B-36 Znak drogowy: „zakaz zatrzymywania się” 600 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Wyobraź sobie wąską ulicę dojazdową albo odcinek przy szkole, przychodni czy bramie wjazdowej – wystarczy jedno auto „na chwilę”, by ruch stanął, a widoczność spadła do zera. Właśnie w takich miejscach pracuje znak drogowy B-36 „zakaz zatrzymywania się”.

Znak B-36 stosuje się w celu wyeliminowania zatrzymania się na tych odcinkach drogi, na których nawet krótkotrwałe unieruchomienie pojazdu może spowodować pogorszenie płynności ruchu, zmniejszenie przepustowości oraz wzrost zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Bywa też wprowadzany w pobliżu obiektów specjalnych (np. banki, obiekty MON), gdy potrzeba takiego oznakowania wynika z odrębnych przepisów.

Wielkość znaku: Ø 600 mm – mały (M)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: ocynkowany podkład stalowy, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi, kształt koła.

Tył tarczy: malowany na kolor szary.

Znak drogowy B-36 600 1 TYP porządkuje odcinki, na których kierowcy mają tendencję do „krótkiego stanięcia” – a to właśnie takie zatrzymania najczęściej generują konflikty: wymuszanie pierwszeństwa, gwałtowne omijanie przeszkody, ograniczenie widoczności i spadek płynności ruchu.

W praktyce B-36 stosuje się wszędzie tam, gdzie nawet krótkotrwałe zatrzymanie pojazdu:

• blokuje płynność ruchu i zmniejsza przepustowość odcinka,
• ogranicza widoczność innym kierowcom i pieszym (np. w rejonie przejść i skrzyżowań),
• utrudnia dojazd służb ratunkowych lub pojazdów komunalnych,
• tworzy groźne sytuacje na łuku, w przewężeniu, na dojeździe do obiektu lub w rejonie skrzyżowania.

Typowe lokalizacje dla B-36 to m.in.:

• wąskie ulice gminne w obszarze zabudowanym,
• okolice skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych,
• łuki poziome i wzniesienia z ograniczoną widocznością,
• bramy pożarowe, dojazdy do budynków, wjazdy do garaży,
• rejony przystanków komunikacji zbiorowej i zatok autobusowych,
• dojazdy do szkół, przedszkoli i obiektów użyteczności publicznej.

Oznakowanie tego typu stosuje się zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych, co ułatwia projektowanie i utrzymanie stałej organizacji ruchu.

Prezentowany znak drogowy B-36 600 mm to okrągły znak zakazu w rozmiarze małym (M). Taki format jest praktycznym wyborem w stałej organizacji ruchu tam, gdzie odległości obserwacji są krótsze, a prędkości niższe – szczególnie na drogach lokalnych i w zabudowie.

Znaki drogowe małe (M) stosuje się:

• na drogach gminnych,
• jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.

Jeśli chcesz w uporządkowany sposób wyeliminować „stanie na chwilę” przy bramie, przy przejściu, na wąskim odcinku czy na dojeździe do obiektu – B-36 600 mm daje czytelny i jednoznaczny sygnał kierowcom bez przeładowania przestrzeni zbyt dużą tarczą.

Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP). Folia została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości – to praktyczny wybór dla standardowych lokalizacji przy typowym oświetleniu i prędkościach ruchu.

Zalety w praktyce:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporna na uderzenia,
• gładka powierzchnia zewnętrzna o bardzo dobrych właściwościach zadrukowywania,
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz specjalny znak wodny.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy, poprawia odporność na odkształcenia i pozwala zachować estetykę oraz czytelność znaku w długiej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym, co wspiera ochronę antykorozyjną i jest zgodne ze standardem stosowanym przy oznakowaniu pionowym.

Dobór słupka pod znak B-36 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz tego, czy znak montowany jest przy skrzyżowaniu, w rejonie bramy/wjazdu czy na odcinku o ograniczonej widoczności. Pomaga w tym grafika poniżej.

Z punktu widzenia BRD znak drogowy B-36 600 1 TYP ogranicza ryzyko niebezpiecznych sytuacji wywołanych zatrzymaniem pojazdu w miejscu konfliktowym. Zakaz zatrzymywania się porządkuje odcinki, na których kierowcy „testują granice” – stają na chwilę, na światłach awaryjnych, przy bramie czy tuż przed przejściem.

• eliminuje zatrzymywanie pojazdów w miejscach krytycznych (łuki, przewężenia, dojazdy),
• poprawia widoczność pieszych i innych pojazdów w rejonie skrzyżowań oraz przejść,
• ułatwia dojazd pojazdów ratunkowych, komunalnych i dostawczych,
• zmniejsza ryzyko kolizji i stłuczek na wąskich ulicach, gdzie jedno zatrzymane auto blokuje cały odcinek.

Tak. Znak B-36 wprowadza zakaz zatrzymywania się – nie dotyczy to wyłącznie sytuacji wynikających z warunków ruchu lub przepisów (np. czerwone światło, korek, konieczność ustąpienia pierwszeństwa).

Najczęściej na ulicach lokalnych i dojazdowych, na drogach gminnych oraz w miejscach, gdzie zatrzymany pojazd szybko blokuje przejazd lub ogranicza widoczność – przy bramach, wąskich odcinkach, rejonach przejść i skrzyżowań.

RA1 (1 TYP) zapewnia dobrą widoczność znaku w standardowych warunkach drogowych i przy typowym oświetleniu, co w wielu lokalizacjach jest w pełni wystarczające i opłacalne.

Tak. Ten wariant zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie.