką.
Wariant 750 mm jest praktycznym rozmiarem dla znaków ostrzegawczych na drogach lokalnych i w obszarze zabudowanym. Tarcza pozostaje czytelna przy typowych prędkościach ruchu, a jednocześnie nie dominuje przestrzeni tak jak większe formaty stosowane na odcinkach o wyższych prędkościach lub trudniejszych warunkach obserwacji. Dobór wielkości powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, prędkości na dojeździe i widoczności w terenie.
Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To standardowy wybór dla wielu zastosowań na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny w świetle reflektorów i przy typowym oświetleniu ulicznym.
- folia odblaskowa I generacji do oznakowania drogowego,
- czytelność znaku w dzień i po zmroku w świetle reflektorów,
- żółte tło znaku ostrzegawczego dobrze kontrastujące z czarnym symbolem,
- praktyczny wybór dla lokalnej organizacji ruchu, gdy dokumentacja przewiduje RA1.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana jako standardowe rozwiązanie w wielu organizacjach ruchu.
RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, która zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, na przykład po zmroku, w opadach, mgle albo przy słabszym oświetleniu drogi.
Tarcza znaku A-30 wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm. Trójkątny kształt podkładu jest właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a tylna strona znaku pozostaje wykończona w kolorze szarym.
Podwójnie zaginana, wyoblona krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy, wzmacnia obrzeże i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

Poniższa grafika pokazuje przykładowy sposób montażu znaku drogowego z użyciem uchwytów. Jeżeli chcesz zamontować znak od razu po dostawie, przy zakupie wybierz wariant 2 uchwyty. Jeżeli masz własne mocowanie, wybierz 0 uchwytów.

A-30 działa jak ostrzeżenie w miejscach, gdzie kierowcy mogą zostać zaskoczeni przez warunki lokalne. W połączeniu z dobrze dobraną tabliczką znak pozwala precyzyjnie wskazać rodzaj zagrożenia i wcześniej przygotować uczestników ruchu do zmiany sposobu jazdy.
- zwiększa uważność i skłania do redukcji prędkości,
- ogranicza ryzyko nagłych reakcji, takich jak gwałtowne hamowanie albo ucieczka na pobocze,
- ułatwia zarządcy drogi uzupełnienie oznakowania w miejscach o podwyższonej kolizyjności,
- pozwala opisać lokalne zagrożenie wtedy, gdy standardowy znak ostrzegawczy nie wystarcza,
- wspiera czytelność stałej i czasowej organizacji ruchu.
- Rozmiar mały 750 mm dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych i powiatowych.
- Folia RA1 zapewnia standardową odblaskowość w świetle reflektorów pojazdu.
- Stalowy podkład 1,25 mm zapewnia sztywność tarczy i trwałość użytkowania.
- Podwójnie zaginana krawędź poprawia estetykę, wzmacnia obrzeże i ułatwia bezpieczniejszy montaż.
- Uchwyty do wyboru: 0 lub 2 sztuki – klient może zamówić sam znak albo od razu dobrać elementy mocujące.
Uchwyty są opcjonalne. Przy zakupie wybierz 0 uchwytów, jeżeli zamawiasz sam znak, albo 2 uchwyty, jeżeli chcesz otrzymać standardowy komplet do montażu znaku na słupku.
W praktyce tabliczka jest bardzo ważna, ponieważ doprecyzowuje, jakie „inne niebezpieczeństwo” występuje w danym miejscu. Bez niej przekaz znaku jest mniej konkretny, dlatego treść tabliczki powinna wynikać z projektu organizacji ruchu.
Rozmiar 750 mm to częsty wybór do stałego oznakowania na drogach lokalnych i w typowych warunkach obserwacji. Dobór rozmiaru powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
To folia odblaskowa I generacji. Zapewnia czytelność znaku w dzień oraz widoczność po zmroku w światłach reflektorów pojazdów.


