B-1 znak drogowy „zakaz ruchu w obu kierunkach” fi 600 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” wprowadza zakaz ruchu pojazdów na odcinku drogi lub w strefie, do której prowadzi. Stosuje się go tam, gdzie ruch ogólny powinien zostać całkowicie wyłączony – na przykład na drogach technicznych, zapleczach obiektów, terenach prywatnych, odcinkach zamkniętych dla ruchu lub w miejscach wymagających szczególnej kontroli dostępu.

Wariant fi 600 mm 2 TYP (RA2) łączy rozmiar mały z podwyższoną odblaskowością lica, dlatego znak pozostaje czytelny także po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu.

Znak B-1 wprowadza zakaz ruchu pojazdów w obu kierunkach. Oznacza to, że za znakiem nie powinny poruszać się pojazdy, chyba że pod znakiem zastosowano tabliczkę dopuszczającą określone wyjątki, np. „Nie dotyczy mieszkańców”, „Nie dotyczy obsługi” albo ograniczenie czasowe.

To znak używany wszędzie tam, gdzie zarządca drogi lub terenu chce jednoznacznie odciąć ruch ogólny od strefy technicznej, prywatnej, roboczej albo przeznaczonej wyłącznie dla uprawnionych użytkowników.

Są miejsca, gdzie wjazd „dla każdego” nie wchodzi w grę: zaplecze zakładu, droga techniczna przy budowie, dojazd do infrastruktury, strefa tylko dla obsługi albo teren prywatny. W takich sytuacjach stosuje się znak drogowy B-1 600 2 TYP – klasyczny zakaz ruchu w obu kierunkach, w wariancie z folią RA2, dobrze widoczną także nocą i w trudnych warunkach.

Typowe miejsca zastosowania:

• drogi technologiczne i techniczne,
• zaplecza hal, magazynów, zakładów i placów budowy,
• tereny prywatne oraz wewnętrzne drogi firmowe,
• strefy tylko dla obsługi, służb lub upoważnionych pojazdów,
• odcinki czasowo lub stale wyłączone z ruchu pojazdów,
• bramy serwisowe, place manewrowe i dojazdy do infrastruktury.

Rozmiar Ø 600 mm (mały) jest praktyczny dla dróg wewnętrznych, osiedlowych dojazdów, bram serwisowych i terenów zakładowych, gdzie prędkości są niewielkie, a znak ma być czytelnym komunikatem: „nie wjeżdżaj”.

Folia RA2 / 2 TYP zapewnia:

• wyższą odblaskowość niż RA1,
• lepszą czytelność w ciemnych miejscach bez oświetlenia ulicznego,
• czytelniejszy sygnał przy deszczu, mgle i zimowej szarówce,
• wyraźniejsze odcięcie znaku od tła zabudowy, ogrodzeń i infrastruktury.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy i ogranicza ryzyko odkształceń.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Konstrukcja jest przygotowana do wieloletniej pracy w warunkach zewnętrznych.

Znak B-1 porządkuje dostęp do miejsc, w których ruch pojazdów powinien zostać wyłączony lub ograniczony wyłącznie do uprawnionych użytkowników. Właściwie ustawiony znak zmniejsza ryzyko przypadkowego wjazdu w strefę techniczną, roboczą lub prywatną.

• odcina ruch ogólny od dróg technologicznych i stref roboczych,
• zmniejsza ryzyko kolizji z ruchem pieszych, maszyn, wózków i pojazdów obsługi,
• ogranicza skrótowe przejazdy przez teren prywatny,
• wspiera czytelną organizację ruchu na zapleczach obiektów i placach,
• dzięki RA2 znak jest trudniejszy do przeoczenia po zmroku.

Czy B-1 dotyczy pieszych?
Nie. Znak B-1 dotyczy pojazdów. Ruch pieszych regulują inne znaki i zasady organizacji ruchu.

Czy można ograniczyć zakaz do godzin?
Tak – wyjątki, godziny obowiązywania albo dopuszczenia dla określonych użytkowników doprecyzowuje się tabliczką pod znakiem.

Jaki słupek dobrać do montażu?
Standardowo stosuje się słupki Ø 48–60,3 mm oraz obejmy/uchwyty montażowe. W tym wariancie 2 uchwyty są w komplecie.

Kiedy zamiast 600 mm wybrać większy znak?
Gdy prędkości są wyższe, odległość odczytu jest większa albo znak musi być mocniej wyeksponowany w trudnym otoczeniu wizualnym.