B-1 znak drogowy „zakaz ruchu w obu kierunkach” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Są miejsca, które z pozoru wyglądają jak wygodny skrót, dojazd pod bramę albo dodatkowy parking, ale w rzeczywistości nie powinny być dostępne dla ruchu ogólnego. W takich punktach potrzebny jest jednoznaczny znak, który jasno zamyka drogę dla pojazdów.
Znak drogowy B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” wprowadza zakaz ruchu wszystkich pojazdów w obu kierunkach od miejsca ustawienia znaku. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-1 wprowadza zakaz ruchu wszystkich pojazdów w obu kierunkach. Obejmuje między innymi samochody osobowe, samochody ciężarowe, motocykle, motorowery, rowery oraz pojazdy zaprzęgowe, chyba że pod znakiem umieszczono tabliczkę dopuszczającą określone wyjątki.
To podstawowe oznakowanie do zamknięcia drogi, wjazdu, zaplecza, odcinka technicznego albo strefy, która nie powinna być dostępna dla ruchu ogólnego. Dzięki niemu zasady są jasne zarówno dla kierowców, jak i dla służb kontrolujących ruch.
Znak B-1 stosuje się tam, gdzie dany odcinek ma zostać wyłączony z ruchu pojazdów albo dostępny wyłącznie dla wskazanych użytkowników. To częste rozwiązanie na terenach wewnętrznych, zapleczach technicznych, placach budowy i drogach, które nie powinny pełnić roli skrótu lub ogólnodostępnego parkingu.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- drogi wewnętrzne dostępne tylko dla uprawnionych użytkowników,
- zaplecza galerii, magazynów, zakładów i stref dostaw,
- place budowy, tereny inwestycji i czasowo zamknięte odcinki dróg,
- ślepe odcinki, wąskie dojazdy, zaplecza budynków i dziedzińce,
- tereny osiedlowe, prywatne i techniczne, które mają być wyłączone z ruchu ogólnego,
- odcinki o słabej nośności lub prowizoryczne dojazdy techniczne.
Dopuszczenia, np. „Nie dotyczy mieszkańców”, „Nie dotyczy pojazdów budowy” albo „Nie dotyczy rowerów”, powinny być wskazane odpowiednią tabliczką pod znakiem zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla dróg wewnętrznych, dojazdów, osiedlowych uliczek, zapleczy firmowych oraz miejsc, w których znak jest odczytywany z mniejszej odległości.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg wewnętrznych, zapleczy i terenów firmowych,
- dojazdów do placów manewrowych, magazynów i stref składowania,
- osiedlowych uliczek, wąskich dojazdów do garaży i zapleczy budynków,
- stref wokół szkół, przedszkoli, boisk i obiektów publicznych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy większym natężeniu ruchu albo przy wyższych prędkościach, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-1 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej liczbie bodźców w tle albo tam, gdzie potrzebny jest większy margines widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-1 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Znak powinien być widoczny przed wjazdem na odcinek, który ma zostać wyłączony z ruchu.
Z punktu widzenia BRD znak B-1 jest bardzo istotny, ponieważ eliminuje ruch ogólny z miejsc, które nie są do niego przygotowane: wąskich dróg technologicznych, zapleczy, dziedzińców, ciągów pieszo-jezdnych, terenów inwestycji i odcinków technicznych.
- ogranicza ryzyko kolizji z pieszymi, pojazdami obsługi i ruchem technicznym,
- pomaga wyeliminować dzikie skróty przez tereny prywatne, osiedlowe i zapleczowe,
- chroni nawierzchnię oraz odcinki o słabszej nośności przed nieuprawnionym ruchem,
- porządkuje zasady dostępu do drogi, placu, obiektu lub strefy zamkniętej.
Znak B-1 oznacza zakaz ruchu wszystkich pojazdów w obu kierunkach od miejsca ustawienia znaku, chyba że tabliczka pod znakiem wskazuje określone wyjątki.
Tak. B-1 dotyczy ruchu wszystkich pojazdów, w tym rowerów, o ile z tabliczki pod znakiem nie wynika wyjątek, np. „Nie dotyczy rowerów”.
Najczęściej na drogach wewnętrznych, zapleczach, placach budowy, osiedlowych dojazdach, terenach prywatnych i technicznych, gdzie znak jest odczytywany z mniejszej odległości.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
