B-1 zakaz ruchu w obu kierunkach fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-1 Znak drogowy: "zakaz ruchu w obu kierunkach" fi 900 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl.
Znak B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” stosuje się w celu zamknięcia odcinka drogi dla ruchu wszelkich pojazdów (możliwe dodanie tekstu np. w godzinach 16-20).
Wielkość znaku: Ø 900 mm – duży (D)
Lico: folia odblaskowa 1 generacji (RA1 / 1 TYP)
Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.
Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.


Co oznacza znak B-1?
B-1 900 1 TYP – zakaz ruchu w obu kierunkach to duży znak zakazu przeznaczony do jednoznacznego zamknięcia odcinka drogi dla ruchu pojazdów. Obowiązuje na całym odcinku, którego dotyczy oznakowanie, a wyjątki wprowadza się tabliczkami (np. „Nie dotyczy mieszkańców”, „Nie dotyczy służb”). Ruch pieszych nie jest tym znakiem zabroniony.
Gdzie stosuje się B-1 900 1 TYP?
- na odcinkach dróg całkowicie wyłączonych z ruchu pojazdów,
- przy wjazdach do stref zamkniętych, terminali, obiektów strategicznych,
- przy remontach i przebudowach, gdy ruch musi być całkowicie odcięty,
- na dojazdach technicznych i serwisowych, gdzie ruch ogólny jest niedopuszczalny,
- tam, gdzie trzeba jasno rozdzielić strefę dla pojazdów i strefę pieszą / rekreacyjną.
Dobór rozmiaru 900 mm
Średnica 900 mm (duży format) jest uzasadniona tam, gdzie potrzebna jest wysoka czytelność z większej odległości: przy wyższych prędkościach, na drogach ponadlokalnych oraz w miejscach, gdzie kierowcy „z rozpędu” próbują wjechać mimo zmienionej organizacji ruchu.
Konstrukcja i parametry
- tarcza z ocynkowanej blachy stalowej (ok. 1,25 mm) – sztywność i odporność na korozję,
- podwójnie zaginana krawędź – usztywnienie i brak ostrych rantów,
- montaż na typowych słupkach stalowych Ø ok. 48–60,3 mm z użyciem standardowych obejm.
Folia RA1 (1 TYP) – kiedy ma sens?
RA1 to rozwiązanie optymalne na odcinkach z dobrym oświetleniem lub tam, gdzie odległość obserwacji jest wystarczająca. W porównaniu z RA2 ma niższą odblaskowość, więc jeśli miejsce jest ciemne i kierowcy jadą szybciej, RA2 będzie bezpieczniejszym wyborem.
Wpływ na BRD
- zapobiega wjazdowi na odcinki uszkodzone lub w przebudowie,
- chroni pieszych, pracowników budowy i służby techniczne,
- ogranicza ryzyko niebezpiecznych manewrów na końcach odcinków bez zawracania,
- daje kierowcy czytelny sygnał z wyprzedzeniem dzięki dużej tarczy 900 mm.
Czy B-1 dotyczy pieszych?
Nie. B-1 dotyczy pojazdów. Ruch pieszych nie jest tym znakiem zabroniony.
Co oznacza 1 TYP / RA1?
To folia odblaskowa I generacji. Zapewnia dobrą widoczność w typowych warunkach, zwłaszcza na odcinkach o lepszym oświetleniu.
Kiedy lepiej wybrać RA2?
Gdy miejsce jest słabo oświetlone, ruch nocny jest częsty lub prędkości są wyższe – RA2 jest wyraźniej widoczna.
Czy można dodać wyjątki od zakazu?
Tak. Wyjątki wprowadza się tabliczkami pod znakiem (np. „Nie dotyczy…”), zgodnie z organizacją ruchu.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | tak |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | Tak |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
