B-36 znak drogowy „zakaz zatrzymywania się” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Wąska ulica dojazdowa, okolice szkoły, przychodni, bramy wjazdowej albo przejścia dla pieszych – wystarczy jedno auto zatrzymane „tylko na chwilę”, żeby ograniczyć widoczność, wymusić omijanie przeszkody i spowolnić cały odcinek.
Znak drogowy B-36 „zakaz zatrzymywania się” stosuje się tam, gdzie nawet krótkotrwałe unieruchomienie pojazdu może pogorszyć płynność ruchu, zmniejszyć przepustowość drogi albo zwiększyć zagrożenie dla pieszych i kierowców. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-36 oznacza zakaz zatrzymywania się pojazdów na odcinku objętym oznakowaniem. Dotyczy także krótkiego zatrzymania „na chwilę”, jeżeli nie wynika ono z warunków ruchu lub przepisów.
W praktyce znak B-36 stosuje się na odcinkach, gdzie zatrzymany pojazd mógłby zablokować przejazd, ograniczyć widoczność, utrudnić dojazd służbom albo wymusić niebezpieczne omijanie przeszkody przez innych kierowców.
Znak B-36 stosuje się w miejscach, w których nawet krótkotrwałe zatrzymanie pojazdu pogarsza bezpieczeństwo albo płynność ruchu. Szczególnie ważny jest tam, gdzie droga ma ograniczoną szerokość, widoczność jest utrudniona lub zatrzymanie pojazdu blokuje dostęp do obiektu.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- wąskie ulice gminne i lokalne w obszarze zabudowanym,
- okolice skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych,
- łuki, wzniesienia, przewężenia i odcinki z ograniczoną widocznością,
- bramy pożarowe, dojazdy do budynków, wjazdy do garaży i zaplecza techniczne,
- rejony przystanków komunikacji zbiorowej, zatok autobusowych oraz dojazdów służb,
- okolice szkół, przedszkoli, przychodni i obiektów użyteczności publicznej.
W pobliżu obiektów specjalnych, takich jak banki czy obiekty MON, znak może być stosowany także wtedy, gdy potrzeba takiego oznakowania wynika z odrębnych przepisów lub wymagań bezpieczeństwa.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny w stałej organizacji ruchu tam, gdzie odległości obserwacji są krótsze, a prędkości niższe – szczególnie na drogach lokalnych i w zwartej zabudowie.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych i lokalnych,
- ulic osiedlowych i dojazdowych,
- wąskich odcinków przy bramach, garażach, szkołach i obiektach publicznych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub wyższych prędkościach, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji miejskich, gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-36 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej liczbie bodźców w tle albo tam, gdzie potrzebny jest większy margines widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-36 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Dobór słupka pod znak B-36 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz tego, czy znak montowany jest przy skrzyżowaniu, bramie, wjeździe, przewężeniu albo na odcinku o ograniczonej widoczności.
Z punktu widzenia BRD znak B-36 ogranicza ryzyko niebezpiecznych sytuacji wywołanych zatrzymaniem pojazdu w miejscu konfliktowym. Pomaga wyeliminować zatrzymania przy bramach, przejściach, skrzyżowaniach, przewężeniach i odcinkach, gdzie jedno auto może zablokować cały pas ruchu.
- eliminuje zatrzymywanie pojazdów w miejscach krytycznych,
- poprawia widoczność pieszych i innych pojazdów,
- ułatwia dojazd pojazdów ratunkowych, komunalnych i dostawczych,
- zmniejsza ryzyko kolizji podczas omijania zatrzymanego pojazdu,
- zwiększa przepustowość wąskich ulic i dojazdów.
Tak. Znak B-36 zakazuje zatrzymywania się, więc obejmuje także krótkie zatrzymanie „na chwilę”, o ile nie wynika ono z warunków ruchu lub przepisów, np. czerwonego światła, korka albo konieczności ustąpienia pierwszeństwa.
Najczęściej na ulicach lokalnych, drogach gminnych, przy bramach, dojazdach, przejściach, skrzyżowaniach, przystankach i wąskich odcinkach, gdzie zatrzymany pojazd szybko ogranicza widoczność albo blokuje ruch.
Zakaz zatrzymywania się jest ostrzejszy – nie pozwala nawet na krótkie zatrzymanie pojazdu, poza sytuacjami wynikającymi z warunków ruchu lub przepisów. Zakaz postoju dotyczy dłuższego unieruchomienia pojazdu.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
