Tabliczka pod znak drogowy z własnym tekstem 1200×530 mm — folia odblaskowa do wyboru RA1 / RA2

Na wlocie do remontowanego skrzyżowania kierowcy widzą ograniczenie prędkości, zakaz skrętu, objazd i kilka dodatkowych tablic. Jeśli brakuje jednego, dużego, czytelnego komunikatu, pojawia się chaos: jedni zawracają na awaryjnych, inni jadą na pamięć. Tabliczka z własnym tekstem 1200×530 mm na żółtym tle pozwala jednym, dobrze widocznym napisem jasno wyjaśnić zasady objazdu, dojazdu czy wyjątków spod zakazu, co realnie porządkuje ruch i poprawia BRD.

Opis: duża tabliczka podznakowa z własną treścią, wykonywana w technologii znaku drogowego, przeznaczona do oznakowania czasowego i stałego.

• Tabliczka 1200×530 mm daje dużo miejsca na własny komunikat, wyjątek spod zakazu, opis objazdu albo doprecyzowanie zasad dojazdu.
• Żółte tło dobrze wpisuje się w oznakowanie tymczasowe i zwiększa czytelność informacji w rejonie robót drogowych oraz objazdów.
• Treść tabliczki należy wpisać w ramkę przy zamówieniu lub przesłać mailowo po zakupie.
• Do wyboru są dwa typy folii odblaskowej: RA1 i RA2, co pozwala dopasować tabliczkę do warunków widoczności i klasy drogi.
• Produkt wykonywany jest w technologii znaku drogowego, na stalowym podkładzie z podwójnie zaginaną krawędzią.
• Opcjonalnie można dobrać 2 uchwyty montażowe pasujące na rury fi 48–65 mm.

Tabliczka pod znak drogowy z własnym tekstem 1200×530 mm, żółte tło to profesjonalna tablica podznakowa do doprecyzowania informacji, których nie da się zapisać gotowymi tabliczkami z katalogu. Sprawdza się przede wszystkim jako uzupełnienie znaków zakazu, nakazu i informacyjnych przy tymczasowej organizacji ruchu, wjazdach na place budowy, dojazdach do dróg wewnętrznych, parkingów, stref ruchu oraz wjazdach do magazynów, parków logistycznych, szpitali czy galerii handlowych.

To rozwiązanie przydaje się wszędzie tam, gdzie potrzebny jest jasny komunikat typu „Nie dotyczy mieszkańców”, „Dojazd do budowy”, „Wjazd tylko z przepustką”, „Objazd do …” albo inna informacja wynikająca z konkretnej sytuacji terenowej i przyjętej organizacji ruchu.

Żółte tło jednoznacznie kojarzy się z oznakowaniem tymczasowym i zwiększoną czujnością, dlatego tabliczka szczególnie dobrze wpisuje się w projekty czasowej organizacji ruchu.

Wymiar 1200×530 mm daje dużo miejsca na czytelny, kilkusłowny komunikat w jednej lub dwóch liniach, doprecyzowanie godzin obowiązywania albo kierunku objazdu oraz estetyczne zestawienie z większymi znakami stosowanymi na drogach gminnych, powiatowych i w ruchu miejskim.

To bardzo dobry kompromis między mniejszymi tabliczkami 600×250, 600×300 czy 600×400 mm, które przy dłuższym tekście bywają zbyt ciasne, a dużymi tablicami 1800×530 mm, stosowanymi przy bardzo rozbudowanych komunikatach i bardziej złożonych objazdach.

W praktyce ten format sprawdza się tam, gdzie kierowca ma odczytać komunikat wcześniej i szybciej, ale nie ma potrzeby stosowania największych dostępnych tablic.

• wymiar tabliczki: 1200×530 mm,
• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył pokryty farbą proszkową w kolorze szarym,
• wybór folii odblaskowej: 1 generacja (RA1) albo 2 generacja (RA2),
• opcjonalny montaż na słupkach fi 48–65 mm z użyciem 2 uchwytów.

Takie wykonanie zapewnia odporność na korozję, promieniowanie UV, deszcz, śnieg i typowe obciążenia eksploatacyjne w otoczeniu dróg, robót drogowych i placów budowy.

1. Tekst, który ma być umieszczony na tabliczce — należy wpisać go w ramkę przy zamówieniu albo przesłać mailowo po złożeniu zamówienia.
2. Rodzaj folii odblaskowej — do wyboru 1 generacja albo 2 generacja.
3. Uchwyty montażowe do słupka — należy określić, czy potrzebne są 2 uchwyty pasujące na rury fi 48–65 mm.

• nie,
• tak, 2 szt.

Dzięki temu tabliczka może zostać przygotowana dokładnie pod miejsce montażu, klasę drogi i oczekiwany sposób użytkowania.

Podkład tabliczki wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie. Tył tabliczki zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym.

Takie wykonanie zwiększa sztywność, poprawia trwałość oraz zapewnia estetyczny wygląd nawet przy intensywnej eksploatacji w otoczeniu dróg i robót drogowych.

Duża, żółta tabliczka z własnym tekstem istotnie poprawia czytelność organizacji ruchu, a tym samym bezpieczeństwo. Zmniejsza ryzyko nagłego hamowania i zawracania tuż przed znakiem, ogranicza liczbę błędnych decyzji wynikających z niejasnych wyjątków, poprawia czas reakcji kierowcy i pomaga wdrożyć bardziej spójną organizację ruchu.

W projektach czasowej organizacji ruchu, przy remontach i inwestycjach drogowych, taka tabliczka staje się często jednym z kluczowych elementów poprawiających przewidywalność zachowań kierowców.

• stosuj krótkie, jednoznaczne komunikaty,
• przy dłuższej treści dziel komunikat na 2 linie, zamiast upychać całość w jednym wierszu,
• unikaj skrótów zrozumiałych tylko dla inwestora lub zarządcy terenu,
• powiąż treść logicznie ze znakiem głównym, aby całość była spójna z organizacją ruchu.

Dobrze zaprojektowany tekst powinien być czytelny dla kierowcy w 1–2 sekundy, bez konieczności domyślania się intencji oznakowania.

Najczęściej pod znakami zakazu, nakazu i informacyjnymi w tymczasowej organizacji ruchu — przy objazdach, remontach, dojazdach do budowy oraz w miejscach, gdzie trzeba wyraźnie opisać wyjątki i dodatkowe zasady.

Gdy komunikat jest dłuższy albo lokalizacja bardziej newralgiczna i kierowcy muszą zdążyć odczytać tekst z większej odległości. To dobry wybór przy intensywnym ruchu, objazdach i bardziej złożonych sytuacjach terenowych.

RA1 będzie dobrym standardem na oświetlonych ulicach lokalnych i gminnych. RA2 warto wybrać na drogach powiatowych, wojewódzkich, przy słabym oświetleniu, intensywnym ruchu albo w miejscach o wyższych wymaganiach dotyczących BRD.

Tak, przy montażu na słupku stosuje się uchwyty łączące tabliczkę ze słupkiem, pasujące na rury fi 48–65 mm. W konfiguracji produktu można od razu określić, czy zestaw ma zawierać 2 uchwyty montażowe.