B-1 Znak drogowy: zakaz ruchu w obu kierunkach, fi 600 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl. Rozmiar mały

Znak drogowy B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” stosuje się w celu zamknięcia odcinka drogi dla ruchu wszelkich pojazdów (możliwe dodanie tekstu np. w godzinach 16-20)

Zdarza się, że droga „kusi” jako skrót, dojazd pod samą bramę albo wygodny parking… a w rzeczywistości nie powinna być ogólnodostępna. Właśnie do takich miejsc służy znak drogowy B-1 600 1 TYP – klasyczny „zakaz ruchu w obu kierunkach” dla wszelkich pojazdów. To podstawowe narzędzie, gdy zarządca drogi chce jasno powiedzieć: „ta droga nie jest dla ruchu ogólnego”.

Znak B-1 wprowadza zakaz ruchu wszystkich pojazdów w obu kierunkach – dotyczy to samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, motorowerów, rowerów, pojazdów zaprzęgowych itd.

Najczęstsze zastosowania znaku B-1:

• zamknięcie drogi wewnętrznej tylko dla uprawnionych (np. zaplecze galerii, strefa dostaw, teren zakładu),

• ograniczenie wjazdu na plac budowy, teren inwestycji, zaplecze osiedla,

• wyłączenie z ruchu fragmentu drogi w trakcie przebudowy lub robót,

• zamknięcie ślepego odcinka, który nie powinien pełnić roli „skrótów” lub dzikiego parkingu,

• ochrona dróg o słabej nośności lub prowizorycznych dojazdów technicznych.

Dopuszczenia dla wybranych użytkowników (np. „Nie dotyczy mieszkańców”, „Nie dotyczy pojazdów budowy”, „Nie dotyczy rowerów”) wprowadza się tabliczkami T-xx pod znakiem. Dzięki temu zasady są jasne zarówno dla kierowców, jak i służb kontrolujących ruch.

Prezentowany znak B-1 600 1 TYP to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm – praktyczny rozmiar przede wszystkim do:

• dróg wewnętrznych, zapleczy, terenów firmowych,

• dojazdów na place manewrowe, magazyny, strefy składowania,

• osiedlowych uliczek, wąskich dojazdów do garaży i zapleczy budynków,

• stref wokół szkół, przedszkoli, boisk, gdzie część dróg ma być wyłączona z ruchu ogólnego.

Na drogach gminnych i innych drogach publicznych w stałej organizacji ruchu często stosuje się większe tarcze (np. fi 800 mm) przy wyższych prędkościach i większym natężeniu ruchu – tak, aby znak zakazu był czytelny z większej odległości.
Średnica 600 mm to bardzo dobry wybór wszędzie tam, gdzie:

• prędkości są niewielkie,

• przestrzeń jest ograniczona (wąskie jezdnie, bliska zabudowa),

• znak ma działać głównie w strefie wjazdu – kierowca widzi go z niewielkiej, ale w pełni wystarczającej odległości.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

Wielkość znaku: Ø 600 mm mały - (M)

Lico z folii odblaskowej: 1 generacji

^{Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.}

Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Znak drogowy B-1 600 mm 1 TYP wykonany jest jak pełnoprawny znak do stałej organizacji ruchu, a nie cienka tabliczka „na chwilę”:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm – sztywna, odporna na odkształcenia i korozję,

• podwójnie zagięta krawędź po całym obwodzie – brak ostrych rantów, większa sztywność, bezpieczny montaż i przenoszenie,

• lico pokryte folią odblaskową I generacji (1 TYP / RA1) – standardowa odblaskowość, w pełni wystarczająca na drogach lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych z typowym oświetleniem,

• przygotowany do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm, używanych w pionowym oznakowaniu dróg.

Takie wykonanie gwarantuje wieloletnią trwałość znaku – dobrze znosi deszcz, śnieg, nasłonecznienie, typowe zabrudzenia z ruchu oraz sporadyczne uderzenia drobnych kamieni czy błota spod kół.

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Choć B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” wydaje się prosty, z punktu widzenia BRD jest bardzo ważny:

• eliminuje ruch ogólny z miejsc, które nie są do tego przygotowane – wąskie drogi technologiczne, zaplecza, dziedzińce, ciągi pieszo-jezdne,

• zmniejsza ryzyko kolizji z ruchem pieszych i pojazdów obsługi (wózki, pojazdy dostawcze, maszyny budowlane),

• ogranicza „dzikie skróty” przez tereny prywatne lub osiedlowe, co poprawia bezpieczeństwo mieszkańców i dzieci,

• pomaga chronić nawierzchnię i konstrukcję drogi, jeśli odcinek nie jest przewidziany do regularnego ruchu pojazdów,

• jest mocnym, jednoznacznym sygnałem przy kontrolach – jasno wskazuje, że wjazd bez uprawnień jest naruszeniem przepisów.

Dla zarządcy drogi, wspólnoty mieszkaniowej czy właściciela terenu znak drogowy B-1 600 1 TYP jest prostym, ale bardzo efektywnym narzędziem do uporządkowania ruchu – szczególnie tam, gdzie trzeba odseparować ruch ogólny od dróg, które mają służyć tylko obsłudze terenu, pieszym i pojazdom uprawnionym.

Co oznacza znak B-1?
Znak B-1 wprowadza zakaz ruchu wszystkich pojazdów w obu kierunkach.

Czy fi 600 mm to dobry wybór?
Średnica 600 mm sprawdza się szczególnie na drogach wewnętrznych, dojazdach, osiedlowych uliczkach i w miejscach o niewielkich prędkościach.

Co oznacza 1 TYP / RA1?
Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1 zapewnia standardową odblaskowość, typowo wystarczającą na drogach lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych z typowym oświetleniem.